"현대차, 35배 가성비" 아이오닉 5 N, BMW, 포르쉐 싹 쓸어버렸다!현대차 아이오닉 5 N이 독일과 영국에서 진행된 고성능 전기차 비교 평가에서 최고의 자리에 올랐다. 탁월한 주행 성능과 다양한 고성능 특화 사양으로 주목받으며, 전기차 시장에서 독보적인 존재감을 드러내고 있다.
"지프 당황했네" 1억 4천, 6.4L V8 사상최강 SUV 단종 포기 선언지프는 2025년형 랭글러 루비콘 392 파이널 에디션을 다시 출시할 예정이다. 브론즈 악센트와 모파 액세서리를 포함한 이 한정판 모델은 강력한 성능을 자랑한다. 구체적인 제원이 어떻게 될 지 본문을 살펴보자.
"인생 로망 그 자체" 부가티, 56억 하이퍼카 투르비온 공개부가티의 새로운 하이퍼카 투르비온이 공개되었다. 이 차는 전통과 혁신의 조화를 이루며, 1,775마력을 발휘하는 하이브리드 시스템과 V16 엔진을 갖추고 있다. 고속 성능과 아날로그 감성을 모두 담아낸 투르비온은 부가티의 새로운 시대를 예고한다.
"와, 100 토크?!" 아우디 Q8 e-트론 성능에 예비오너들 혹했다아우디 코리아가 새로운 순수전기차 '더 뉴 아우디 Q8 e-트론'을 출시했다. 114kWh 배터리로 1회 충전 시 최대 368km를 주행하며, 다양한 고객 이벤트와 충전 크레딧 혜택도 제공된다.
"이러니 아빠들 침흘리지" 지프 '역대급 SUV' 공개하자 각잡고 개발했다 난리!지프가 프리미엄 전기 SUV '왜고니어 S'를 공개했다. 4x4 시스템과 제로백 3.4초의 강력한 성능, 100kWh 배터리팩으로 충전 부담을 줄이며, 고급스러운 디자인과 최신 기술을 접목해 프리미엄 주행 경험을 제공한다.
"디자인만 봐도 그냥 지른다" 80년대 영국 '이 모델' 너무 멋있어서 난리!!TWR이 공개한 재규어 XJS 기반 레스토모드 '슈퍼캣'은 과거의 매력과 현대의 성능을 결합한, 600마력 이상의 V12 엔진과 독특한 디자인으로 주목받는 고성능 차량이다. 구체적인 디자인과 가격이 어떻게 될 지 기사 내용을 참고하자.
"진짜 이쁘긴 하다" 역대급 디자인·성능, 포르쉐 '신형 SUV' 공개포르쉐가 신형 '카이엔 GTS'를 공개하며 고성능과 스포티한 디자인을 강조했다. 500마력의 V8 엔진, 고급 재활용 소재 사용 등을 특징으로 하며, 올해 하반기 국내 출시 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"가성비 역대급이네" 1,200km 가는 아빠차, 디자인·성능 너무 좋다 난리!토요타 크라운 스포츠 PHEV는 스포티한 디자인과 뛰어난 성능을 갖춘 플러그인 하이브리드 모델이다. 국내 출시는 아직 미정이지만, 2.5L 자연흡기 가솔린 엔진과 두 개의 전기모터가 제공하는 역동적인 주행성능이 특징이다.
"컨셉카 진짜로 나오네" 현대차 야심작인 '이 모델' 실제로 양산 된다현대 아이오닉 6 N의 출시가 임박했다. 고성능 전기차의 테스트 프로토타입이 독일에서 포착되며, 이 차량이 제공할 혁신적인 디자인과 강력한 성능에 대한 기대가 높아지고 있다. 과연 어떤 성능과 이미지를 갖췄을 지 간단히 알아본다.
