"수도권 vs 비수도권" 정부도 해결 못하는 이 간극 비상교통약자를 위한 이동수단의 지역 불균형이 심화되고 있다. 수도권과 비수도권 간 저상버스와 장애인콜택시 도입률의 격차가 문제로 떠오르며 국토부의 적극적인 지원이 필요하다는 지적이 제기된다. 사회 제도에 지역별 격차를 줄일 정책이 필요하다.
"아 맞다, 단속하지" 서울시, 새벽 1시까지 청색 차선 주의서울시는 추석 명절을 맞아 교통 불편을 줄이기 위해 지하철과 시내버스의 막차 시간을 연장하고, 불법 주정차와 심야 택시 불법 영업에 대한 단속을 강화할 예정이다. 실시간 교통 정보는 TOPIS와 서울교통포털 등을 통해 제공된다.
"어쩐지 너무 덥더라" 아무도 몰랐던 지하철 냉방 위치, 직장인들 땀 범벅 오열!올여름 더위 속에서도 서울 지하철을 쾌적하게 이용하는 방법을 알아본다. 객실별 냉방 구역과 약냉방칸 정보, 그리고 '또타 지하철' 앱을 활용해 더욱 편리하게 지하철을 이용할 수 있다. 세부 내용은 본문을 참고하자.
수도권 출퇴근 혼잡도 좀 줄어드나?? ‘이것’ 도입으로 출퇴근 시간 대폭 단축 기대수도권 북부 신도시 지역에 광역버스 공급 확대기존 철도 및 도로 운영 개선광역철도 및 도로 신설 사업 진행 광역버스 및 DRT 도입 수도권 북부 지역의 교통 편의가 크게 개선될 전망이다. 국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 2024년 6월 4일, ‘수도권 북부지역 교통편의 제고방안’을 발표했다. 이번 방안에 따르면, 교통 인프라가 부족한 신도시 지역에 광역버스와 광역DRT(광역똑버스)가 신설된다. 의정부 민락지구에는 1205번 광역버스 노선이 […]
"어쩐지 퇴근 엄청 빠르더라" 6월 10일부터 직장인들, 더 편해진다!서울시는 수도권 주민들의 출퇴근 편의를 위해 '서울동행버스'를 퇴근길에도 운행할 계획이다. 퇴근길 교통 편의를 높이고, 지하철 및 주요 지점 접근성을 개선한다. 서울동행버스 관련 내용은 본문 내용을 참고하자.
"서울에 살다보니 이득" 시민들 30만명, 순식간에 구매해서 난리인 '이것'의 정체서울시 기후동행카드가 30만장 판매되며 주목받고 있으며,카드 구매 및 사용에는 다양한 주의사항과 조건이 있으며, 특히 서울 외 지역 출퇴근자들에게는 혜택이 제한적이다. 이 카드는 선불 정기권 형태로, 평소 지출 규모를 고려할 필요가 있겠다.
"이거 꿀팁이네" 버스 때문에 손해 본 직장인들, 보상받는 법서울을 포함한 수도권 대부분에 호우주의보가 내려졌다. 그런데 만약 요즘 같은 날씨에 대중교통을 이용하다 예기치 못하게 침수피해를 입으면 어떻게 보상을 받을 수 있을까? 지금부터 함께 살펴보자.
"수도권 vs 비수도권" 정부도 해결 못하는 이 간극 비상 교통약자를 위한 이동수단의 지역 불균형이 심화되고 있다. 수도권과 비수도권 간 저상버스와 장애인콜택시 도입률의 격차가 문제로 떠오르며 국토부의 적극적인 지원이 필요하다는 지적이 제기된다. 사회 제도에 지역별 격차를 줄일 정책이 필요하다.
![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
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