"어? 차값 사기쳤나?" 조만간 하이브리드 차 가격 급등하이브리드차의 개별소비세와 취득세 감면 제도가 올해 말 종료될 예정이다. 세제 혜택 종료로 인해 소비 심리가 위축되고 내수 판매가 부진해질 우려가 있으며, 부품업계 공급망 문제도 발생할 수 있다.
양산 시점 앞당긴 현대의 이 차, K-레인지로버되나??양산 시점 12월로 한 달 앞당겨, 생산 목표량 21만대로 상향내수 판매 부진 속 하이브리드차 수요 증가에 대응현대차그룹 최초 차세대 2.5l 하이브리드 시스템 도입 양산 시점 12월로 조정 현대자동차가 신형 ‘팰리세이드‘ 양산 시점을 오는 12월로 앞당기기로 결정했다. 이는 기존 계획보다 한 달여 빨라진 일정으로, 신형 팰리세이드 개발 프로젝트(LX3)의 양산 개시일을 내년 1월에서 올해 12월로 조정한 것이다. […]
"GV90 1년 늦게 출시?" E-GMP 후속, 갑자기 일정 밀렸다?현대차그룹이 2세대 전기차 전용 플랫폼 'eM'을 탑재한 첫 양산차를 2026년 내놓는다. 제네시스 GV90과 2세대 GV80 EV가 대표 모델이다. 전기차 시장 상황에 맞춰 양산 시점을 조절하고 있다.
"이래서 전기차 안 샀지" 요즘 갑자기 교통사고 많이 늘어난 이유전기차와 하이브리드차가 내연기관차보다 보행자 사고를 최대 3배 더 많이 일으킨다는 연구가 나왔다. 특히 도심지에서의 사고 확률이 높아 경고시스템 의무화와 같은 대책이 필요하다. 세부내용은 본문 기사를 참고하자.
"어쩐지 인기 없더라" 아빠들, 유독 미국차 별로라고 했던 의외의 이유2023년 1분기 미국차 브랜드의 국내 판매량이 크게 감소하며, 특히 하이브리드차 시장에서 두드러진 부진을 보였다. 포드, 지프, 쉐보레, 캐딜락 등의 브랜드가 어떻게 반등할지 주목된다. 세부내용은 기사를 참고하자.
"도입하면 욕 엄청 먹겠네" 고속도로 전용차로, 전기차 허용 건의 논란한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 고속도로 버스전용차로에 전기차와 수소전기차 진입을 허용해 달라고 건의해 논란이다. 친환경차 판매 증진과 국내 전기차 시장 부진을 타개한다는 목적 때문인데, 일반 시민들의 반대가 거센 상황이다.
"신차 예비오너들 대환장" 5백 더 비싼 차 계약했는데 빨리 내놔라 난리!경기 침체에도 불구하고 하이브리드차의 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 자동차 업계는 신차 출시 및 라인업 확대에 적극 나서고 있다. 특히 전기차에서 하이브리드차로 판매 전략이 전환되는 모습이다.
"덕분에 살았다고 대환호" 노재팬 4년 이후 일본차 역대급 근황2019년 이후 처음으로 일본 차량의 국내 점유율이 14% 이상을 기록하며 하이브리드차의 인기로 인해 반등하고 있다. 전기차 수요 둔화 속에서 하이브리드차가 각광받으며 일본 브랜드가 주목을 받고 있다.
"어쩐지 안 보이더라" 아빠들, SUV 살 때 '이 차' 살까 물어보면 말리는 상국내 디젤차 신규 등록 대수가 사상 처음으로 10% 수준까지 내려가며 역대 최저치를 기록했다. 반면 하이브리드차는 30%를 넘어서며 친환경차에 대한 수요가 높아지고 있다. 전기차 역시 판매량 변화를 보이고 있는 상황이다.
"당장 차 팔아버린다" 1억짜리 카니발 하이브리드 출시일 공개기아가 카니발 리무진에 하이브리드 엔진을 처음으로 탑재하며, 국내 시장에서의 소비자 선택 폭을 넓히고 있다. 이는 하이브리드 차종에 대한 국내 소비자들의 높은 수요를 반영한 것으로, 이를 통해 국내외 시장에서 시장 점유율과 수익성을 향상시킬 계획이다.
