"13억명 실험 지원?" 중국, 세계 최초 AI 전기차 공개샤오펑이 AI 기반 자율주행 전기 세단 P7+를 출시하며 테슬라에 도전장을 내밀었다. 공격적인 가격 전략과 첨단 기술력을 앞세운 샤오펑의 신형 전기차가 중국과 한국 전기차 시장에 미칠 영향을 분석한다.
"테슬라 오너들 왜 이러냐" 운전자들, 한국 고속도로 아니라 다행미국에서 테슬라 모델 3이 햇빛 가리개로 앞 유리를 가린 채 자율주행 중 포착되면서 큰 논란을 낳고 있다. 오토파일럿 기능의 안전성에 대한 의문이 꾸준히 제기되면서 운전자들의 경각심이 중요하게 떠오르고 있다.
"현대차, BMW 넘어선다!" HUD의 진화 어디까지현대모비스가 독일 자이스와 손잡고 차량 유리창을 투명 디스플레이로 활용한 차세대 홀로그래픽 HUD를 개발한다. 이 기술은 주행 정보와 인포테인먼트를 제공하며 2027년 양산을 목표로 한다.
"설마 레이 EV 풀 체인지?" 역대급 디자인, 예비 오너들 이건 무조건 계약토요타가 2023 재팬모빌리티쇼에서 '카요이바코'라는 독특한 콘셉트카를 선보였다. 전고체 배터리 탑재 가능성과 미래지향적인 디자인으로 전기차의 새로운 방향을 제시한 이 차량에 대해 알아본다.
"구글, 중국차 거르고 현대차 선택했다!" 레벨 4 자율주행 공동개발현대자동차가 자율주행 기술 기업 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 자율주행 택시 '웨이모 원'을 위탁 생산하기로 했다. 웨이모의 자율주행 기술을 적용한 아이오닉 5 제작을 통해 현대차는 자율주행 파운드리 사업에서 입지를 강화하고, 미국의 대중국 견제 정책에 따른 반사이익을 기대하고 있다.
"아이오닉 9 무조건 성공하겠네" LG랑 손 잡더니 이런 옵션을?!현대 아이오닉9가 출시를 앞두고 있는 가운데, 탑재 옵션에 대한 관심이 증가하고 있다. 특히 LG 전자와의 협업으로 실내에 각종 가전제품을 들일 것으로 예상되는 가운데 형제차 EV9을 토대로 아이오닉9의 기능도 엿보기가 가능하다.
"기아 승용차 판매 포기!" 전기 봉고차로 열도 진출기아가 2026년부터 PV5와 PV7 같은 목적기반차량(PBV)으로 일본 상용차 시장에 진출한다. 다양한 비즈니스 모델을 지원하며 자율주행과 V2X 기술도 적용될 예정이다. 디자인, 성능 등 주목받는 가운데 준수한 실적을 기록할 지 기대된다.
"택시, 사기 아니야?" 강남에서 탔더니 돈 안받아서 깜짝 놀랐습니다 서울시가 강남과 서초 일대에서 자율주행 택시 서비스를 시작한다. 시민들은 카카오T 앱을 통해 심야 시간에 자율주행 택시를 호출할 수 있으며, 내년에는 강남 전역으로 서비스가 확대될 예정이다. 또한 유상 운송 도입 전까지 무료로 이용이 가능하다.
"카니발 차주들 오열" 봉고 후속격 아무도 예상 못했다!기아가 새로운 pbv(목적기반모빌리티) 차량 pv5의 출시를 앞두고 있다. pv5가 pbv의 장점을 통해 기존 카니발 유입층을 흡수하고 과거 봉고차로 불렸던 봉고3코치의 정신적인 후속작으로 기대받고 있다.
"미 정부 슈퍼 갑질" 현대차, 중국 때문에 또 고생할까 한숨 푹미국 정부는 자율주행 및 통신 기능을 가진 차량에서 중국 및 러시아산 부품 사용을 금지하기로 했다. 한국 자동차 업계는 이에 따른 공급망 조정이 불가피할 전망이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"정부 세금 잘 썼네" 앞으로 미국 신차에 한국 기술 무조건 적용한국이 제안한 자율주행 교통신호 데이터 표준이 미국 SAE J2735 표준으로 반영되었다. 이는 자율주행차 안전과 모빌리티 확장을 위한 중요한 성과로, 한국의 자율주행 데이터 표준이 국제적으로 인정받은 첫 사례다.
"업계 관계자 아니지? 대단하네" 오너 한 명이 르노차 26대 샀다르노코리아, 중형 SUV 뉴 르노 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 출시. 자율주행 레벨 2 기능, openR 파노라마 스크린과 TMAP 내비게이션 탑재로 운전 편의성 극대화. 245마력의 출력과 동급 최고 연비를 자랑하는 안전성 강화된 차량.
"서울-부산 7시간" 추석 길막힘, 아빠들 무조건 쓸 역대급 기능자율주행 기술이 고도화되면서 현대차그룹의 3단계 자율주행 기능 개발이 주목받고 있다. 고속도로 주행 시 휴대폰 사용이 가능해질까? 기술과 법의 변화를 살펴본다. 추석에도 쓸만할지 세부내용은 본문을 참고하자.
"중국 돈이 많긴 하지" 테슬라, 중국 확대 한다니까 지갑 두둑!테슬라가 FSD 소프트웨어의 판매를 내년 1분기 유럽과 중국으로 확대할 계획을 발표하면서 주가가 급등했다. FSD 기술 발전으로 자율주행 시장 점유율을 늘리고 로보택시에 대한 기대감이 주요 상승 요인으로 분석된다.
