"37배 단축, 담당자 누구냐" 교통사고 신고 빨리 하려고 이런 방법을?! 한국교통안전공단이 예산군에서 시범 운영 중인 이륜차 사고자동신고 시스템이 고령 운전자의 생명을 구하는 데 기여했다. 사고 발생 후 90초 만에 자동 신고가 이루어져 구조 시간이 72% 단축되었다.
"현대차, BMW보다 윗 급" 30여년 한국인 뚝심, 황금기 시작 됐다 BMW가 독일에서 수소연료전지차 iX5 하이드로젠의 시험 운행을 공개했다. 2028년 이후 다양한 수소연료전지차를 양산할 계획이며, 도요타와 현대차와의 협력을 통해 수소 인프라를 확장할 예정이다.
"전기차, 최악의 결과" 예비오너들, 그냥 카니발이나 살까 급고민 최근 4년간 전기차 관련 소비자 민원이 8배 이상 급증하며 안전에 대한 우려가 커지고 있다. 2023년에는 인천 전기차 화재로 불안이 확산된 가운데, 소비자들의 요구에 대응할 규제와 안전 대책 마련이 시급하다.
"현대차 부담 폭발!" 신형 SUV, 역대급 아니면 싼타페 취급 현대차가 하반기 대형 SUV 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉 9을 선보인다. 전기차 포트폴리오를 완성하며 하이브리드와 전동화 기술로 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"경차 왜 사요" 예비오너들, 그냥 더 보태서 EV3 계약 소형차, 경차, 전기차, 캐스퍼, EV3, 소형 SUV, 트랙스 크로스오버, 자동차 수출, 전동화, 모닝
"7천짜리 떡대, 주차 포기" 상남자들, 내년에 무조건 계약한다 난리! 내년 출시를 앞둔 기아 픽업트럭 타스만이 경쟁 차종들을 이길 수 있을까. 국내 출시 뿐만 아니라 해외 진출도 노리고 있는 타스만이 포드 레인저와 쉐보레 콜로라도가 버티는 글로벌 시장에서 가지는 강점을 정리했다.
"1천짜리, 역대급 가성비" 현대차도 이렇게는 못 뽑는다 난리! 서울 시내에서 위장막을 쓴 전기차가 포착됐다. 해당 차량은 중국 BYD 사의 소형 전기차 돌핀으로, 400km가 넘는 주행거리를 갖췄다. 다만 아쉬운 구성 요소가 보이지만 1000만 원대의 가격 책정이 이루어진다면 높은 관심을 받을 것으로 보인다.
"렉스턴 스포츠 오너들 오열" 기아 신차 소식에 괜히 샀나 한숨 기아 타스만이 2025년 출시 예정이다. 국내 픽업트럭 시장은 이미 KGM의 렉스턴 스포츠가 터줏대감으로 자리잡아 확고한 입지를 다지고 있다. 과연 타스만이 자신만의 경쟁력으로 국내 픽업트럭 시장에 파란을 일으킬 수 있을까.
"4천짜리 하이브리드" 쏘나타 최상위 살까, 그랜저 깡통 살까 현대자동차의 대표 하이브리드 세단인 쏘나타와 그랜저를 비교했다. 두 차량은 각각의 특성과 장점을 지니고 있으며, 사용 목적과 라이프스타일에 따라 더 적합한 모델을 선택할 수 있다. 쏘나타는 경제적이고 실용적이며, 그랜저는 고급스러움과 안락함을 중시한다.
"3천짜리 SUV 급고민" 옵션은 역대급인데, 디자인 환장하겠네 2025년형 싼타페는 동급 최고 수준의 실내 공간과 다양한 편의 기능을 자랑한다. 새롭게 추가된 트림과 옵싼타페 25년형, 새로운 트림과 옵션 추가. 편의성 극대화. 고급 트림 캘리그래피 등 합리적인 선택을 기대할 수 있겠다.
"아빠들 초 집중!" 현대, 카니발 때려잡는 9인승 SUV 출시한다! 현대 준대형 SUV 팰리세이드가 올해 연말에 풀체인지를 한다. 이번 풀체인지를 통해 9인승 모델 추가 및 새로운 하이브리드 시스템의 등장, 하이루프 모델 출시 등으로 럭셔리 미니밴 시장까지 노리는 등 상품성 개선에 나선다.
