요즘 차는 다 있는 ‘이 기술’, 호불호 갈리더니 결국 사고 유발로 나락행!유로 NCAP 규정에 따라 주요 안전 장치는 물리적 버튼이나 다이얼로 구현되어야 최고 안전 등급을 받을 수 있다. 터치스크린 남용이 주의 분산과 사고 위험을 높인다는 지적이 있다. 네티즌들은 물리버튼의 부활을 환영하며, 안전과 직관성을 중시한다.
“성공하면 토요타 멸망” 기아, 무서울 정도로 집요하게 만드는 신차 공개기아는 브랜드 최초의 정통 픽업 '더 기아 타스만' 개발 과정을 담은 <원 모어 라운드> 시리즈 티저를 공개했다. 타스만은 1,777종의 시험을 18,000회 이상 거치며 완성도 높은 성능을 입증했다. 타스만은 올 하반기 월드 프리미어 행사를 통해 공개될 예정이다.
"한국, 세계 기준 됐다!" 앞으로 신차에 들어갈 '이것' 의 정체한국교통안전공단이 제안한 보행자 안전장치 국제기준 개정안이 UN 총회에서 최종 채택되었다. 이로 인해 보행자와의 충돌 시 안전성을 높이는 전개형 장치가 포함된 새로운 국제기준이 마련되었다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"어, 사기당했나?" 의외로 '이것' 모르고 계약하는 오너들 많습니다!하이브리드 차량의 세 가지 유형, 마일드 하이브리드, 풀 하이브리드, 플러그인 하이브리드와 전기차, 수소전기차에 대해 자세히 알아보는 시간을 가져보자. 해당 내용은 하이브리드나 전기차, 수소전기차 구매를 고민중인 소비자에게 도움이 될 것이다.
요즘 차는 다 있는 ‘이 기술’, 호불호 갈리더니 결국 사고 유발로 나락행! 유로 NCAP 규정에 따라 주요 안전 장치는 물리적 버튼이나 다이얼로 구현되어야 최고 안전 등급을 받을 수 있다. 터치스크린 남용이 주의 분산과 사고 위험을 높인다는 지적이 있다. 네티즌들은 물리버튼의 부활을 환영하며, 안전과 직관성을 중시한다.
댓글 많은 뉴스