"가성비 화물밴 등장" 스타리아 위협하는 로보캅 디자인 전기 밴 공개!라라무브가 전기 상용차 시장에 진입한다. 첫 모델 ‘듀오라 바팡’은 7.8㎥의 넉넉한 적재공간과 305km의 주행거리를 갖춘 전기 밴으로, 도심 물류 특화 설계를 바탕으로 플랫폼 기반 판매 전략을 펼칠 예정이다.
한 번에 600km? '드디어 전기차 살 만하네…' 국내 최장 주행거리 달성!현대차가 신형 아이오닉6의 주행거리를 공개하며 부분변경 모델의 상품성을 대폭 끌어올렸다. 롱레인지 모델은 도심 기준 최대 609km를 주행해 국산 전기차 중 최고 수준을 자랑한다. 디자인, 배터리 성능, 트림 구성이 모두 개선됐다.
"이것"만 달면 주행거리 대폭 증가! 전기차 대격변할 신기술 등장ZF가 전기차 주행거리 한계를 극복하기 위한 새로운 솔루션으로 ‘레인지 익스텐더(EREV)’ 기술을 공개했다. 충전 인프라가 부족하거나 장거리 운전에 부담을 느끼는 시장을 겨냥해, 내연기관을 통해 전기를 직접 생성하는 방식이다.
"EV3 계약 취소할까?" 가성비까지 챙긴 2025 폴스타2 국내 출시폴스타가 2025년형 ‘폴스타2’를 국내에 선보이며, 신규 트림 출시와 가격 인하로 전기차 시장 공략을 강화한다. 4000만원대 시작 가격과 LG에너지솔루션 배터리 탑재, 기본화된 인기 옵션 등을 통해 상품성과 가격 경쟁력을 동시에 확보했다.
"내 첫 차이자, 전기차 뭐 사지?" EV3부터 아토3까지, 소형 전기 SUV 전쟁불경기 속 실용적 소비를 추구하는 소비자 증가로 소형 전기 SUV 시장이 급성장하고 있다. 기아 EV3가 판매 선두를 달리는 가운데, 볼보 EX30, 폭스바겐 ID.4, 중국 BYD 아토3 등 수입차 브랜드도 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
"이정도면 현대차 극찬!" 신형 아이오닉 6, 결국 해외에서도 인정했다현대차의 전기 세단 '아이오닉 6'가 2026년형으로 새롭게 등장했다. 한국에서 포착된 실차 영상은 디자인의 완성도와 진화를 잘 보여준다. 새로운 배터리 탑재 시 최대 400마일에 가까운 주행거리가 가능할 것으로 보이며, 미국 시장에서의 성과도 주목된다.
"스포티지 하이브리드 대신 이거!" 토레스 EVX, 알파로 다시 태어나 452km 달린다KG 모빌리티가 전기 SUV ‘토레스 EVX’의 개선 모델 ‘토레스 EVX ALPHA’를 출시했다. 배터리 용량 증대와 편의 사양 추가로 주행거리와 상품성이 강화됐으며, 프리미엄 사운드와 차세대 인포테인먼트 시스템 등 전방위 업그레이드를 했다
"중국산 벤츠랑 비교 불가" 삼성 배터리 얹은 7천만원대 BMW 전기차 출시!BMW코리아가 주행거리 420km를 자랑하는 순수전기 그란 쿠페 ‘뉴 i4 eDrive40’을 국내 공식 출시했다. 세련된 디자인과 효율적인 전동 파워트레인을 바탕으로 스포티한 주행성과 고급 편의사양을 두루 갖춘 모델로, 두 가지 트림으로 선보인다.
"중국에 보조금 그만 좀 퍼줘라" 기준 강화해 중국산 전기차 견제 확정!환경부가 2027년부터 배터리 에너지밀도가 낮은 1톤 전기트럭에 대한 보조금 지원을 중단한다. 이는 국산 고성능 차량을 장려하고, 성능이 미달된 중국산 모델을 규제하기 위한 조치다. SOC 정보 실시간 제공 등 안전기준도 강화된다.
