안수림 에디터 (1655 Posts)
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"따라하면 싹 털립니다" 경찰, 운전자 참교육 드디어 합법 대환호! 국회에서 음주운전 후 '술타기' 행위를 처벌하는 도로교통법 개정안이 통과됐다. 가수 김호중 씨의 사건이 발의를 촉발시켰다. 앞으로 음주측정 거부 및 도주 운전자는 보다 강력한 처벌이 이어질 것으로 알려졌다. -
"기아처럼 안하지" 현대, 기함급 전기차 고민에 한숨 푹 현대, 아이오닉9 출시 두고 가격 고민EV9 선례, 아이오닉9도 플래그십 이미지 챙기나그랜저는 역사가 있었다, 아이오닉9가 가능할까 출시 앞둔 현대 아이오닉9, EV9 가격과 비슷할까 현대 준대형 전기 SUV 아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 연말에 첫 등장할 확률이 높아지는 가운데 가격 책정에 대한 관심도 급속도로 올라가고 있다. 아이오닉9의 가격 정보가 공식적으로 공개된 바는 없지만 같은 집안의 동급 기아 EV9을 […]
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"한국 초대박 선언" 현대차 인도시장 다 먹는다 현대차 인도법인이 SEBI로부터 IPO 승인을 받았다. 현대차는 인도 시장에서 전기차 라인업을 확대하고 2030년까지 5종의 전기차를 출시할 예정이다. 구체적인 내용은 본문을 통해 살펴보자. 과연 현대차의 계획은 무엇일까?
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"EV6 괜히 샀나 오열" EV4 디자인 저렇게 나올줄 몰랐지 기아의 새로운 전기차 EV4가 포착되며 기대감을 모으고 있다. EV4는 EV3와 EV6 사이의 가격대를 공략하며, 고성능 듀얼 모터 버전 출시 가능성도 있다.
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"볼보 배짱 장사하네" 1년 넘게 기다려도 차가 안나와 볼보 EX30, 국내 출고 지연 장기화유럽 시장 인기 속 국내 고객 불만 볼보 EX30의 출고 지연이 계속되고 있다 볼보코리아가 소형 전기 SUV EX30을 국내에 선보인지 1년이 다 돼가지만 아직 단 한대도 출고되지 않고 있다. 지난해 11월 국내에 처음 EX30을 공개한 볼보는 사전 예약을 받기 시작했고 이틀만에 1000대를 넘으며 좋은 반응을 이끌어냈다. 이후 올해 상반기 출시에 […]
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"기아 승용차 판매 포기!" 전기 봉고차로 열도 진출 기아가 2026년부터 PV5와 PV7 같은 목적기반차량(PBV)으로 일본 상용차 시장에 진출한다. 다양한 비즈니스 모델을 지원하며 자율주행과 V2X 기술도 적용될 예정이다. 디자인, 성능 등 주목받는 가운데 준수한 실적을 기록할 지 기대된다.
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"또 속은 K5 오너들 울상" 현대·기아, 실적에 소비자들 호구 잡혔다 K5 택시, 3년 만에 재출시승객 멀미 유발하는 전기 택시, 불만 증가택시 모델 때문에 기존 소비자들 아우성 기아 K5 택시가 출시를 앞두고 있다 기아의 중형 세단 K5가 택시 모델의 출시를 앞두고 있다. K5 택시는 구형 2세대 모델이 2021까지만 생산되고 판매 중단 된 바 있는데 3년만의 재출시인 것이다. 이는 전기차 택시 기피 현상이 한 몫한 것으로 알려졌다. […]
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"현대차 뒤꽁무니 바짝 쫓는 혼다" 일본, 싼타페 디자인 베껴서 내보낸다? 신형 혼다 SUV 패스포트 티저 공개오프로드 성능 강화된 트레일 스포츠 트림이미 입성한 파일럿에 패스포트도 국내 출시하나 혼다가 중형 SUV 패스포트의 티저를 공개했다 혼다의 중형 SUV 패스포트가 신형 모델의 위장막 티저 사진을 공개했다. 공개된 사진의 모습은 ‘트레일 스포츠’ 트림으로 오프로드 주행 성능을 강조한 모델이다. 기존에도 트레일 스포츠 트림을 제공했지만 신형 모델에서는 조금 더 본격적인 오프로더가 될 […]
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"불나는 전기차 대신 수소차?" 신형 넥쏘 출시 임박 현대차가 2세대 넥쏘 수소연료전지차를 곧 출시하며, 1회 충전으로 700km 이상 주행이 가능하도록 성능을 대폭 향상시켰다. 그러나 부족한 수소 충전소 인프라는 여전히 해결해야 할 중요한 과제로 남아 있다.
