“많이 팔렸네” 5천대 그랜저급 토요타 신차, 예비오너들 많이 계약했다지난달 초, 토요타 크라운이 국내 출시됐다. 출시 당시 국내 업계는 성능은 인정하지만 판매량 자체에는 의구심을 보였다. 그런데 출시된 지 한 달이 다 된 시점, 이 차가 뜻밖의 결과를 보여 화제가 되고 있다. 과연 흥행을 했을까? 함께 살펴보자.
"이러면 안 팔리지" 그랜저 킬러 '일본차', 뚜껑 열어보니 한숨 푹토요타 크라운과 현대 그랜저, 두 세단 모델의 차별화된 요소를 비교한다. 디자인, 인테리어, 하이브리드 성능 등에서 그랜저가 우위를 점하고 있다. 크라운은 그랜저에 맞서 대항하기 위해 노력 중이다. 하이브리드 성능에서의 경쟁력이 결정적인 요소가 될 것이다
"그랜저 취소할걸..." 토요타 그랜저 급 신차 다음주 출시, 역대급 가성비에 소비자들 고민토요타코리아의 공격적인 행보는 계속된다. 베스트셀러 SUV 라브4로 신호탄을 쏘아 올린 토요타가 플래그십 세단 ‘크라운'을 통해 점유율 확대에 나서기 때문이다. 오는 6월 5일 토요타코리아는 크라운을 국내에 공식 출시하고 판매에 돌입한다.
"토요타랑 비교되네" 유독 현대차가 '이곳'에서 안 팔리는 놀라운 이유현대차는 지난해 1월, 13년 만에 일본 시장에 진출했다. 2001년 일본에 진출했다가 판매 부진으로 2009년 철수했던 현대차의 재도전이다. 하지만 판매량 부진을 면치 못하고 있다. 전기차 ‘아이오닉5’와 수소차 ‘넥쏘’ 등 2종을 출시했지만,
“많이 팔렸네” 5천대 그랜저급 토요타 신차, 예비오너들 많이 계약했다 지난달 초, 토요타 크라운이 국내 출시됐다. 출시 당시 국내 업계는 성능은 인정하지만 판매량 자체에는 의구심을 보였다. 그런데 출시된 지 한 달이 다 된 시점, 이 차가 뜻밖의 결과를 보여 화제가 되고 있다. 과연 흥행을 했을까? 함께 살펴보자.
"이러면 안 팔리지" 그랜저 킬러 '일본차', 뚜껑 열어보니 한숨 푹 토요타 크라운과 현대 그랜저, 두 세단 모델의 차별화된 요소를 비교한다. 디자인, 인테리어, 하이브리드 성능 등에서 그랜저가 우위를 점하고 있다. 크라운은 그랜저에 맞서 대항하기 위해 노력 중이다. 하이브리드 성능에서의 경쟁력이 결정적인 요소가 될 것이다
"그랜저 취소할걸..." 토요타 그랜저 급 신차 다음주 출시, 역대급 가성비에 소비자들 고민 토요타코리아의 공격적인 행보는 계속된다. 베스트셀러 SUV 라브4로 신호탄을 쏘아 올린 토요타가 플래그십 세단 ‘크라운'을 통해 점유율 확대에 나서기 때문이다. 오는 6월 5일 토요타코리아는 크라운을 국내에 공식 출시하고 판매에 돌입한다.
"토요타랑 비교되네" 유독 현대차가 '이곳'에서 안 팔리는 놀라운 이유 현대차는 지난해 1월, 13년 만에 일본 시장에 진출했다. 2001년 일본에 진출했다가 판매 부진으로 2009년 철수했던 현대차의 재도전이다. 하지만 판매량 부진을 면치 못하고 있다. 전기차 ‘아이오닉5’와 수소차 ‘넥쏘’ 등 2종을 출시했지만,
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