"테슬라 폭스바겐 베꼈나 논란" 테슬라 주주들 대환장테슬라가 로보택시 데이에서 공개한 '사이버캡'이 폭스바겐의 XL1과 닮았다는 비판에 직면했다. 유선형 디자인의 한계와 전기차 시대의 디자인 방향성을 둘러싼 논의가 활발히 진행 중이다. 각진 디자인의 부활과 미래의 로보택시에 대한 기대와 우려가 교차하고 있다.
"구글, 중국차 거르고 현대차 선택했다!" 레벨 4 자율주행 공동개발현대자동차가 자율주행 기술 기업 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 자율주행 택시 '웨이모 원'을 위탁 생산하기로 했다. 웨이모의 자율주행 기술을 적용한 아이오닉 5 제작을 통해 현대차는 자율주행 파운드리 사업에서 입지를 강화하고, 미국의 대중국 견제 정책에 따른 반사이익을 기대하고 있다.
"역대급 가성비 깡통" 현대차가 작정하고 깎은 아이오닉5현대자동차가 전기차 구매 접근성을 높이기 위해 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭의 'E-Value + 트림'을 출시했다. 이 트림은 합리적인 가격에 전기차의 기본 성능을 충실히 제공하며, 정부 보조금 적용 시 3천만 원대에 구매 가능하다.
"어쩐지 죄다 바뀌었더라" 요즘 택시 부르면 깜짝 놀랄 수밖에 없는 이유현대차와 기아의 E-GMP 플랫폼 기반 전기차 출시 이후 전기차 택시가 13배 증가했다. 2021년부터 2023년까지 등록된 전기차 택시 중 78%가 E-GMP 기반 차량이며, 이는 택시 업계에서 전기차가 급속히 자리 잡고 있음을 보여준다.
"현대차 역대급 전성기" 곧 출시할 아이오닉 9, 기술력 넘사벽 레벨에 난리!현대자동차가 아이오닉 5와 6에 이어 아이오닉 9으로 주목받고 있다. 3열 대형 전기 SUV로 설계된 아이오닉 9은 고급스러운 외관과 넓은 실내 공간을 제공할 예정이다. 2024년 상반기 출시를 목표로 하고 있다.
"현대차, 폐차급 박살!" 미국에서 무더기 충돌, 역대급 결말 난리!현대차그룹이 IIHS 충돌평가에서 아이오닉 5를 비롯한 여러 모델이 최고등급을 획득하며 글로벌 자동차 브랜드 중 최다 모델이 선정된 브랜드로 자리매김했다. 구체적으로 어떤 모델들이 TSP 이상을 받았는지 본문을 살펴보자.
“우리집 근처도?” 국내도 오픈 테슬라 ‘이것’, 단골 스트레스 덜어주나?드디어 한국도 수퍼차저가 외부 개방된다. 업계에 따르면 테슬라 홈페이지 내 '테슬라 이외 차량 수퍼차징'이라는 문서에서 지원 국가 목록에 한국이 추가됐다. 그렇다면 일반차는 어떻게 충전할까? 그리고 전국에 수퍼차저는 몇 기가 있을까? 함께 살펴보자.
“이걸 진짜 냈네” 디즈니 컨셉카 냈던 현대차, 결국 양산차 공개현대차와 디즈니의 특별한 협업으로 탄생한 아이오닉 5 디즈니 100 플래티넘 에디션. 미키마우스와 디즈니의 매력이 묻어나는 디자인과 테마 음악으로 색다른 차량을 만나보자. 그리고 이 차량은 한국에서 판매할까?
"만 2천의 파워" 박힌 돌 빼내려는 테슬라 '이것', 결국 현대기아도 합류최근 현대차그룹이 한 발표가 화제다. 지난 5일(현지시간), 이들의 북미 법인은 내년 4분기부터 판매될 전기차에 테슬라의 NACS를 채택한다고 밝혔다. 대체 현대차그룹마저 '테슬라 충전 동맹'에 합류한 이유는 뭘까? 오늘은 이와 관련해 살펴보려 한다.
“와, 옵션 빠진거 실화?” 아이오닉 5 극한의 깡통트림, 오너들 괜히 샀다 오열현대차 아이오닉 5의 가장 저렴한 트림인 E 라이트 에이치트랙을 살펴보자. 전기차 보조금 전략과 현대차의 가격정책에 대한 정보를 확인해보자. 가장 싼 트림, 매력적인 가격이지만 과연 실구매까지 이어질 수 있을까?
"신 차 맞아?" 아이오닉 6, 출시 1주년 맞이한 이 차의 놀라운 실적지난달 초 출시된 ‘2024 아이오닉 6는 꽤 놀라웠다. 가격을 인상하지 않았으며, 가성비를 극대화한 패키지를 내놨기 때문이었다. 그런데 이 차의 최근 1년간 실적을 보면, ‘납득’이 갈 수밖에 없다고 한다. 대체 얼마나 팔렸길래 그럴까? 함께 살펴보자.
