"현대차도 안 할 실수" 테슬라 사이버트럭 치명적인 결함 어쩌나테슬라가 2024년형 사이버트럭 3878대를 가속 페달의 결함으로 리콜한다. 이 결함은 차량 내부 장식에 가속 페달 패드가 끼일 수 있는 문제로, 소유주는 서비스 센터에서 부품을 무료로 교체받을 수 있다.
"와, 반값 가성비" 포르쉐 사려다 '이 차' 사는게 이득인 상황중국 전기차 브랜드 니오의 새로운 모델 ET9이 시장의 주목을 받고 있다. 포르쉐 파나메라를 닮은 디자인과 900V 아키텍처를 채용한 고성능 전기차로서, 세련된 디자인과 뛰어난 주행성능을 갖추고 있다.
"어? 이러면 당장 사지!" 테슬라, 완전 자율주행 13만원?테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
"세금 진짜 잘 쓰네!!" 정부, 테슬라 차량 수 천대 이미 뜯어 봤다한국교통안전공단이 전기차 첨단 검사 기술을 선도하며, 세계 최초로 세종에 테스트베드를 구축하고 테슬라 차량을 대상으로 시범 운영 중이다. 전기차의 안전성 강화와 국민 신뢰도 향상을 목표로 한다.
"테슬라, 모델 2 헛소리" 대신 '이 차'로 초대박 노리는 상황!테슬라와 일론 머스크가 자율주행 로보택시에 대한 논란 속에서 모델 2 프로젝트의 미래에 대한 의문을 남겼다. 로보택시 공개와 관련된 전략 변화가 테슬라의 기술 혁신과 시장 리더십에 어떤 영향을 미칠지 분석한다.
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니...이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적 등록 대수는 54만3,900대다(국토교통부). 2022년까지는 약 […]
"한국 정부 갑질, 방어 성공!!" 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유!도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다. 고성능 모델은 어떨까? 최고 시속 265km, 제로백 […]
손도 발도 안쓰는데 차는 잘 굴러간다?자동차 산업은 자율주행 기술의 발전으로 인해 급격한 변화를 맞고 있습니다. 자율주행은 운전자의 개입 수준에 따라 여러 단계로 나눌 수 있으며, 이를 통해 차량이 스스로 주행하는 능력이 증가하고 있습니다. 1. 자율주행의 단계1.1 0~1단계: 수동 운전 및 보조 주행 0단계는 수동 운전을 의미합니다. 이 단계에서는 운전자가 모든 제어를 담당하며, 자동차는 어떠한 자율주행 기능도 갖추고 있지 않습니다. 1단계에서는 […]
"굳이 필요한가?" 요즘 신차 필수인 '이 기능' 그냥 빼고 가격 내려라 난리!현대의 자동차 산업은 소프트웨어 중심으로 전환하면서 다양한 기술적 혁신과 동시에 새로운 위험성들을 안고 있습니다. 최첨단 생체 인식 기술부터 해킹 위험까지, 차량 보안은 우리의 안전과 직결된 핵심 주제입니다.
제조사들도 서로 숨기기 바쁜 이것샤크핀 안테나는 현대 자동차의 특징 중 하나로 떠오르고 있습니다. 이 작고 세련된 안테나는 차량의 외관을 미화하면서도 다양한 기능을 수행합니다. 이 글에서는 샤크핀 안테나의 역할과 없는 차량과의 차이에 대해 자세히 알아보겠습니다. 1. 샤크핀 안테나의 역할 샤크핀 안테나는 차량의 지붕에 작고 날렵한 형태로 부착되어 있습니다. 이 작은 안테나가 수행하는 역할은 다양하며, 주요 기능은 다음과 같습니다. 이러한 다양한 […]
테슬라, "추운 날씨에 방전되던 배터리"에 내놓은 새로운 해결책
"이래서 BMW 계약" X5, X4 가격 확 내릴, 역대급 기술 공개하자 관심 대폭발!BMW가 인공지능을 탑재한 인간형 로봇을 자동차 제조 공장에 도입하는 실험을 진행 중인 것으로 알려졌다. 업계 전문가들은 자동차 제조 분야의 혁신을 불러올 것으로 기대한다고 언급하기도 했다. 과연 이 로봇은 어떤 능력을 갖췄을까?
"전기차 계약 취소!" 가격 올랐는데, 보조금 상태 왜 이러냐 예비오너들 난리!국내 전기차 보조금 기준 강화에 따른 혜택 축소가 가시화 됐다. 이에 대해 전문가들은 전기차 시장의 위축을 주요 원인으로 지목했는데, 이는 우리나라 뿐만 아니라 셰게 곳곳에서 발생하는 현상이라 평가 했다. 구체적으로 어떤 이유인지 알아보자.