"120조 국가 예산급" 이러니 중국이 현대차 못 따라잡지현대자동차가 전기차와 하이브리드 차량 경쟁력을 바탕으로 자동차 업계를 선도하고 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로서의 위상을 더욱 강화하겠다고 선언했다. 이를 위해 현대차의 새로운 중장기 전략 ‘현대 웨이(Hyundai Way)’를 발표했다.
"이거 다 신차 사양" 현대차가 집요하게 매달린 '이것'의 정체현대차와 기아는 '히트 테크 데이'에서 나노 쿨링 필름, 복사열 난방 시스템, 금속 코팅 발열 유리 등 차량 온도 제어 기술을 공개했다. 이 기술들은 에너지 효율과 탑승객의 쾌적함을 동시에 고려한 혁신적 기술로 평가받고 있다.
"디자인은 미국 원탑" 캐딜락, 앞으로 이런 신차 만들겠다캐딜락이 럭셔리 퍼포먼스 전기차의 미래를 담은 ‘오퓰런트 벨로시티’를 공개했다. 자율주행 기술과 증강 현실 헤드업 디스플레이, 그리고 고속 주행 성능이 특징인 이 모델은 럭셔리와 퍼포먼스를 극대화한 하이퍼카다.
"중국산은 이제 안되나" 미국, 법안까지 만들면서 몸부림치며 아우성!미국 정부가 중국산 자율주행 기술과 전기차에 대한 견제를 강화한다. 레벨 3 이상의 자율주행 기술에서 중국산 소프트웨어 사용을 금지하는 법안을 추진 중이다. 이미 관세 부과로 장벽을 세우고 있지만 추가 조치가 취해질 전망이다.
"오토바이 배달 멸망각!" 현대차, 결국 이 분야도 성공했다현대차∙기아는 자율주행 배송로봇이 횡단보도를 안전하게 횡단하는 기술 시연에 성공했다. 교통 신호 정보 연동과 AI 비전 기술을 활용한 자율주행 로봇의 안전성을 강조했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"요새 많이 죽던데?" 구글도, 현대차도 스트레스 받는 '이 기능'자율주행 개발 시도를 포기한 기업 또한 많다. 애플은 10여년의 연구에도 불구하고 자율주행 전기차 프로젝트를 손에서 털었다. 이외에도 기존 택시 업계의 선두주자인 우버와 중국 최대 기업 중 하나인 알리바바도 관련 부서를 매각 혹은 해체하는 수순을 밟았다.
"13억명 실험 지원?" 중국, 세계 최초 AI 전기차 공개 샤오펑이 AI 기반 자율주행 전기 세단 P7+를 출시하며 테슬라에 도전장을 내밀었다. 공격적인 가격 전략과 첨단 기술력을 앞세운 샤오펑의 신형 전기차가 중국과 한국 전기차 시장에 미칠 영향을 분석한다.
"테슬라 오너들 왜 이러냐" 운전자들, 한국 고속도로 아니라 다행 미국에서 테슬라 모델 3이 햇빛 가리개로 앞 유리를 가린 채 자율주행 중 포착되면서 큰 논란을 낳고 있다. 오토파일럿 기능의 안전성에 대한 의문이 꾸준히 제기되면서 운전자들의 경각심이 중요하게 떠오르고 있다.
"현대차, BMW 넘어선다!" HUD의 진화 어디까지 현대모비스가 독일 자이스와 손잡고 차량 유리창을 투명 디스플레이로 활용한 차세대 홀로그래픽 HUD를 개발한다. 이 기술은 주행 정보와 인포테인먼트를 제공하며 2027년 양산을 목표로 한다.
"설마 레이 EV 풀 체인지?" 역대급 디자인, 예비 오너들 이건 무조건 계약 토요타가 2023 재팬모빌리티쇼에서 '카요이바코'라는 독특한 콘셉트카를 선보였다. 전고체 배터리 탑재 가능성과 미래지향적인 디자인으로 전기차의 새로운 방향을 제시한 이 차량에 대해 알아본다.
"구글, 중국차 거르고 현대차 선택했다!" 레벨 4 자율주행 공동개발 현대자동차가 자율주행 기술 기업 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 자율주행 택시 '웨이모 원'을 위탁 생산하기로 했다. 웨이모의 자율주행 기술을 적용한 아이오닉 5 제작을 통해 현대차는 자율주행 파운드리 사업에서 입지를 강화하고, 미국의 대중국 견제 정책에 따른 반사이익을 기대하고 있다.
"아이오닉 9 무조건 성공하겠네" LG랑 손 잡더니 이런 옵션을?! 현대 아이오닉9가 출시를 앞두고 있는 가운데, 탑재 옵션에 대한 관심이 증가하고 있다. 특히 LG 전자와의 협업으로 실내에 각종 가전제품을 들일 것으로 예상되는 가운데 형제차 EV9을 토대로 아이오닉9의 기능도 엿보기가 가능하다.
"기아 승용차 판매 포기!" 전기 봉고차로 열도 진출 기아가 2026년부터 PV5와 PV7 같은 목적기반차량(PBV)으로 일본 상용차 시장에 진출한다. 다양한 비즈니스 모델을 지원하며 자율주행과 V2X 기술도 적용될 예정이다. 디자인, 성능 등 주목받는 가운데 준수한 실적을 기록할 지 기대된다.
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