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“캐스퍼 크기에 650마력?” 슈퍼카 잡는 현대차 나온다

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현대차 N 고성능 EV ‘RN24’ 공개
‘N Day 2024’ 온라인 행사 개최
WRC에서 영감받은 경량 전기차

현대차 ‘N Day 2024’에서 차세대 고성능 EV ‘RN24’ 공개

현대차-N 브랜드-고성능 전기차-IONIQ 5 N-RN24-전기모터스포츠
현대 RN24 – 출처 : 현대자동차

현대자동차의 고성능 브랜드 N이 ‘N Day 2024’ 행사에서 차세대 ‘롤링 랩(Rolling Lab)’인 RN24를 공개했다. 이 차량은 고성능 전기차(EV)의 미래 가능성을 보여주는 실험적인 모델로, N 브랜드의 혁신적인 전동화 기술과 모터스포츠 역량을 결합한 결과물이다.

RN24는 현대차가 지속적으로 추구해온 ‘Corner Rascal’, ‘Racetrack Capability’, ‘Everyday Sportscar’라는 세 가지 핵심 철학을 기반으로, 전기차의 새로운 드라이빙 경험을 제시하고 있다. 차량의 외관 디자인에서는 마치 캐스퍼 일렉트릭이 떠오르는 DRL과 전면부를 갖춰 흥미를 끌었다.

IONIQ 5 N 기반의 컴팩트한 경량 EV

현대차-N 브랜드-고성능 전기차-IONIQ 5 N-RN24-전기모터스포츠
현대 RN24 – 출처 : 현대자동차

RN24는 현대차의 고성능 전기차인 IONIQ 5 N의 전자 제어 시스템을 사용해 650마력의 듀얼 모터 파워트레인을 장착했다. 이 시스템은 세계 랠리 챔피언십(WRC)에서 영감을 받은 경량 EV 섀시에 탑재되어 높은 기동성과 정밀한 컨트롤을 자랑한다.

특히, RN24는 IONIQ 5 N의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 설계되었으며, 배터리 용량은 84kWh를 유지하면서도 휠베이스는 340mm 짧아져 B 세그먼트 차량 크기와 유사한 크기를 갖췄다. 휠베이스는 2660mm로 2680mm의 EV3와 비슷한 수치다.

또한 무게를 극한으로 감량해 아이오닉 5 N에 비해 300kg 이상 가벼운 1880kg까지 줄였다. 극한의 감량과 강력한 파워트레인으로 최대 240km/h까지 달릴 수 있으며 시속 100km 가속시간은 3.4초 이하로 알려졌다.

RN24의 섀시 시스템은 WRC 스타일의 서스펜션과 고강성 서브프레임을 적용해 고속 주행 시 안정성과 기동성을 극대화했다. 차량 내부에는 운전자가 PE 파워, 가속 감도, 회생 제동 감도 등을 조절할 수 있는 시스템이 탑재되어 있어, 다양한 주행 조건에 맞춰 최적의 성능을 발휘할 수 있다.

고성능 EV의 새로운 방향 제시

현대차-N 브랜드-고성능 전기차-IONIQ 5 N-RN24-전기모터스포츠
현대 RN24 – 출처 : 현대자동차

RN24는 단순히 높은 출력과 속도를 강조하는 것이 아니라, 운전의 재미와 정밀한 제어를 위한 기술 혁신에 집중했다. 차량은 WRC에서 사용되는 ‘랠리 모드(Rally Mode)’를 전자식 모터 토크 제어로 구현하여 네 바퀴에 토크를 최적 분배할 수 있다. 이와 함께, 현대차가 WRC에서 10년간 쌓아온 기술력을 바탕으로 혁신적인 ‘e-핸드브레이크’를 적용해 무게를 줄이고 브레이크 시스템의 복잡성을 줄였다.

RN24는 외관에서도 WRC에서 영감을 받은 롤 케이지와 고성능 퍼포먼스 파츠, 엘란트라 N의 19인치 매트 블랙 단조 휠을 탑재해 안정성과 성능을 더욱 강화했다. 또한, 3D 프린팅을 활용한 거싯(Gusset) 적용으로 차량의 강성을 높이고 무게를 줄이는 등 최신 기술을 적극적으로 반영했다.

해당 차량은 향후 현대차의 고성능 B 세그먼트 스포츠카에 대한 가능성을 제시한다. 유럽을 중심으로 판매하던 i20 N이 내연기관 기반 B 세그먼트 해치백이었다면, 미래에는 전기 파워트레인을 얹어 새로운 펀 드라이빙 카 시장을 개척하겠다는 포부가 엿보인다.

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안수림 에디터
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