"레이보다 싸네" 1천짜리 가성비 전기차, 한국 들어오면 엄청 사겠네GM 우링이 2024년형 빙고 전기차를 56,800위안 이하의 가격으로 출시하며 BYD의 시걸 EV와 경쟁을 벌인다. 더 빠른 충전 속도와 새로운 기능으로 소비자들의 관심을 모으고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"와, 2천짜리 폭스바겐?" 진짜로 나오면 현대차 안 살 '이 모델'의 정체폭스바겐이 2000만 원대 보급형 전기차 ID.1을 공개했다. 2027년 출시 예정인 이 모델은 유럽 시장을 겨냥하며, 현대 캐스퍼 EV, 기아 EV3 등과 경쟁할 전망이다. 세부내용은 본문 기사내용을 참고하자.
"이러면 무조건 사지" 작정하고 내놓은 2천짜리 '가성비' 전기차전 세계 자동차 업계는 보급형 전기차 시장을 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 테슬라와 스텔란티스는 저가 전기차를 앞세워 시장을 공략하고 있으며, 현대차그룹도 이에 대응해 신모델을 출시했다.
"3천 중반이면 무조건 산다!" 테슬라, 현대차 싹쓸이 할 '필살기' 예고테슬라가 베를린 인근 공장에서 25,000유로짜리 저가 전기차를 생산할 계획이라고 밝혔다. 전문가들은 테슬라가 전기차 시장 확대를 위해 이번 발언을 했다고 분석했다. 구체적으로 어떤 내용인지 본문 내용을 살펴보자.
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"와, 2천짜리 폭스바겐?" 진짜로 나오면 현대차 안 살 '이 모델'의 정체 폭스바겐이 2000만 원대 보급형 전기차 ID.1을 공개했다. 2027년 출시 예정인 이 모델은 유럽 시장을 겨냥하며, 현대 캐스퍼 EV, 기아 EV3 등과 경쟁할 전망이다. 세부내용은 본문 기사내용을 참고하자.
"이러면 무조건 사지" 작정하고 내놓은 2천짜리 '가성비' 전기차 전 세계 자동차 업계는 보급형 전기차 시장을 선점하기 위해 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 테슬라와 스텔란티스는 저가 전기차를 앞세워 시장을 공략하고 있으며, 현대차그룹도 이에 대응해 신모델을 출시했다.
"3천 중반이면 무조건 산다!" 테슬라, 현대차 싹쓸이 할 '필살기' 예고 테슬라가 베를린 인근 공장에서 25,000유로짜리 저가 전기차를 생산할 계획이라고 밝혔다. 전문가들은 테슬라가 전기차 시장 확대를 위해 이번 발언을 했다고 분석했다. 구체적으로 어떤 내용인지 본문 내용을 살펴보자.
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