"신 차 맞아?" 아이오닉 6, 출시 1주년 맞이한 이 차의 놀라운 실적지난달 초 출시된 ‘2024 아이오닉 6는 꽤 놀라웠다. 가격을 인상하지 않았으며, 가성비를 극대화한 패키지를 내놨기 때문이었다. 그런데 이 차의 최근 1년간 실적을 보면, ‘납득’이 갈 수밖에 없다고 한다. 대체 얼마나 팔렸길래 그럴까? 함께 살펴보자.
"뭘 고르지?" 데뷔 앞둔 토레스 EVX, '이 차'들과 함께 한다면 원픽은?최근 KG모빌리티가 토레스 EVX 출시 시점을 확정했다. 그러자 일각에선 먼저 출시된 전기차들을 함께 두고 고민을 하는 상황도 생겨냈다. 이 때 대상에 오르는 모델로는 아이오닉 5와 6가 있다. 그렇다면 가격, 성능 부문을 놓고 보면 어떤 게 더 끌릴까?
"괜찮긴 한데" 오직 '이 차' 위해 나온 서비스, 아쉬울 수밖에 없는 이유최근 기아가 내놓은 서비스 하나가 주목을 받고 있다. 그것은 바로 ‘EV9 전용 케어 서비스’다. 오직 하나의 차종만을 위한 서비스, 구성은 어떻게 되어 있을까? 그리고 서비스 시작 타이밍을 의심케 하는 EV9의 최근 이슈는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
"이러면 일반 모델 샀지" EV9 GT 라인, 우려했던 변수 안고 출고 시작현재 판매 중인 EV9은 기본 모델로 에어와 어스 두 가지 트림이 있다. GT 라인은 주요 인증 절차가 완료되는 대로 나올 예정이다. 그런데 이 차가 최근 뜻밖의 소식을 전해 이목을 끌고 있다. 과연 무슨 일인 걸까? 함께 살펴보자.
르노는 부산 몰빵, GM은 도대체 무슨 자심감?최근 르노그룹이 한국 부산공장에서 전기차 생산을 선언했다. 그런데 GM한국사업장은 전기차 양산을 아직 ‘때가 아니다’라며 고개를 젓고 있다. 대체 이유가 뭘까? 지금부터 르노그룹의 국내 전기차 생산 선언 소식과 함께 간단하게 살펴보자.
"신 차 맞아?" 아이오닉 6, 출시 1주년 맞이한 이 차의 놀라운 실적 지난달 초 출시된 ‘2024 아이오닉 6는 꽤 놀라웠다. 가격을 인상하지 않았으며, 가성비를 극대화한 패키지를 내놨기 때문이었다. 그런데 이 차의 최근 1년간 실적을 보면, ‘납득’이 갈 수밖에 없다고 한다. 대체 얼마나 팔렸길래 그럴까? 함께 살펴보자.
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