"2천만원대 그랜저급 하이브리드 세단!" 국내 출시하라 난리난 이 차마쓰다의 새로운 전기 플래그십 모델 EZ-6가 중국 시장에 출시됐다. 최대 1,300km의 주행 거리를 자랑하는 이 모델은 우아한 디자인과 다양한 고급 사양으로 주목받고 있다.
“국내 일본차 다 잡는다?” 국토부, 일본차 전수 조사 착수해국토교통부와 한국교통안전공단, 일본차 부정 인증 전수 조사 착수.렉서스 RX, 야마하 이륜차에서 부정 인증 부품 확인.국토부, 추가 결함조사와 리콜 등 엄정한 조치 계획. 부정 인증 일본차 전수 조사 실시 국토교통부(장관 박상우)와 한국교통안전공단(이사장 권용복)은 최근 일본 토요타 등 5개 자동차 제작자의 부정 인증 사건과 관련하여 해당 차종의 국내 수입 판매 여부에 대한 전수 조사를 실시했다. 조사 대상은 […]
"정부, 일본차 집중 공격" 결함, 조작 걸리면 가만 안놔둔다 선언국토교통부와 한국교통안전공단은 일본 자동차 제작자의 부정 인증 사건을 조사했다. 토요타 렉서스 RX와 야마하 TMAX, YZF-R3에서 부정 인증 부품이 확인되었으며, 이에 대해 결함조사가 진행 중이다. 리콜과 과징금 등 엄정한 조치가 예고됐다.
"도요타 끝났네" 일제가 좋다던 시대는 이미 끝났다도요타를 비롯한 일본 주요 자동차 업체들이 품질 인증 부정행위로 출하 정지와 대규모 리콜 위기에 처했다. 이번 사건은 일본 자동차 산업의 신뢰도에 큰 타격을 주었으며, 자정능력에 대한 의문이 제기되고 있다.
"결국 포기 못하지" 일본 제조사들, 내연기관 엔진 계속 개발한다도요타, 스바루, 마쓰다는 탄소중립 시대에 맞춘 신형 엔진을 공동 개발한다. 이번 엔진은 전기 구동장치와의 통합을 최적화하고 대체 연료도 사용할 수 있다. 소형화, 고효율, 고출력에 중점을 두며 연비 성능을 12% 개선할 예정이다.
"2천만원대 그랜저급 하이브리드 세단!" 국내 출시하라 난리난 이 차 마쓰다의 새로운 전기 플래그십 모델 EZ-6가 중국 시장에 출시됐다. 최대 1,300km의 주행 거리를 자랑하는 이 모델은 우아한 디자인과 다양한 고급 사양으로 주목받고 있다.
“국내 일본차 다 잡는다?” 국토부, 일본차 전수 조사 착수해 국토교통부와 한국교통안전공단, 일본차 부정 인증 전수 조사 착수.렉서스 RX, 야마하 이륜차에서 부정 인증 부품 확인.국토부, 추가 결함조사와 리콜 등 엄정한 조치 계획. 부정 인증 일본차 전수 조사 실시 국토교통부(장관 박상우)와 한국교통안전공단(이사장 권용복)은 최근 일본 토요타 등 5개 자동차 제작자의 부정 인증 사건과 관련하여 해당 차종의 국내 수입 판매 여부에 대한 전수 조사를 실시했다. 조사 대상은 […]
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"도요타 끝났네" 일제가 좋다던 시대는 이미 끝났다 도요타를 비롯한 일본 주요 자동차 업체들이 품질 인증 부정행위로 출하 정지와 대규모 리콜 위기에 처했다. 이번 사건은 일본 자동차 산업의 신뢰도에 큰 타격을 주었으며, 자정능력에 대한 의문이 제기되고 있다.
"결국 포기 못하지" 일본 제조사들, 내연기관 엔진 계속 개발한다 도요타, 스바루, 마쓰다는 탄소중립 시대에 맞춘 신형 엔진을 공동 개발한다. 이번 엔진은 전기 구동장치와의 통합을 최적화하고 대체 연료도 사용할 수 있다. 소형화, 고효율, 고출력에 중점을 두며 연비 성능을 12% 개선할 예정이다.
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