"사전 계약만 무려 7만대!" 1500km 주행하는 팰리세이드급 SUV 출시에 아빠들 난리난 상황1,500km 주행 가능한 AITO M8 EREV SUV, 사전예약만 7만대 돌파! 팰리세이드급 크기와 화려한 사양으로 중국 아빠들의 마음을 사로잡았다. 팰리세이드 급 SUV인 만큼 향후 국내 출시에 대한 기대감도 커지고 있다.
"쥐똥만큼 고치고 비싸게 받으니 안 사지" 현대차의 안일함에 오너들 떠난다현대자동차가 ‘2025 포터 II 일렉트릭’을 공식 출시했다. 충전 속도 개선과 편의 기능 추가로 실용성을 높였지만, 지속적으로 문제가 됐던 주행거리와 가격이 개선되지 않아 소비자 반응은 기대 이하이다.
"기아를 이기는 건 기아밖에 없다?" 최초의 전기 세단 EV4, EV3 넘어설 수 있을까기아 EV4의 출시를 앞두고 오너들의 관심이 뜨겁다. 기아의 전기 효자 EV3와 함께 두 전기차의 차이점을 알아본다. 주행거리, 배터리 성능, 가격 등을 비교해보며 어떤 모델이 소비자들에게 더 적합할지 분석해본다.
"야, 이거 애매한데?" 한국 오면 EV9에 털릴 역대급 짬뽕 신차 공개볼보자동차가 스웨덴 스톡홀름에서 ES90을 세계 최초로 공개했다. ES90은 세단과 SUV의 장점을 결합한 새로운 형태로, 볼보의 최신 디자인이 적용 됐다. 주행거리는 700km로 긴 편이며, 10분 충전에 300km 가량 주행할 수 있다.
"겨울에도 끄떡없는 BYD 전기차?" 믿기 어려운 저온 주행거리에 갑론을박BYD 아토3의 저온 주행거리가 상온 대비 상당히 높게 인증받아 관련된 논란이 뜨거운 감자로 떠올랐다. 테슬라 모델Y, 기아 EV3 등과 비교하여 객관적인 성능 분석과 소비자 반응을 살펴본다.
"한국, 이러다 세계 1등?" KGM, 현대차 따라잡는 신기술 연구 들어간다!KGM이 글로벌 엔진 부품 기업 피니아와 손잡고 수소 엔진 공동 개발에 나선다. KGM은 산업통상부의 국책과제인 저비용 소형 상용 수소엔진차량 개발의 효율성을 위해서도 이번 협약에 심혈을 기울이고 있다.
"2천만원대 그랜저급 하이브리드 세단!" 국내 출시하라 난리난 이 차마쓰다의 새로운 전기 플래그십 모델 EZ-6가 중국 시장에 출시됐다. 최대 1,300km의 주행 거리를 자랑하는 이 모델은 우아한 디자인과 다양한 고급 사양으로 주목받고 있다.
국내 출시 언제하냐는 기아 EV5, 설마 중국산?기아 EV5가 호주 시장에 등장했다. 테슬라 모델 Y의 경쟁자로 출시된 이 전기 SUV는 두 가지 트림으로 시작하며 연말까지 GT-Line 트림이 추가될 예정이다.
"한번에 1600km 주행 가능!" 대폭 업그레이드된 기아 니로 하이브리드기아 니로 트라이-연료 모델이 이탈리아에서 출시되었다. 하이브리드와 LPG를 결합해 한 번 주유로 약 1,600km 주행이 가능하며, 정부 지원으로 구매 부담을 줄일 수 있다.
"아이오닉 5 팔고 이거사?" 쉐보레 완전 신형 전기차 나온다쉐보레 이쿼녹스 EV가 환경부 인증을 마치고 국내 출시를 준비 중이다. 내연기관 모델과는 다른 플랫폼으로 개발된 이쿼녹스 EV는 483km의 주행거리를 인증받았으나 저온 주행거리가 237km로 보조금 지급 기준에 미치지 못할 가능성이 있다.
