"260만명 뜯겼다" 정부 과태료 부과 급증, 기분탓 아니었다작년 상반기 교통법규 위반 건수가 역대 최고를 기록했다. 경찰청은 단속 장비 증가와 코로나19 해제 후 교통량 급증을 원인으로 보고 있다. 과태료 징수 규모도 매년 증가하고 있으며, 시민들은 단속 카메라에 대한 불만을 제기하고 있다.
"지금 켰네? 과태료 내세요" 운전자들, 주유소 갔다가 음주운전급 처벌 '경악'!주유소에서 흡연 금지 법안이 강화된다. 새로운 법에 따라 주유소에서 흡연하다 적발되면 최대 500만 원의 과태료가 부과된다. 소방청은 화재 예방을 위해 이번 법 개정의 중요성을 강조하며, 국민의 협조를 당부했다.
"이걸 왜 안썼지" 의외로 고속도로 과태료 개미지옥, 방심했다 오열!터널 내 과속 단속에 자주 걸리는 이유는 터널의 미세한 경사와 교통풍, 착시 현상 때문입니다. 터널 구조와 운전자의 착각이 과속을 부추깁니다. 주기적으로 속도를 체크해 사고를 예방하세요. 세부내용은 본문을 참고하자.
"무조건 과태료 폭탄" 보이면 바로 신고, 운전자들 극대노 하는 '이 상황'불법 주정차로 인한 과태료 부과는 일상에서 흔히 볼 수 있는 일이다. 주민 신고제로 인해 일반 시민도 불법 주정차를 신고할 수 있게 되었다. 소방시설, 교차로 모퉁이, 버스정류소, 어린이 보호구역 등 특정 구역에서는 주정차가 금지된다.
"와, 잘못 알았네" 단속 걸렸을 때 벌점 안 받는 '이 상황'과태료와 범칙금은 다르다. 과태료는 행정처분으로 벌점이 없지만, 범칙금은 형사 절차와 벌점이 따른다. 기한 내 납부하지 않으면 가산금이 부과되고, 재산 압류까지 이어질 수 있다. 과태료와 범칙금의 차이를 알아보자.
도로 위 시한폭탄 스텔스차 사라지나? 전조등·후미등 자동 점등 의무화야간이나 비 오는 날, 안개가 짙은 날 등 시야 확보가 어려운 날에 전조등이나 후미등을 켜지 않고 주행하는 스텔스 차량은 도로 위의 시한폭탄으로 불리며 운전자들의 간담을 서늘하게 했다. 이러한 문제를 해결하기 위해 자동차 전조등과 후미등을 끌 수 없도록 레버에서 오프(OFF) 버튼을 없애고 오토(AUTO) 기능을 기본으로 설정하도록 하는 안전 규정이 개정된다.
"경기도, 오토바이 참교육" 5만원씩 뜯어가는 예절 주입 시작했다경기도와 서울시가 이륜자동차 공회전을 제한했다. 과태료와 함께 단속 기준을 강화했으며, 주거지역에서도 공회전 제한을 적용한다. 환경 오염을 줄이기 위한 조치로 관련 법규가 강화되고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“닿지도 않았는데 툭 쓰러져…” 신호 잘 지켰는데 난 비접촉 사고, 운전자 과실은?비접촉 사고는 물리적 충돌 없이도 사고를 유발한 운전자의 과실로 인해 발생하는 사고를 의미한다. 그러나 실제 책임 소재는 모호할 수 있다. 최근 한 커뮤니티 사이트에서 화제가 된 영상에는 스파크 차량이 좌회전 신호를 받고 움직이다가, 지나가는 자전거 중 하나가 쓰러지는 사고가 담겨있다. 네티즌들은 해당 영상을 보고 차량 과실이 없을 것이라고 추측하고 있다.
"야간 통금, 버스 금지" 서울시 37년만에 부활, 과태료까지 뜯는다 선언종로구는 과잉 관광으로 인한 주민 불편을 해결하기 위해 북촌한옥마을을 특별관리지역으로 지정했다. 방문 시간과 통행을 제한하여 주민 생활을 보호하며, 2025년부터 본격 시행할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"정부가 호구로 보이나" 8월부터 '이런 차' 걸리면 과태료 뻥튀기!이번 달 말부터 중고차 매매업자와 정비업자가 침수 차량을 속여 판매할 경우 최대 1000만 원의 과태료가 부과될 예정이다. 국토교통부는 개정된 자동차관리법 시행령을 통해 침수 차량 유통을 줄이고자 한다.
