"중국산 신차 엄청 샀네" 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
"대책 없으면 불바다" 오늘도 카드 찍고 탔는데, 너무 무섭다 난리!중국산 전기버스가 한국 내 전기버스 총 수량 중 절반 이상을 차지한다고 알려졌다. 저렴한 가격을 통한 경쟁력이 무기로 이에 정부 또한 상황을 인지해 대응책을 내놓는 등 행동에 들어갔다. 국내 기업 또한 전기버스 증산 및 수소전지버스 개발로 총력전에 나섰다.
"2천 할인 또 하겠지?" 중국산 초대박에, 신형 모델3 당장 계약 한다 난리!테슬라의 준중형 전기 세단 모델3 신형 모델이 곧 출시될 예정이다. 중국에서 생산된 후륜구동(RWD) 모델과 롱레인지 모델은 이미 환경부 인증을 마친 상태로, 국내 시장에서의 경쟁력을 갖출 것으로 기대된다.
"2천 할인 무조건 계약" 4천대 모델Y, 중국산 고민 왜 하냐 난리!테슬라의 모델Y가 중국산 LFP 배터리의 가격 경쟁력으로 한국 전기차 시장에서 두 달 연속 판매 1위를 기록했다. 모델Y는 수입차 시장에서도 메르세데스-벤츠를 제치고 선두에 올랐으며, 주행거리 대비 저렴한 가격으로 소비자의 선택을 받고 있다.
"한국 최고!" 최대 2천만 원대, 느슨함 노려 요즘 판 키우는 '이 차' 정체전기 화물차는 지원 금액이 커 기존 가격 보다 반값에 구매 가능한 경우가 있다. 그런데 최근 이를 노리고 한국 진출에 속도를 내는 차가 있다. 바로 중국산 전기 화물차다. 그렇다면 국내 보조금은 얼마나 되며, 중국산은 얼마나 늘었을까? 함께 살펴보자.
"중국산 신차 엄청 샀네" 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다 2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
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