"가난한 일본차, 비참한 현실" 닛산 간판 모델, 관짝에 못 박았다2007년 출시된 스포츠카 GT-R환경 규제를 이유로 단종전기차 후속 모델 고려중 닛산, 간판 모델 GT-R 단종 최근 닛산의 행보에 적신호가 켜졌다. 외신에 따르면, 닛산은 대표 스포츠카 GT-R을 후속 없이 단종할 예정이라 밝혓다. GT-R은 지난 2007년 출시되어 17년간 이어져 왔으나, 2025년 생산 중단이 예고된 것이다. 대외적으로는 강화된 환경 규제를 지목했으나, 업계 관계자들은 다른 사유가 있다고 주장한다. 환경 […]
"나오면 전기차 1,000km" 전기차 배터리 끝판왕, 중국이 먼저 싹쓸이 위기!!상하이자동차가 2026년에 전고체 배터리 양산을 시작하고, 2027년 즈이 시리즈 신차에 이를 탑재할 예정이다. 고체 배터리는 높은 에너지 밀도와 빠른 충전 속도, 우수한 안전성으로 주목받고 있다.
"기아야, 레이 풀체인지는 이렇게" 디자인 역대급인 '이 차'의 정체토요타의 독특한 콘셉트카 '카요이바코'가 공개됐다. 배송용 컨테이너에서 유래된 이 차는 전기차 이동성의 미래를 제시할 혁신적인 소형 공간 개념이다. 작은 경형 박스카 컨셉의 디테일은 어떨지 이번 내용에서 알아보자.
"레이EV 10년후 모습" 토요타 신차, 역대급 디자인 맞다며 극찬토요타가 ‘카요이바코’를 공개했다. 이 차는 ‘2023 재팬모빌리티쇼’에서 선보일 콘셉트카다. 토요타는 이 차가 전기차 이동성의 미래를 대표할 혁신적 소형 공간 개념이 될 것이라고 했다. 이름부터 독특한 이 차, 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"나오면 전기차 싹쓸이"토요타, 10분 충전에 1200km 신차 예고토요타는 2027년부터 전고체 배터리를 적용할 계획이다. 이 기술은 배터리의 에너지 밀도와 안전성을 높이는 역할을 한다. 이 계획이 성공하면 주행거리 1200km이상 전기차가 등장한다. 과연 전고체 배터리의 한계를 극복할 수 있을까?
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