아우디도 포기할 수 밖에 없는 이 차종이제 안녕… ‘자연흡기 V10’ 말만 들어도 심장이 두근거린다. 하지만 대배기량 엔진은 찬란한 역사를 뒤에 둔 채 막바지 내리막길을 내딛고 있다. 이들의 말로를 다시 한번 각인하는 듯한 소식이 들려왔다. 바로 R8의 단종이다. 아우디는 ‘R8’이 더 이상 생산되지 않을 것이라고 공식적으로 밝혔다. 경쟁력이 있나…? R8은 아우디가 2006년 발표한 슈퍼카다. 엔진 위치를 후륜축보다 앞에 배치한 미드십 구조를 택했다. […]
잘 나간다는 제네시스의 발목을 잡는 이것이제 진짜 독일차 살 필요 없겠다… 제네시스는 유일무이한 국산 럭셔리 브랜드다. 제네시스가 바라보는 곳에는 독일차가 있다. 대배기량 엔진과 후륜구동을 채택한 점, 또 독일차 감각을 염두에 둔 주행질감이 그 증거다. 하지만 제네시스에게는 넘어야 할 큰 산이 하나 있다. 바로 ‘고성능’이다. 제네시스는 고성능 디비전이 없다. 메르세데스-AMG나 BMW M처럼 500마력 이상을 뽑아대는 고성능 엔진이 없다. GV80에만 반짝 탑재되던 […]
정신차려보면 이미 출고중인 1천마력 전기차?새로운 1천 마력 포르쉐…타이칸 ‘터보 GT’ 포르쉐가 제조사 역사상 첫 순수 전기 스포츠 세단 ‘타이칸’을 내놓은 지 벌써 5년여 정도가 흘렀다. 이번에는 초고성능 모델을 발표해 세상을 또 한 번 놀라게 만들었다. ‘타이칸 터보 GT’와 ‘타이칸 터보 GT 바이작 패키지’다. 초고성능 모델에 붙는 이름 ‘터보 GT’ 이번에 공개된 타이칸 터보 GT는 신형 타이칸의 최상위에 자리하는 차량으로 […]
SUV 열풍에도 고집부리던 페라리도 결국제각각 이유로 혼잡한 주중 오후. 도심 속 분주한 분위기를 찢고 귀에 꽂히는 굉음에 놀라 고개를 들어 주위를 둘러본다. 빠른 속도로 시야에서 스쳐 지나가는 빨간 무언가. 페라리다. 출처: NetCarShow(www.netcarshow.com) ‘오… 페라리…’ 페라리는 현실 속 존재하는 이상 같다. 수려한 외모 뿐만 아니라, 태어나게 된 이유 역시 독보적이다. 페라리는 자동차의 여러 속성 중 ‘스포츠’를 대표하는 브랜드다. 유서 깊은 […]
"BMW 반값 가성비" 조선 5시리즈, 아빠들 살 명분 충분하다 대만족신형 쏘나타 N-Line은 현대차의 고성능을 자랑하며, 디자인과 성능 개선으로 많은 주목을 받았다. 특히 2.5L 터보 패키지로 성능을 높여 가성비와 펀 드라이빙을 제공해, 여러 자동차 마니아들의 이목이 집중되기도했다. 하지만 가격이 문제다.
"1톤 트럭 대격변!" 속 뜯어고친 현기차 트럭, 이런게 진짜 가성비라며 난리!LPG 1톤 소형 트럭이 호평이다. 경제성, 유류비 절감, 유지비 절감, 친환경차 혜택 등 기존 차량에서 기대하기 어려웠던 항목들이 예상보다 많기 때문이다. 특히 주행거리가 긴 운전자들은 비용 절감 측면에서 상당한 도움이 되고 있는 것으로 알려졌다.
"포르쉐 초비상!!" 파나메라 반값인 '이 차', 역대급 퀄리티에 정체가 뭐냐 난리!니오가 새로운 플래그십 모델 ET9을 공개했다. ET9는 크로스오버 형태의 고성능 전기차로, 넉넉한 실내 공간, 강력한 성능, 다양한 최신 기술을 갖추고 있다.2025년 1분기 고객 인도가 예정되어 있다.
"돈 있으면 바로 샀다" 딱 봐도 잘 달리게 생긴 현대차 '이 모델'의 정체현대자동차는 도쿄 오토살롱에서 아이오닉 5 N 퍼포먼스 콘셉트 모델 'NPX1'을 선보이며, N 브랜드의 고성능 튜닝 파츠 개발을 통해 차량 잠재력을 최대화하는 전략을 제시했다. 구체적으로 어떤 디자인을 갖췄는지 알아보자.
“와, 이게 1억 중반?” 강남에 풀릴 가성비 미드십 슈퍼카, 포르쉐 당장취소 난리!로터스자동차코리아의 플래그십 전시장이 강남에 오픈했다. 에미라로 주목받는 로터스의 미래와 기술, 성능에 대한 정보를 확인해보자. 로터스 전용 서비스센터도 일산에 마련 중이다. 마지막 내연기관인 에미라를 알아보자.
“가격 미쳤네” 우루스 계약 못한 오너들, '이 차' 너무 이쁘다며 관심 폭발로터스자동차코리아의 플래그십 전시장이 강남에 오픈했다. 엘레트라로 주목받는 로터스의 미래와 기술, 성능에 대한 정보를 확인해보자. 로터스 전용 서비스센터도 일산에 마련 중이다. 어떤 길을 써내려갈지 기대된다.
"와, 캐스퍼 N 아니야?" 역대급 존재감, 아빠들 세컨카로 사고싶다며 난리!피아트의 고성능 브랜드 아바스의 신차가 시장에 등장. 고성능 엔진과 독특한 디자인, 595와 695모델의 성능, 그리고 2024년에는 전기차 버전 출시 예정. 아바스에서의 혁신과 패션을 경험하라.
"현대차, 35배 가성비" 아이오닉 5 N, BMW, 포르쉐 싹 쓸어버렸다! 현대차 아이오닉 5 N이 독일과 영국에서 진행된 고성능 전기차 비교 평가에서 최고의 자리에 올랐다. 탁월한 주행 성능과 다양한 고성능 특화 사양으로 주목받으며, 전기차 시장에서 독보적인 존재감을 드러내고 있다.
아우디도 포기할 수 밖에 없는 이 차종 이제 안녕… ‘자연흡기 V10’ 말만 들어도 심장이 두근거린다. 하지만 대배기량 엔진은 찬란한 역사를 뒤에 둔 채 막바지 내리막길을 내딛고 있다. 이들의 말로를 다시 한번 각인하는 듯한 소식이 들려왔다. 바로 R8의 단종이다. 아우디는 ‘R8’이 더 이상 생산되지 않을 것이라고 공식적으로 밝혔다. 경쟁력이 있나…? R8은 아우디가 2006년 발표한 슈퍼카다. 엔진 위치를 후륜축보다 앞에 배치한 미드십 구조를 택했다. […]
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