"경찰, 결국 싹쓸이" OO룸 전단지 아시죠? 요즘 안 보이는 이유서울 강남구가 불법 선정성 전단지 단속을 통해 5월 18일부터 현재까지 불법 전단지 배포량 0매를 기록했다. 기획합동단속을 통해 유흥주점, 인쇄업자, 살포자를 일망타진하고 구민들에게 깨끗한 거리를 선사했다. 철저한 단속으로 지속적인 효과를 목표로 한다.
"와, 싹 갈아버렸네" 정부, 스쿨존 통학 차량 '이것' 강제로 뜯어버렸다어린이 승합차의 틴팅 규제가 강화되었으며, 현대자동차의 나노 쿨링 필름은 차량 내부 온도를 효과적으로 낮추는 기술이다. 캘리포니아주의 엄격한 틴팅 규제는 국내 도입의 필요성을 시사한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"안 보였죠? 과태료 내세요" 운전자들 저러면 어쩔 수 없다며 한숨 푹A씨는 신호위반으로 억울하게 과태료를 부과받았다고 주장했다. 경찰은 예외를 두지 않는다는 입장을 밝혔으며, 전방 시야 확보의 중요성을 강조했다. 앞으로 첨단 기술로 이러한 문제를 해결할 가능성이 있다.
"중고차 사셨어요? 그냥 쓰세요", 한국도로공사, 하이패스 명의변경 절차 없애한국도로공사와 엔카닷컴, 하이패스 명의 변경 협약 체결.중고차 매매 시 하이패스 정보 자동 연계돼,고객 편의 및 안전 강화. 중고차 하이패스 자동 등록 시스템 구축 한국도로공사와 중고차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 6월 21일 업무협약을 체결했다. 이번 협약을 통해 엔카닷컴에서 중고차를 구입하고 개인정보 제공에 동의한 고객은 차량 명의변경 후 별도의 절차 없이 하이패스를 이용할 수 있게 되었다. 이로 인해 […]
"걸렸죠? 과태료 폭탄!" 운전자들, 지나갔는데 왜 또 잡냐 오열!!불법 주정차는 교통사고와 교통 흐름 방해의 주된 원인이다. 단속 카메라는 도심 곳곳에서 운영되며, 하루 한 번 과태료가 부과된다. 주차 문제 해결을 위한 공영주차장 확충이 필요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"하, 빨리 낼걸" 운전자들, 괜히 넘기다 10배 패널티!고속도로 통행료 미납 시 강력한 징수와 처벌이 이루어진다. 하이패스를 통한 자동 결제가 보편화됐으나, 고의적 미납 사례는 여전히 존재한다. 정부는 다양한 납부 방법을 제공하며 미납 요금 징수를 강화하고 있다.
잘못 갔다가는 범칙금 행!! ‘고속도로 갓길’ 올바른 사용법은??고속도로에서 갓길을 주행하는 것은 원칙적으로 금지되어 있다. 이는 도로교통법에 명시된 규정으로, 자동차의 고장이나 긴급 상황을 제외하고는 갓길 주행이 불법이다. 만약 이를 위반할 경우, 승용차는 6만원, 승합차는 7만원의 범칙금과 벌점 30점이 부과될 수 있다.
“또 끼었네” 서울시, 도로 사고 방지 위해 AI 시스템까지 도입!! 서울시는 소형차 전용 지하도로에 대형차가 끼이는 사고를 방지하기 위해 AI 시스템을 도입한다. 이번 대책은 다양한 방법을 통해 운전자에게 경고하고, 사고를 예방하려는 목적이다.
"불렀죠? 과태료 5백" 경찰, 시민 5천명 가만 안놔둔다 선언경찰청은 112 신고와 관련된 새로운 법률을 시행해 피해자 구조와 재난 대응을 강화한다. 이 법률은 거짓 신고와 긴급조치 방해 시 과태료를 부과하는 등 법적 기반을 마련했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“장마철 빗길 사고, 이렇게 예방하세요” 화물차 빗길 사고 예방 위해 정부가 나섰다!장마철을 맞아 정부가 빗길 화물차 교통사고 예방을 위해 적극 나섰다. 국토교통부는 한국도로공사, 한국교통안전공단과 함께 6월 25일부터 4일간 전국 5개 권역 고속도로 휴게소에서 화물차 교통안전 캠페인을 실시한다. 이번 캠페인은 화성, 신탄진, 홍천, 칠곡, 정읍 휴게소에서 진행된다.
"260만명 뜯겼다" 정부 과태료 부과 급증, 기분탓 아니었다 작년 상반기 교통법규 위반 건수가 역대 최고를 기록했다. 경찰청은 단속 장비 증가와 코로나19 해제 후 교통량 급증을 원인으로 보고 있다. 과태료 징수 규모도 매년 증가하고 있으며, 시민들은 단속 카메라에 대한 불만을 제기하고 있다.
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