"신형 GV70 전기차 출격 준비 완료" 주행거리 400km 거뜬제네시스가 GV70 전기차 부분변경 모델을 출시할 예정이다. 84kWh 배터리로 최대 423km 주행 가능하며, BMW iX3등 프리미엄 전기 SUV 시장에서의 치열한 경쟁이 예상된다. 또한 부진했던 판매량을 반전 시킬 수 있을지 주목 받고 있다.
"가성비 화물밴 등장" 스타리아 위협하는 로보캅 디자인 전기 밴 공개! 라라무브가 전기 상용차 시장에 진입한다. 첫 모델 ‘듀오라 바팡’은 7.8㎥의 넉넉한 적재공간과 305km의 주행거리를 갖춘 전기 밴으로, 도심 물류 특화 설계를 바탕으로 플랫폼 기반 판매 전략을 펼칠 예정이다.
한 번에 600km? '드디어 전기차 살 만하네…' 국내 최장 주행거리 달성! 현대차가 신형 아이오닉6의 주행거리를 공개하며 부분변경 모델의 상품성을 대폭 끌어올렸다. 롱레인지 모델은 도심 기준 최대 609km를 주행해 국산 전기차 중 최고 수준을 자랑한다. 디자인, 배터리 성능, 트림 구성이 모두 개선됐다.
"이것"만 달면 주행거리 대폭 증가! 전기차 대격변할 신기술 등장 ZF가 전기차 주행거리 한계를 극복하기 위한 새로운 솔루션으로 ‘레인지 익스텐더(EREV)’ 기술을 공개했다. 충전 인프라가 부족하거나 장거리 운전에 부담을 느끼는 시장을 겨냥해, 내연기관을 통해 전기를 직접 생성하는 방식이다.
"EV3 계약 취소할까?" 가성비까지 챙긴 2025 폴스타2 국내 출시 폴스타가 2025년형 ‘폴스타2’를 국내에 선보이며, 신규 트림 출시와 가격 인하로 전기차 시장 공략을 강화한다. 4000만원대 시작 가격과 LG에너지솔루션 배터리 탑재, 기본화된 인기 옵션 등을 통해 상품성과 가격 경쟁력을 동시에 확보했다.
"내 첫 차이자, 전기차 뭐 사지?" EV3부터 아토3까지, 소형 전기 SUV 전쟁 불경기 속 실용적 소비를 추구하는 소비자 증가로 소형 전기 SUV 시장이 급성장하고 있다. 기아 EV3가 판매 선두를 달리는 가운데, 볼보 EX30, 폭스바겐 ID.4, 중국 BYD 아토3 등 수입차 브랜드도 치열한 경쟁을 벌이고 있다.
"이정도면 현대차 극찬!" 신형 아이오닉 6, 결국 해외에서도 인정했다 현대차의 전기 세단 '아이오닉 6'가 2026년형으로 새롭게 등장했다. 한국에서 포착된 실차 영상은 디자인의 완성도와 진화를 잘 보여준다. 새로운 배터리 탑재 시 최대 400마일에 가까운 주행거리가 가능할 것으로 보이며, 미국 시장에서의 성과도 주목된다.
"스포티지 하이브리드 대신 이거!" 토레스 EVX, 알파로 다시 태어나 452km 달린다 KG 모빌리티가 전기 SUV ‘토레스 EVX’의 개선 모델 ‘토레스 EVX ALPHA’를 출시했다. 배터리 용량 증대와 편의 사양 추가로 주행거리와 상품성이 강화됐으며, 프리미엄 사운드와 차세대 인포테인먼트 시스템 등 전방위 업그레이드를 했다
"중국산 벤츠랑 비교 불가" 삼성 배터리 얹은 7천만원대 BMW 전기차 출시! BMW코리아가 주행거리 420km를 자랑하는 순수전기 그란 쿠페 ‘뉴 i4 eDrive40’을 국내 공식 출시했다. 세련된 디자인과 효율적인 전동 파워트레인을 바탕으로 스포티한 주행성과 고급 편의사양을 두루 갖춘 모델로, 두 가지 트림으로 선보인다.
