“어쩐지 운전 이상하게 하더라” 부산은 실제로 운전 지옥?

부산, 도로 안전지수 예상보다 높아
운전자보다 운전 환경이 문제
교통인프라 재정비 필요

부산은 교통지옥?

부산의 운전 환경에 대한 평가는 사람마다 크게 갈리는 것으로 보인다. 일부는 부산을 운전하기 어려운 곳으로 평가하는 반면, 다른 일부는 그다지 어렵지 않다고 주장한다. 부산 내에서도 의견이 분분한 상황이다.

과거 교통사고 통계를 통해 부산의 운전 환경을 객관적으로 살펴보면, 부산은 광역 지자체 중 사고 건수에서 5위를 차지했으며, 전체의 6%를 차지한다.

이는 경기도와 서울시에 비해 상대적으로 낮은 수치다. 또한, 자동차 1만대 당 사고건수에서는 전체 17곳 중 7위로 중위권에 위치한다. 인구 10만명 당 사고건수에서는 12위로, 부산의 운전 환경이 특별히 어렵다고 보기 어렵다.

결국 교통 인프라가 문제

그러나 부산 내 일부 지역은 교통사고 위험도에서 극과 극을 보인 바 있다. 위와 마찬가지로 과거 데이터를 기준으로 기장군과 북구는 안전한 지역으로 평가되는 반면, 강서구, 사하구, 부산진구는 상대적으로 위험한 지역으로 나타났다. 이러한 차이는 각 지역의 인구 밀도와 교통 인프라의 차이에서 기인할 수 있다.

부산의 운전 환경이 어렵다는 인식 중 일부는 도로 구조와 지형의 영향을 받는 것으로 보인다. 부산은 언덕이 많고 복잡한 구시가지 길이 많아, 이러한 특성이 교통난을 야기하고 사고를 불러일으킬 수 있다. 또한, 차선이 갑자기 변하는 등의 교통 표지판 관리도 이러한 인식에 일조한다.

그동안 많은 노력 끝에 점차 개선 중

부산의 교통사고 발생 건수는 지속적으로 감소하고 있는 추세이다. 이는 교통 관리 및 인프라 개선이 효과를 보고 있음을 시사한다. 비교적으로 부산보다 서울이 더 교통 정체가 심각한 상황을 맞고 있는 것도 사실이다. 따라서 부산이 ‘운전 지옥’으로 불릴 정도로 위험하다고 단정 지을 수는 없다.

이처럼 부산의 운전 환경은 여러 데이터와 지역적 특성에 따라 다르게 평가될 수 있다. 각자의 경험과 주변 환경이 이러한 인식에 크게 영향을 미친다는 점을 인지할 필요가 있다.