"3천? 싹쓸이 하겠네" 테슬라 역대급 가성비 '레드우드' 출시 예고테슬라가 차기 보급형 전기차 및 차세대 모델 출시를 위한 '언박스드 프로세스' 도입을 예고했다. 기존 자동차 산업을 완전히 뒤집는 방식으로, 이를 통해 전기차 가격을 절반으로 낮추고 생산 효율을 늘리는 것으로 목표로 한다.
"현대차랑 엄청 다르네" 테슬라 천 만원짜리 옵션, 오너들 드디어 나왔구나 대환호!테슬라에서 새로 출시한 [FSD v.12.12]는 종단간 신경망 기술을 통해 자율주행 분야에 커다란 혁신을 불러올 것으로 기대된다. 기존의 자율주행 시스템와 완전히 다른 구조로 인해 완전자율주행에 가까워졌다고 평가하기도 한다.
"2천 할인 또 하겠지?" 중국산 초대박에, 신형 모델3 당장 계약 한다 난리!테슬라의 준중형 전기 세단 모델3 신형 모델이 곧 출시될 예정이다. 중국에서 생산된 후륜구동(RWD) 모델과 롱레인지 모델은 이미 환경부 인증을 마친 상태로, 국내 시장에서의 경쟁력을 갖출 것으로 기대된다.
"아, 괜히 샀나" 30분 충전하던 전기차, 5시간 걸리자 전멸최근 뉴욕타임즈와 폭스뉴스 등 유명 언론에서 한파로 인해 전기차 오너들이 난처한 상황임을 보도 했다. 이례적인 한파로 전기차 성능 감소와 충전대란이 겹친 탓이다. 구체적으로 어떤 이야기인지, 본문을 통해 알아보자.
"현대차 결국 인정" 테슬라 최대 라이벌 지목, 이젠 기술력 충분하다 난리!미국 전기차 시장에서 테슬라의 주요 경쟁자로 떠오른 현대차그룹의 성장과 전략에 대한 분석. 현대차와 기아의 다양한 전기차 모델, 빠른 충전 배터리 기술, 그리고 미국 시장에서의 성장 전략을 중점적으로 다룸.
"진짜 기대한다?" 모델 Y, 때아닌 '이것' 소식으로 들썩. 대체 무슨 일?최근 업계에 전해진 뜻밖의 소식을 두고 이목이 쏠리고 있다. 소식의 주인공은 테슬라 모델 Y다. 내용을 보면 중국 상하이 공장에서 24년형 리뉴얼 버전을 준비 중이다. 이 소식이 나오게 된 배경은 뭘까? 그리고 예상 변화는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
"현대차도 안 할 실수" 테슬라 사이버트럭 치명적인 결함 어쩌나 테슬라가 2024년형 사이버트럭 3878대를 가속 페달의 결함으로 리콜한다. 이 결함은 차량 내부 장식에 가속 페달 패드가 끼일 수 있는 문제로, 소유주는 서비스 센터에서 부품을 무료로 교체받을 수 있다.
"와, 반값 가성비" 포르쉐 사려다 '이 차' 사는게 이득인 상황 중국 전기차 브랜드 니오의 새로운 모델 ET9이 시장의 주목을 받고 있다. 포르쉐 파나메라를 닮은 디자인과 900V 아키텍처를 채용한 고성능 전기차로서, 세련된 디자인과 뛰어난 주행성능을 갖추고 있다.
"어? 이러면 당장 사지!" 테슬라, 완전 자율주행 13만원? 테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
"세금 진짜 잘 쓰네!!" 정부, 테슬라 차량 수 천대 이미 뜯어 봤다 한국교통안전공단이 전기차 첨단 검사 기술을 선도하며, 세계 최초로 세종에 테스트베드를 구축하고 테슬라 차량을 대상으로 시범 운영 중이다. 전기차의 안전성 강화와 국민 신뢰도 향상을 목표로 한다.
"테슬라, 모델 2 헛소리" 대신 '이 차'로 초대박 노리는 상황! 테슬라와 일론 머스크가 자율주행 로보택시에 대한 논란 속에서 모델 2 프로젝트의 미래에 대한 의문을 남겼다. 로보택시 공개와 관련된 전략 변화가 테슬라의 기술 혁신과 시장 리더십에 어떤 영향을 미칠지 분석한다.
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니... 이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적 등록 대수는 54만3,900대다(국토교통부). 2022년까지는 약 […]
"한국 정부 갑질, 방어 성공!!" 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유! 도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차 제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다. 고성능 모델은 어떨까? 최고 시속 265km, 제로백 […]
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