"출퇴근 60만원" 운전자들, 기름값은 별도 환장하겠다 오열!거가대교의 높은 통행료가 경남 지역 출퇴근자들에게 큰 부담이 되고 있다. 통행료 인하 요구가 지속되는 가운데, 강제징수 등의 법적 제재도 존재한다. 구체적으로 어떤 내용인지 세부내용을 살펴보자.
“ 강남·명동 출퇴근자 주목!!” 광역버스 노선·정류장 대대적 조정, 교통혼잡 해소 기대국토교통부 대도시권광역교통위원회와 서울특별시, 인천광역시, 경기도는 오는 6월 29일부터 강남 및 명동을 통과하는 22개의 광역버스 노선 및 정류장을 대대적으로 조정한다. 이번 조정은 지난달 발표한 33개 광역버스 노선 조정안의 일환으로, 11개 노선이 이미 5월 16일부터 조정되어 혼잡시간대 버스 통행시간 감축 등의 효과를 보고 있다. 이번 광역버스 노선 및 정류장 조정으로 서울 도심 일대의 교통 흐름이 개선되고, 출퇴근길이 빨라질 것으로 기대된다. 실제로 지난 5월 16일부터 남대문세무서 정류장의 11개 노선을 인근 가로변에 신설한 명동성당 정류장으로 옮긴 결과, 혼잡시간대 버스 운행량이 크게 감소했다.
수도권 출퇴근 혼잡도 좀 줄어드나?? ‘이것’ 도입으로 출퇴근 시간 대폭 단축 기대수도권 북부 신도시 지역에 광역버스 공급 확대기존 철도 및 도로 운영 개선광역철도 및 도로 신설 사업 진행 광역버스 및 DRT 도입 수도권 북부 지역의 교통 편의가 크게 개선될 전망이다. 국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 2024년 6월 4일, ‘수도권 북부지역 교통편의 제고방안’을 발표했다. 이번 방안에 따르면, 교통 인프라가 부족한 신도시 지역에 광역버스와 광역DRT(광역똑버스)가 신설된다. 의정부 민락지구에는 1205번 광역버스 노선이 […]
"집값 엄청 뛰겠네" 정부, 경기 북부 교통망 싹 갈아 엎는다!수도권 북부 교통망이 대폭 개선된다. 광역버스와 광역DRT가 신설되고, 교외선 운행이 재개된다. BRT 도로도 신설되며, 환승센터가 확충된다. 출퇴근 시간이 단축될 전망이다. 세부내용은 본문 기사를 참고하자.
"어? 원래 자리 없었는데?" 직장인들 엄청 빨리 도착했다며 난리날 상황경기 남부지역의 출퇴근 시간 단축 및 교통 편의성 향상을 위해 2층 전기버스 도입, 광역버스 노선 확대, 시간제 버스전용차로 설치 등 다양한 교통개선 조치가 추진됩니다. 세부내용은 본문내용을 확인하시기바랍니다.
“수십만 원 더 뜯기네” 운전자들, 나도 똑같이 출퇴근하는데 돈 더 내냐 오열!고속도로 통행료로 인한 부담은 출퇴근하는 직장인들에게 큰 문제다. 특히 민자도로는 한국도로공사가 운영하는 고속도로보다 요금이 높아, 통행료 차이는 직장인들의 지출에 큰 영향을 끼친다. 구체적으로 어떤 내용인지 함께 알아보자.
"출퇴근 30분? 되겠냐" 매일 욕먹던 정부, 작정하고 교통지옥 해결 선언최근 정부는 134조원에 달하는 예산을 투입하기로 결정했다. 교통정체로 많은 불편을 겪는 시민들을 위해 서울, 수도권, 주요 도시의 교통인프라를 갈아 엎기 위해서다. 이를 위해 대규모 교통정책이 동시다발적으로 진행될 예정이다.
"정부 작정했네" 주요 고속도로, 땅 속으로 집어넣겠다 선언!최근 정부는 막대한 세금을 투입해 철도와 고속도로 지하화 사업을 추진하겠다 밝혔다. 기존 교통 인프라로는 수도권과 대도시에 집중된 교통흐름을 감당하기 힘들기 때문이다. 과연 이번 안이 성공적으로 완료될 수 있을까?
"하.. 난 못쓰네" 서울시 무제한 교통카드, 이런 분은 절대 사지 마세요!!23일, 서울시는 기후동행카드 판매를 시작했다. 카드 사용은 27일 이후 가능하며, 서울시 내 전철, 버스, 따릉이(자전거서비스)로 한정된다. 하지만 구매 및 이용 조건에 제한사항이 많아, 구매 전 각별한 주의가 요구된다.
"거봐, 지옥 맞네" 경기도 직장인들, 출퇴근 때문에 2배 오열경기연구원은 경기도와 서울 간의 출퇴근 현황과 대중교통 이용 특성을 분석하여, 대중교통의 확대와 유연근무 도입을 통한 출퇴근 혼잡 완화가 필요하다고 제안하고 있다. 이를 통해 경기도민의 출퇴근 시간 단축과 대중교통 이용률 향상이 기대된다.
"출퇴근 60만원" 운전자들, 기름값은 별도 환장하겠다 오열! 거가대교의 높은 통행료가 경남 지역 출퇴근자들에게 큰 부담이 되고 있다. 통행료 인하 요구가 지속되는 가운데, 강제징수 등의 법적 제재도 존재한다. 구체적으로 어떤 내용인지 세부내용을 살펴보자.
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