"오토바이보다 더 악질" 벌써 8,752명, 운전자 스트레스만 폭발최근 5년간 PM 사고로 인한 사망자가 급증하면서 전동킥보드 등 개인형 이동장치에 대한 안전 우려가 커지고 있다. 일부에서는 PM 퇴출 논의를 제기하고 있다. 과연 어떤 내용인지 본문을 살펴보자.
"정부, 강제로 변경" 교차로 연속 빨간불, 기분탓 아니었다지난 2020년, 도로교통공단이 8월부터 11월까지 야간 교통사고 예방을 위해 신호운영체계를 개선했다. 야간 교통사고 치사율이 주간보다 높고, 과속 및 신호위반 사고가 주요 원인으로 분석된다.
"정부, 20km/h 제한" 오토바이보다 더 밑바닥, 안 지키니 어쩔 수 없다전동킥보드와 전기자전거 등 개인형 이동장치의 안전사고가 여전히 잦아 주의가 필요하다. 운전면허와 안전모 착용의 의무가 강화되었으나 안전의식은 제자리걸음이다. 정부는 시속 20km 제한 시범운영을 실시한다.
고속도로에서 치사율 ‘7배’에 달하는 이 사고 예방하는 방법!!!한국도로공사, 보험개발원과 함께고속도로 2차 사고 예방 위한 업무협약 체결자동차 보험 정보를 통해 ‘긴급대피 알림시스템’ 구축 고속도로 2차사고 예방 위한 ‘긴급대피 알림시스템’ 구축 도로 위에서 교통사고가 났을 때, 일반 사고보다 훨씬 위험한 사고가 있다. 바로 사고 후 조치 미흡으로 인한 2차 사고다. 2차사고는 일반 사고보다 치사율이 약 7배 높으며, 사망자의 약 70%가 사고나 고장 상황에서 차량 […]
"몰랐죠? 과태료 내세요" 고속도로에서 '이것', 무시하면 경찰 실적고속도로에서 안전띠 미착용으로 인한 사망률이 높다. 한국도로공사는 전 좌석 안전띠 착용을 장려하는 다양한 교통안전 캠페인을 실시하고 있다. 차량 내부 안전을 위한 안전띠 착용의 중요성과 올바른 사용법을 알리며, 안전띠 교체의 중요성도 함께 강조된다.
"얼마나 답답했으면" 한국도로공사, 고속도로에서 제발 '이것' 기억해달라 난리!한국도로공사가 고속도로에서 발생한 2차 사고 예방을 위해 운전자의 주의를 촉구. '비트박스만 기억하세요' 캠페인과 긴급견인서비스를 통해 운전자 안전 대책을 강화한다. 구체적으로 어떻게 해야 하는지 본문 내용을 살펴보자.
"고속도로 최악이네" 직장인들, 내차 망했다며 오열하는 '이 상황'도로교통공단의 최근 5년간 결빙 교통사고 데이터 분석에 따르면, 겨울철 결빙 교통사고는 주로 12월과 1월에 집중되며, 결빙도로에서의 사고 치사율은 비결빙 도로에 비해 약 1.5배 높다. 특히 출근 시간일 경우 각별한 주의가 요구된다.
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