"싼타페 6천만원 받더니" 현대차 역대 최대 매출 달성했다현대차가 3분기 SUV와 HEV 판매 증가로 43조 원의 역대 최대 매출을 기록했다. 북미 시장 호조와 친환경차 전략이 주효했으며, 주주 환원을 위한 배당금 인상도 발표했다.
"아빠들 엄청 샀네" 토레스, 액티언 덕분에 약 2조 벌었다KG 모빌리티는 상반기 판매 5만 6,565대, 매출 1조 9,866억 원을 기록했다. 신제품 론칭과 수출 증가로 2분기 연속 영업이익을 달성했으며, 특히 토레스 EVX와 액티언의 판매가 호조를 보였다. KGM은 경영 정상화를 이어가고 있다.
"와, 현대차 실화냐" 폭스바겐, 결국 무릎 꿇었다현대차그룹이 2024년 1분기에 폭스바겐그룹을 영업이익에서 처음으로 추월하면서 글로벌 자동차 시장에서 성장세를 보이고 있다. 프리미엄 브랜드 제네시스와 SUV 판매 증가가 이익을 견인했다. 세부내용은 기사를 참고하자.
"현대차보다 3년 지체" 토요타, 전기차 급하게 개발하다 최악의 상황토요타는 하이브리드 시장에서의 성과와 함께 전기차 시장 진입을 위한 전략을 세우며, 몇몇 초기 결함에도 불구하고 적극적인 행보를 보이고 있다. 여러 제조사 중에서도 토요타는 과연 전기차 시장에서 어떤 위치를 차지할 것인가?
"테슬라 간도 크네" 중국 정부가 좋아할 '이것' 합의해 논란테슬라의 '시가 전략'이 영업이익을 두 배로 늘리며 업계에 충격을 주었다. 미국, 유럽, 중국에서 가격을 크게 낮춰 점유율을 늘렸다. 중국에서는 어떠한 변화가 있었을까? 이는 테슬라의 가격정책이 미치는 영향에 대한 내용이다.
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