도로에서 주행 가능한 미니카가 2천만원?2천만 원 벤츠…? 이게 무슨 일 신세계백화점 강남점 1층에서 이색 풍경이 펼쳐지고 있다. 해외 명차를 절반 크기로 만든 자동차 팝업스토어다. 신세계백화점은 자동차 기반 라이프스타일 브랜드 ‘피치스’와 손잡고 ‘해링턴카’를 국내 최초로 전시·판매한다. 자동차 부품 제조업체 ‘헤링턴’이 제작한 헤링턴카는 세계적인 명차를 절반 크기로 축소한 모델이다. 크기에 따라 성인 한두 명이 탑승할 수 있고, 스티어링 휠 조향은 물론 […]
잘 나간다는 제네시스의 발목을 잡는 이것이제 진짜 독일차 살 필요 없겠다… 제네시스는 유일무이한 국산 럭셔리 브랜드다. 제네시스가 바라보는 곳에는 독일차가 있다. 대배기량 엔진과 후륜구동을 채택한 점, 또 독일차 감각을 염두에 둔 주행질감이 그 증거다. 하지만 제네시스에게는 넘어야 할 큰 산이 하나 있다. 바로 ‘고성능’이다. 제네시스는 고성능 디비전이 없다. 메르세데스-AMG나 BMW M처럼 500마력 이상을 뽑아대는 고성능 엔진이 없다. GV80에만 반짝 탑재되던 […]
대형 세단들이 좁은 도로환경에서 살아남기 위해 택한 것대형 세단을 날렵하게…하지만 도심은 점점 복잡해지고 차 크기는 커져만 간다. 큰 덩치를 절대 포기할 수 없는 차량은 좁은 도로 환경에 어떻게 적응해야 할까? 크기를 줄일 수는 없으니, 회전 반경을 줄인다. 후륜조향(Reer Wheel Steering)이다. 후륜조향은 주향 상황에 따라 전륜에 따라 후륜 조향각을 제어하는 기술이다. 후륜이 전륜과 같은 방향으로 회전하면 ‘동위상’, 다른 방향으로 회전하면 ‘역위상’이다. 주로 고속 […]
테슬라는 이제 안녕~, "이것" 으로 바꾸고 난리 난 메타 CTO 메타의 CTO Andrew Bosworth는 메르세데스-벤츠 AMG EQS가 "구매할 수 있는 최고의 증강 현실 제품"이라고 말했습니다.
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