"무슨 깡으로?" 리미트 해제 대놓고 공유, 서울시 환장하겠다 난리!전기자전거의 제한 속도 해제는 법적으로 금지된 불법 행위로, 안전 위협을 야기한다. 서울시는 이러한 행위에 대해 긴급 대책을 마련하고, 제한 속도 해제 방법 영상 삭제를 요청하는 한편 전기자전거 안전 기준 강화와 단속을 추진하고 있다.
“운전자들 극혐” 톨게이트 30km/h, 카메라 있는데 왜 안 잡지?톨게이트 하이패스 구간의 속도 제한과 과속 단속 여부에 대한 궁금증을 해결합니다. 과속 단속 카메라는 없지만 암행 순찰차에 의한 단속 가능성이 있으니, 규정 속도를 지키는 것이 중요합니다. 세부내용은 본문을 참고하세요.
“이걸 믿네, 과태료” 단속카메라 회피, 시도한 운전자 한 트럭최근 단속 카메라 기술의 발전으로 후면 및 반대 차로까지 단속이 가능해졌다. 이를 피하려는 시도는 위험할 수 있으며, 과속이나 저속 운전 모두 단속 대상이다. 운전자들은 안전 운행에 신경 써야 한다.
"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
“뛰어가는 게 더 빠르겠네” 서울 스쿨존, 제한속도 20km로 충격 조정!서울시, 어린이 보호구역내 제한속도 30km/h > 20km/h 로 조정보행공간 확보 어려운 곳 위주 스쿨존 확대일부 운전자, 조치 과하다 원성 서울시가 어린이 보호구역 내 제한속도를 기존 30km/h에서 20km/h로 낮추는 조치를 발표했다. 이번 결정은 어린이들의 안전을 보장하기 위해 도입된 것으로, 특히 통학 시간대의 교통사고 위험을 감소시키기 위한 목적이다. 도로 교통 공단 서울지부의 사고 분석 결과에 따르면, 어린이 […]
우리나라도 아우토반? 불가능 하다고 하는 이유K-아우토반…이거 맞아? 기사를 읽다가 그냥 지나칠 수 없는 헤드라인이 눈에 들어왔다. ‘영암~광주 연결하는 한국형 아우토반’ 영암에서 광주를 잇는 초고속도로 건설에 관한 소식이었다. 이른바 ‘K-아우토반’. 호남 지역을 방문한 대통령의 약속이었다. 광주광역시의 승촌IC와 영암군의 서영암IC를 연결하는 47km의 초고속도로 건설. 예산으로 약 2조6천억 원을 할당하고, 자율주행차량의 시험대이자 교통과 관광을 모두 아우른다는 계획이다. 왜 K-아우토반인가 영암-광주 고속도로가 지향하는 것은 […]
"간 보지 말고 빨리 바꿔" 스쿨존 속도, 싹 엎었더니 운전자들 대환호!전북특별자치도가 스쿨존의 속도제한을 탄력적으로 운영하기로 하여, 주말과 평일 야간에는 속도를 시속 50킬로미터로 상향 조정, 운전자의 효율성과 안전을 동시에 추구한다. 세부 내용은 해당 본문을 확인하기 바란다.
“공짜로 바꿔줌” 처참한 디자인 논란, '이 전기차' 값 싸도 절대 안 산다 난리!중국의 호존오토가 나타 GT 차량에 "눈썹" 없는 디자인 버전 출시 예정이다. 사용자 요구 충족 위해 기존 차주에게는 무료 교체 제공이 진행된다고 한다. 중국의 전기차 디자인 논란에 대해 자유롭게 이야기 해보자.
"지자체도 당황" 경찰, 스쿨존 정책 준비 덜 됐다며 번복 논란지난 29일, 경찰청은 내달 1일부터 ‘어린이보호구역 시간제 속도제한’이 본 시행에 들어간다고 밝혔다. 하지만 일각에선 실현 가능성을 놓고 의문을 품었다. 별다른 준비도 없이 과연 되겠냐는 이유였다. 이거 진짜 1일부터 시행되는 걸까? 함께 살펴보자.
"무슨 깡으로?" 리미트 해제 대놓고 공유, 서울시 환장하겠다 난리! 전기자전거의 제한 속도 해제는 법적으로 금지된 불법 행위로, 안전 위협을 야기한다. 서울시는 이러한 행위에 대해 긴급 대책을 마련하고, 제한 속도 해제 방법 영상 삭제를 요청하는 한편 전기자전거 안전 기준 강화와 단속을 추진하고 있다.
“운전자들 극혐” 톨게이트 30km/h, 카메라 있는데 왜 안 잡지? 톨게이트 하이패스 구간의 속도 제한과 과속 단속 여부에 대한 궁금증을 해결합니다. 과속 단속 카메라는 없지만 암행 순찰차에 의한 단속 가능성이 있으니, 규정 속도를 지키는 것이 중요합니다. 세부내용은 본문을 참고하세요.
“이걸 믿네, 과태료” 단속카메라 회피, 시도한 운전자 한 트럭 최근 단속 카메라 기술의 발전으로 후면 및 반대 차로까지 단속이 가능해졌다. 이를 피하려는 시도는 위험할 수 있으며, 과속이나 저속 운전 모두 단속 대상이다. 운전자들은 안전 운행에 신경 써야 한다.
"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유 자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
“뛰어가는 게 더 빠르겠네” 서울 스쿨존, 제한속도 20km로 충격 조정! 서울시, 어린이 보호구역내 제한속도 30km/h > 20km/h 로 조정보행공간 확보 어려운 곳 위주 스쿨존 확대일부 운전자, 조치 과하다 원성 서울시가 어린이 보호구역 내 제한속도를 기존 30km/h에서 20km/h로 낮추는 조치를 발표했다. 이번 결정은 어린이들의 안전을 보장하기 위해 도입된 것으로, 특히 통학 시간대의 교통사고 위험을 감소시키기 위한 목적이다. 도로 교통 공단 서울지부의 사고 분석 결과에 따르면, 어린이 […]
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"간 보지 말고 빨리 바꿔" 스쿨존 속도, 싹 엎었더니 운전자들 대환호! 전북특별자치도가 스쿨존의 속도제한을 탄력적으로 운영하기로 하여, 주말과 평일 야간에는 속도를 시속 50킬로미터로 상향 조정, 운전자의 효율성과 안전을 동시에 추구한다. 세부 내용은 해당 본문을 확인하기 바란다.
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