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"아빠들 환장하겠네" 팰리세이드 일렉트릭 진짜로 나온다! 현대차가 두가지 준대형 SUV 출시를 앞두고 있다. 연말에 공개될 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉9가 내연기관과 전동화라는 투트랙 버전으로 모든 소비자의 선택을 사로잡을 수 있을지 한껏 기대를 모으고 있다.
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"와, 아반떼 가격" 2천 중반 페라리, 부자들만 사겠네 한숨 푹 아말감이 1:8 크기의 한정판 페라리 12칠린드리 모형을 2천만원대에 출시했다. 이 모형은 398대 한정으로 제작되며, 실제 차량과 동일한 페인트와 정교한 디테일을 자랑한다.
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"일본 자존심 박살" 도요타, 현대차 기술력에 결국 무릎 꿇나 도요타 아키오 회장이 내달 한국을 방문해 현대차 정의선 회장과 만나 수소차 생태계 협력에 대한 논의를 진행할 예정이다. 두 회사는 수소차 시장의 성장을 위해 협력할 가능성이 커지고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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"도로 난장판 확정" 초짜들 당장 계약, 아이오닉 5 N 신기능 현대자동차가 2025년형 아이오닉 5 N을 출시했다. N 드리프트 옵티마이저, N e-쉬프트, 런치 컨트롤 등 고성능 전기차의 기능이 더욱 강화되었으며, 다양한 편의 사양이 추가됐다. 판매 가격은 7,700만 원부터 시작된다.
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"가난한 일본차, 비참한 현실" 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다 2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환경 규제를 지목했으나, 업계 관계자들은 다른 사유가 있다고 주장한다. 환경 […]
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"사실상 상용 카니발" 기아 디자인, 역대급 수준 맞다 극찬! 기아가 목적기반 모빌리티, PV5와 PV7을 공개했다. PV5는 여객 수송과 화물 운송 등 다양한 용도로 사용될 수 있으며, PV7은 대형 물류 및 상업용도로 적합하다. 기아는 2030년까지 총 25만대의 PBV 판매를 목표로 한다.
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"정부 세금 잘 썼네" 앞으로 미국 신차에 한국 기술 무조건 적용 한국이 제안한 자율주행 교통신호 데이터 표준이 미국 SAE J2735 표준으로 반영되었다. 이는 자율주행차 안전과 모빌리티 확장을 위한 중요한 성과로, 한국의 자율주행 데이터 표준이 국제적으로 인정받은 첫 사례다.
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"사실상 다 공개" 기아 최초 픽업트럭, 이 갈았네 난리! 기아 최초의 픽업트럭 타스만이 다음 달 세계 최초 공개를 앞두고 있다. 기아와 현대차그룹의 기대를 모으며, 국내외에서 중요한 역할을 맡을 것으로 기대된다. 구체적으로 어떤 내용인지 본문 내용을 살펴보자.
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"아우디 로고 삭제" 중국 전용 신차, 얼마나 부끄러웠으면 아우디는 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기차 시리즈에서 전통적인 네 개의 링 로고를 사용하지 않을 계획이다. '퍼플' 시리즈는 현지 기술과 파트너십을 반영한 모델로 11월에 공개될 예정인데 세부내용은 본문을 참고하자.
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"현대차 부담 폭발!" 신형 SUV, 역대급 아니면 싼타페 취급 현대차가 하반기 대형 SUV 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉 9을 선보인다. 전기차 포트폴리오를 완성하며 하이브리드와 전동화 기술로 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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"7천짜리 떡대, 주차 포기" 상남자들, 내년에 무조건 계약한다 난리! 내년 출시를 앞둔 기아 픽업트럭 타스만이 경쟁 차종들을 이길 수 있을까. 국내 출시 뿐만 아니라 해외 진출도 노리고 있는 타스만이 포드 레인저와 쉐보레 콜로라도가 버티는 글로벌 시장에서 가지는 강점을 정리했다.
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