"중국에 보조금 그만 좀 퍼줘라" 기준 강화해 중국산 전기차 견제 확정! 환경부가 2027년부터 배터리 에너지밀도가 낮은 1톤 전기트럭에 대한 보조금 지원을 중단한다. 이는 국산 고성능 차량을 장려하고, 성능이 미달된 중국산 모델을 규제하기 위한 조치다. SOC 정보 실시간 제공 등 안전기준도 강화된다.
"사전 계약만 무려 7만대!" 1500km 주행하는 팰리세이드급 SUV 출시에 아빠들 난리난 상황 1,500km 주행 가능한 AITO M8 EREV SUV, 사전예약만 7만대 돌파! 팰리세이드급 크기와 화려한 사양으로 중국 아빠들의 마음을 사로잡았다. 팰리세이드 급 SUV인 만큼 향후 국내 출시에 대한 기대감도 커지고 있다.
"쥐똥만큼 고치고 비싸게 받으니 안 사지" 현대차의 안일함에 오너들 떠난다 현대자동차가 ‘2025 포터 II 일렉트릭’을 공식 출시했다. 충전 속도 개선과 편의 기능 추가로 실용성을 높였지만, 지속적으로 문제가 됐던 주행거리와 가격이 개선되지 않아 소비자 반응은 기대 이하이다.
"기아를 이기는 건 기아밖에 없다?" 최초의 전기 세단 EV4, EV3 넘어설 수 있을까 기아 EV4의 출시를 앞두고 오너들의 관심이 뜨겁다. 기아의 전기 효자 EV3와 함께 두 전기차의 차이점을 알아본다. 주행거리, 배터리 성능, 가격 등을 비교해보며 어떤 모델이 소비자들에게 더 적합할지 분석해본다.
"야, 이거 애매한데?" 한국 오면 EV9에 털릴 역대급 짬뽕 신차 공개 볼보자동차가 스웨덴 스톡홀름에서 ES90을 세계 최초로 공개했다. ES90은 세단과 SUV의 장점을 결합한 새로운 형태로, 볼보의 최신 디자인이 적용 됐다. 주행거리는 700km로 긴 편이며, 10분 충전에 300km 가량 주행할 수 있다.
"겨울에도 끄떡없는 BYD 전기차?" 믿기 어려운 저온 주행거리에 갑론을박 BYD 아토3의 저온 주행거리가 상온 대비 상당히 높게 인증받아 관련된 논란이 뜨거운 감자로 떠올랐다. 테슬라 모델Y, 기아 EV3 등과 비교하여 객관적인 성능 분석과 소비자 반응을 살펴본다.
"한국, 이러다 세계 1등?" KGM, 현대차 따라잡는 신기술 연구 들어간다! KGM이 글로벌 엔진 부품 기업 피니아와 손잡고 수소 엔진 공동 개발에 나선다. KGM은 산업통상부의 국책과제인 저비용 소형 상용 수소엔진차량 개발의 효율성을 위해서도 이번 협약에 심혈을 기울이고 있다.
"2천만원대 그랜저급 하이브리드 세단!" 국내 출시하라 난리난 이 차 마쓰다의 새로운 전기 플래그십 모델 EZ-6가 중국 시장에 출시됐다. 최대 1,300km의 주행 거리를 자랑하는 이 모델은 우아한 디자인과 다양한 고급 사양으로 주목받고 있다.
국내 출시 언제하냐는 기아 EV5, 설마 중국산? 기아 EV5가 호주 시장에 등장했다. 테슬라 모델 Y의 경쟁자로 출시된 이 전기 SUV는 두 가지 트림으로 시작하며 연말까지 GT-Line 트림이 추가될 예정이다.
"한번에 1600km 주행 가능!" 대폭 업그레이드된 기아 니로 하이브리드 기아 니로 트라이-연료 모델이 이탈리아에서 출시되었다. 하이브리드와 LPG를 결합해 한 번 주유로 약 1,600km 주행이 가능하며, 정부 지원으로 구매 부담을 줄일 수 있다.
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