"신차로 기아 때려 잡는다" 예비 오너들 코웃음 한바탕 르노 그랑 콜레오스가 본격적인 판매에 나섰다. 현재 국내 SUV 시장 1위를 맡고 있는 쏘렌토와 그 뒤를 따르는 싼타페의 아성을 무너뜨릴 수 있을까. 논란을 걷어내고 바라본 그랑 콜레오스는 과연 자격이 있는 차인가.
"KGM 어떡하냐" 기아, 신차 출시에 제네시스도 G바겐 잡는다! 기아가 타스만 공개를 앞두고 있다. 타스만은 가솔린과 디젤을 비롯한 다양한 파워트레인을 마련해 2025년 출시 예정이다. 국내 픽업트럭 시장의 강자로 손꼽히는 렉스턴 스포츠와의 경쟁도 기대된다.
"10만원은 적다" 고령 운전자, 지원 없으면 면허 반납 안한다! 부산시는 고령 운전자로 인한 교통사고 예방을 위해 면허 반납 인센티브 확대 및 사고 다발 지역 개선 대책을 추진한다. 그러나 현행 인센티브 제도는 실효성이 부족하다는 지적이 이어지고 있어, 실질적인 혜택 제공과 생계형 운전자 지원이 필요하다.
"경기도 단속카메라 3천대" 정부 운전자 돈 꿀꺽, 기분 탓 아니었다 경기도의회 이영봉 의원은 무인단속카메라 운영에 따른 과태료 수입을 지방세로 전환해 무인단속카메라 유지 및 교통안전 개선 사업에 활용할 것을 주장했다. 현재 과태료 수입은 국고로 귀속되며, 그 사용처는 불명확한 상황이다.
"스쿨존 30km/h, 싹 바뀐다" 밤에도 저래서 융통성 없었지 한숨 푹 부천 까치울초등학교 스쿨존에서 ‘스쿨존 시간제 속도제한’ 도입 논의가 이루어졌다. 어린이 안전과 도로교통 편의를 동시에 해결하기 위한 간담회인 만큼 30km/h 제한에서 50km/h 제한으로 상향 됐을 때 긍정적인 결과로 이어질 지 귀추가 주목된다.
"후면 단속 과태료 폭탄" 운전자들, 속력 줄였는데 왜 찍냐 오열! 광주경찰이 후면단속카메라를 도입해 이륜차 교통위반을 효과적으로 단속하고 있다. 광산구 수완동에서만 한 달에 1000건 이상 적발되었으며, 연말까지 추가 설치될 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"이거 담당자 누구냐" 지자체 빨간 도로, 싸구려 전국 도배 버스도 못 버텼다 서울 남산 둘레길에서 최근 발생한 버스 미끄러짐 사고로 도로 안전 문제가 다시 도마 위에 올랐다. 높은 경사와 좁은 도로 폭, 미끄럼 방지 도료로 인해 사고 위험이 높아, 과거에도 유사한 사고가 발생한 바 있다. 도로 환경 개선이 시급하다.
"누가 담당자야" 이제 손가락 까딱으로 자동차 보험금 탄다 행정안전부는 9월부터 공공 마이데이터를 활용해 서류 없이 자동차보험 보상 청구가 가능하도록 하고, 이를 시작으로 보험 분야에 공공 마이데이터 서비스를 확대한다. 앞으로는 사고 발생 시 모바일 인증 등으로 사고 처리를 할 수 있다.
"귀신이 아니라 사람 잡네" 해병대 음주 역주행으로 명절에 장례 치뤘다 강원도 영월에서 해병대 부사관이 역주행으로 사고를 일으켜 7명의 사상자가 발생했다. 음주운전 가능성이 제기되어 국립과학수사연구원에서 정밀 분석을 진행 중이며, 군 당국이 사건을 인계받아 수사를 시작한다.
"37배 단축, 담당자 누구냐" 교통사고 신고 빨리 하려고 이런 방법을?! 한국교통안전공단이 예산군에서 시범 운영 중인 이륜차 사고자동신고 시스템이 고령 운전자의 생명을 구하는 데 기여했다. 사고 발생 후 90초 만에 자동 신고가 이루어져 구조 시간이 72% 단축되었다.
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