"세상에.. 아우디 어쩌냐" 요즘 예비오너들이 더 좋아하는 '이 브랜드'메르세데스-벤츠와 BMW의 강세 속에 아우디는 신차 부재로 판매가 부진하다. 한편, 테슬라, 볼보, 렉서스는 3위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 볼보와 렉서스는 각각 한국형 내비게이션과 하이브리드 차량의 성공으로 좋은 성적을 내고 있다.메르세데스-벤츠와 BMW의 강세 속에 아우디는 신차 부재로 판매가 부진하다. 한편, 테슬라, 볼보, 렉서스는 3위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 볼보와 렉서스는 각각 한국형 내비게이션과 하이브리드 차량의 성공으로 좋은 성적을 내고 있다.
"말 많더니 결국 털리네" 테슬라, 사기 혐의로 조사중미국 연방 검찰과 SEC가 테슬라의 오토파일럿 및 풀셀프드라이빙 기술에 대해 사기 혐의 조사를 진행 중이다. 테슬라의 과장된 기능 설명이 투자자와 소비자들에게 어떤 영향을 미쳤는지 분석한다. 세부내용은 기사를 참고하자.
"테슬라도 이건 못 버텨" 단물 다 빨리자 생산라인에서 벌어진 '이 상황'테슬라가 중국 시장에서 BYD와의 경쟁 심화와 전기차 수요 둔화로 인해 큰 어려움을 겪고 있다. 상하이 공장의 출하량이 감소하고 인력 감축을 진행하며, 중요 인물을 파견하여 위기를 관리하려고 한다.
"전기차, 전용 타이어가 필수?" 한국타이어, 전기차 전용 ‘아이온’ 타이어 출시해한국타이어 전기차 전용, ‘아이온 타이어’ 선보여 타이어 마모가 빠른 전기차에는 최적의 타이어 내구성, 낮은 소음, 높은 에너지 효율 등 장점 보유 전기차 시장의 급속한 성장은 자동차 산업 전반에 걸쳐 혁신을 요구하고 있다. 타이어 산업도 거기에서 예외는 아니다. 특히 전기차에 최적화된 타이어의 필요성이 점점 더 커지고 있는 상황에서 한국타이어가 선보인 ‘아이온(iON)’ 타이어는 시장의 요구에 부응하는 제품으로 […]
“비 올 땐 운전 말아야 하나…”, 1억짜리 차의 치명적 단점테슬라의 새 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’출시 후 두 달만에 치명적 단점 발견내구성 좋은 스테인리스강, 비에는 취약? 테슬라의 새 전기 픽업트럭 ‘사이버트럭’이 첫 출시 후 얼마 지나지 않은 시점에 몇몇 차주들이 차량 외관에 녹이 슨 듯한 자국을 발견하고 불평을 제기했다. 해당 이슈는 차주들이 차량의 표면에 나타난 갈색의 작은 점들을 온라인 커뮤니티에 공유하면서 널리 알려졌다. 한 차주는 “빗속에서 […]
애플 이긴 샤오미? 사과보다 주목받는 오렌지!샤오미, 전기차 모델 SU7 시장 진입 성공적 빠른 충전 시간과 압도적인 가격 경쟁력 신뢰성은 글쎄… 새로운 도전 샤오미의 첫 전기차 모델인 에스유(SU)7의 출시는 기존 자동차 시장에 새로운 도전장을 내밀었다. 이 차량의 발표는 단순히 새로운 전기차의 등장 이상의 의미를 지니며, 애플의 자동차 사업 철수와 맞물려 더 큰 관심을 받고 있다. 애플이 기술 개발의 난항과 생산 위탁 […]
"유명하면 장땡이지" 욕먹던 중국산, 요즘은 없어서 못산다1분기 한국 수입차 시장은 전반적인 감소세를 보였다. 중국산 자동차는 큰 증가세를 보이며 시장 내 입지를 강화하고 있다. 테슬라를 포함한 여러 글로벌 자동차 브랜드들이 중국에서 생산한 차량을 수입하면서, 특히 전기차 분야에서 두드러진 성과를 보여주고 있다.
"성공하면 파업 불가능?" 테슬라 공장 로봇, 조만간 사람 대체 할 듯테슬라의 옵티머스 프로토타입이 공개되어 논란이 되고 있다. 이 로봇은 공장 작업에 투입될 예정이며, 신경망을 이용한 개선 작업이 진행 중이다. 옵티머스의 미래와 테슬라의 로봇 기술 발전 가능성에 대해 알아보자.