"결국 이럴 줄 알았다" 유독 요즘 현대기아 전기차 빨리 나왔던 이유최근 국내 자동차 시장에서 국산 전기차 대기 기간이 크게 줄었다. 특히 2년 이상 기다려야 했던 현대차그룹의 일부 전기차 대기 기간이 1개월 남짓이라고 한다. 그렇다면 이렇게 줄어든 이유는 무엇이며, 이 수요는 어디로 갔을까? 함께 살펴보자.
“어쩐지 위험하더라” 요즘 신차, 예비 오너들 계약 취소하는 이유최근 자동차 업계의 디지털화 현상, 이에 따른 인테리어 변화와 편리함을 다룬 기사다. 하지만 이런 변화가 늘 긍정적인 것만은 아니다. 오작동 위험, 해킹으로 인한 테러 위험 등 무엇이 문제인지 기사를 통해 간략히 알아보자.
"투머치? 이해 가능?" 현대차가 '이 차' 두고 유독 자신감 넘쳤던 이유최근 아이오닉 5N이 공개됐다. 그런데 유독 이번 모델만큼은 현대차의 자신감이 남다르다. 아직 판매가 되지 않아 자유롭다지만, ‘과하지 않나’라고 생각될 정도다. 빈손으로 보이는 자신감은 아닐 터, 그렇다면 이유는 대체 뭘까? 지금부터 함께 살펴보자.
"속은 내가 바보지" 전기차 샀다가 뒷목 잡는 오너들현대차 ICCU 부품 결함에 대한 속보입니다. 아이오닉 5와 같은 전기차 라인업에서 동력 상실 현상이 발생했을까요? 현대차는 어떻게 대응하고 있을까요? 자세한 내용을 알아보려면 이 기사를 확인하십시오.
"일단 보시죠" 드디어 공개된 아이오닉 5N, 디자인과 성능 모두 역대급현대차가 아이오닉 5 N을 전 세계에 최초 공개했다. 이 차는 그동안 현대차가 쌓아온 고성능 차량의 각종 기술력을 집약해 만든 N 브랜드 최초의 고성능 전기차다. 오랫동안 많은 기대를 모았던 상황, 과연 어떤 모습으로 공개됐을까? 함께 살펴보자.
"ICCU 문제" 해결책 내놓은 현대기아, 혹시 전기차 타면 확인하세요지난 6일, 현대자동차와 기아차가 전기차에 대해 소프트웨어 업데이트를 통한 무상수리를 제공하기로 했다고 밝혔다. 과연 이번 조치에 포함된 차량은 몇 가지나 될까? 이와 관련해 오늘은 주요 항목별로 살펴보려 한다.
"이러니 잘 팔리지" 유독 현대차 디자인이 잘 먹히는 이유현대차의 파라메트릭 픽셀 디자인은 미래의 자동차 디자인 트렌드를 제시한다. 아이오닉 시리즈 등 다양한 신차에 적용해 소비자들의 호평이 이어지고 있다. 또, 브랜드의 존재감을 더욱 강화하기도 한다. 구체적으로 현대차의 디자인 혁신을 알아보자.
“아빠들 대만족” 가족 때문에 필수인 89만원 '이 기능'의 정체자동차 메모리 시트의 편리함과 중요성에 대해 알아보자. 안전운전을 위해 필수적인 시트포지션 조정에서부터 고도화된 '아이오닉 5'의 전좌석 메모리 시트까지, 운전의 편의성을 한 단계 업그레이드 할 수 있다. 지금 바로 확인하고, 신차 구매 시 참고해보자.
"이거 호구 잡혔나?" 전기차 오너 됐더니 돈 더 내라고 하네요전기차 구입 증가에 따라 보험료도 상승하고 있다. 이런 가운데 최근 보험개발원이 전기차 보험 가입 시 참고사항을 제시했다. 과연 참고 사항에서 유용한 정보는 뭐가 있을끼? 오늘은 이와 관련해 주요 항목별로 살펴보려 한다.
"테슬라 폭스바겐 베꼈나 논란" 테슬라 주주들 대환장 테슬라가 로보택시 데이에서 공개한 '사이버캡'이 폭스바겐의 XL1과 닮았다는 비판에 직면했다. 유선형 디자인의 한계와 전기차 시대의 디자인 방향성을 둘러싼 논의가 활발히 진행 중이다. 각진 디자인의 부활과 미래의 로보택시에 대한 기대와 우려가 교차하고 있다.
"구글, 중국차 거르고 현대차 선택했다!" 레벨 4 자율주행 공동개발 현대자동차가 자율주행 기술 기업 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 자율주행 택시 '웨이모 원'을 위탁 생산하기로 했다. 웨이모의 자율주행 기술을 적용한 아이오닉 5 제작을 통해 현대차는 자율주행 파운드리 사업에서 입지를 강화하고, 미국의 대중국 견제 정책에 따른 반사이익을 기대하고 있다.
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