"안 팔리니 이러지" 신차 예비오너들, '이것' 해결했으면 벌써 샀다며 난리!!전기차 시장의 일시적 수요 정체기에도 불구하고, 완성차 업체들은 신차 출시와 충전 인프라 확대로 시장 회복을 꾀하고 있습니다. 새로운 전기 SUV 모델과 강화된 충전 네트워크는 소비자의 관심을 끌며 전기차 수요 증가를 기대하고 있습니다.
"예비 오너들 대환장!" 테슬라 모델 Y 또 장난질, 횟집 온 줄 알았다 난리!테슬라가 모델 Y RWD 모델의 가격을 200만원 인하하며, 올해 들어 총 400만원 가격 인하를 기록했다. 이는 글로벌 시장에서의 판매 전략과 국내 시장에서의 가격 변동에 대한 소비자 불만이 겹쳐진 결과다.
"현대차도 안 할 실수" 테슬라 사이버트럭 치명적인 결함 어쩌나테슬라가 2024년형 사이버트럭 3878대를 가속 페달의 결함으로 리콜한다. 이 결함은 차량 내부 장식에 가속 페달 패드가 끼일 수 있는 문제로, 소유주는 서비스 센터에서 부품을 무료로 교체받을 수 있다.
"와, 반값 가성비" 포르쉐 사려다 '이 차' 사는게 이득인 상황중국 전기차 브랜드 니오의 새로운 모델 ET9이 시장의 주목을 받고 있다. 포르쉐 파나메라를 닮은 디자인과 900V 아키텍처를 채용한 고성능 전기차로서, 세련된 디자인과 뛰어난 주행성능을 갖추고 있다.
"어? 이러면 당장 사지!" 테슬라, 완전 자율주행 13만원?테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
"세금 진짜 잘 쓰네!!" 정부, 테슬라 차량 수 천대 이미 뜯어 봤다한국교통안전공단이 전기차 첨단 검사 기술을 선도하며, 세계 최초로 세종에 테스트베드를 구축하고 테슬라 차량을 대상으로 시범 운영 중이다. 전기차의 안전성 강화와 국민 신뢰도 향상을 목표로 한다.
"테슬라, 모델 2 헛소리" 대신 '이 차'로 초대박 노리는 상황!테슬라와 일론 머스크가 자율주행 로보택시에 대한 논란 속에서 모델 2 프로젝트의 미래에 대한 의문을 남겼다. 로보택시 공개와 관련된 전략 변화가 테슬라의 기술 혁신과 시장 리더십에 어떤 영향을 미칠지 분석한다.
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니...이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적 등록 대수는 54만3,900대다(국토교통부). 2022년까지는 약 […]
"한국 정부 갑질, 방어 성공!!" 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유!도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다. 고성능 모델은 어떨까? 최고 시속 265km, 제로백 […]
손도 발도 안쓰는데 차는 잘 굴러간다?자동차 산업은 자율주행 기술의 발전으로 인해 급격한 변화를 맞고 있습니다. 자율주행은 운전자의 개입 수준에 따라 여러 단계로 나눌 수 있으며, 이를 통해 차량이 스스로 주행하는 능력이 증가하고 있습니다. 1. 자율주행의 단계1.1 0~1단계: 수동 운전 및 보조 주행 0단계는 수동 운전을 의미합니다. 이 단계에서는 운전자가 모든 제어를 담당하며, 자동차는 어떠한 자율주행 기능도 갖추고 있지 않습니다. 1단계에서는 […]
"굳이 필요한가?" 요즘 신차 필수인 '이 기능' 그냥 빼고 가격 내려라 난리!현대의 자동차 산업은 소프트웨어 중심으로 전환하면서 다양한 기술적 혁신과 동시에 새로운 위험성들을 안고 있습니다. 최첨단 생체 인식 기술부터 해킹 위험까지, 차량 보안은 우리의 안전과 직결된 핵심 주제입니다.
"세상에.. 아우디 어쩌냐" 요즘 예비오너들이 더 좋아하는 '이 브랜드' 메르세데스-벤츠와 BMW의 강세 속에 아우디는 신차 부재로 판매가 부진하다. 한편, 테슬라, 볼보, 렉서스는 3위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 볼보와 렉서스는 각각 한국형 내비게이션과 하이브리드 차량의 성공으로 좋은 성적을 내고 있다.메르세데스-벤츠와 BMW의 강세 속에 아우디는 신차 부재로 판매가 부진하다. 한편, 테슬라, 볼보, 렉서스는 3위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 볼보와 렉서스는 각각 한국형 내비게이션과 하이브리드 차량의 성공으로 좋은 성적을 내고 있다.
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니... 이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적 등록 대수는 54만3,900대다(국토교통부). 2022년까지는 약 […]
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