"이러니 잘 팔리지" 신차 산 아빠들, 전기차 버리고 '이 차종' 많이 살 수 밖에 없었다최근 신차 판매 비중이 심상치 않다. 급증 할 것으로 예상 됐던 전기차는 주춤하고, 오히려 가솔린과 가솔린 하이브리드 전성시대다. 이는 자연스러운 결과인데 각 차종 별 처한 상황이 다르기 때문이다. 구체적으로 어떤 이유인지 알아보자.
"어쩐지 자주 보이더라" 신차 예비 오너들, '이 차' 고민하더니 3배 폭증!!최근 카이즈유데이터연구소의 조사에 따르면 하이브리드 차량의 연간 신차 등록 규모가 처음으로 30만대를 넘어섰고, 디젤 차량은 3분의 1 수준으로 감소했습니다. 이는 자동차 시장의 변화와 환경 친화적 차량에 대한 소비자들의 관심 증가를 보여줍니다.
"훨씬 더 강력" 국내도 출시된 그 차, 벤츠 '이것' 얹은 뉴 라인업 공개벤츠가 국내에서도 낯익은 차의 새 라인업을 공개했다. 기반이 된 모델은 ‘AMG SL’로, 이 차가 낯익은 건 출시까지 됐기 때문이다. 다시 돌아와서 새로운 라인업은 ‘이 엔진’이 탑재되어 더 특별하다고 한다. 대체 그건 뭘까? 지금부터 함께 살펴보자.
"BMS 문제" 대책 내놓은 현대기아, '이 차' 미포함. 괜찮은 거냐며 난리출고 대기가 많이 해소되었다고 하지만, 이 차는 인기 모델의 경우 여전히 적잖게 기다려야 한다. 바로 하이브리드차다. 대박이라 외칠법한데 정작 내부는 그렇지 않아 보인다. 최근 현대기아차는 하이브리드차에 대한 ‘이것’에 들어갔다. 대체 무슨 일인 걸까?
"3천 후반 시작 예상" 연비 인증 완료, 싹 바뀐 '이 차'국내 데뷔 임박!최근 국내 출시가 임박한 수입차가 있다. 바로 4세대 이후 약 7년 만에 출시된 5세대 프리우스다. 이 차는 토요타가 올해 한국 시장에 출시할 신차 라인업에 대미를 장식할 모델이다. 그렇다면 이 차, 어떻게 달라졌을까? 출시일은 언제일까? 함께 살펴보자.
"어후 못 생겼네" 일본 카니발, 좋긴한데 아빠들이 살 지 의문신형 '알파드(ALPHARD)'가 18일 국내 공식 출시됐다. 이번 신형은 4세대 풀체인지 모델로, 지난 6월 월드프리미어로 공개된 이후 약 3개월 만에 데뷔했다. ‘프리미엄’이 붙은 이 차, 눈길 가는 스펙은 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
"본격적인 경쟁 시작" 신형 싼타페 하브, 필수 정보보니 이런 결과최근 신형 쏘렌토와 싼타페의 첫 달 실적이 공개됐다. 하지만, 여기엔 하이브리드 판매라는 변수가 있다. 이런 와중에 최근 싼타페 하이브리드의 주요 정보가 공개됐다. 과연 정보들은 기대만큼 신형 싼타페 하이브리드가 실적을 낼 정도일까? 함께 살펴보자.
"이런 디자인 사고싶어요?" 5천 중후반 일본차 디자인은 이런 모습토요타가 신형 C-HR을 공개했다. 이번 신형은 2세대 풀체인지 모델이다. 2세대 C-HR에 대해 토요타는 전작 디자인도 유지하고 있지만, 곳곳에 최신 디자인 요소를 적용했다고 설명했다. 그렇다면 이 차는 어떤 특징을 가지고 있을까? 함께 살펴보자.
"아 괜히 샀네" 현대차 신차 '이 엔진' 없애는 중, 오너들 오열디젤엔진의 점차적인 사라짐과 대체 연료로서의 하이브리드 및 전기차의 부상을 다루는 본문입니다. 현대차와 기아의 전략 변화, 환경규제의 영향, 그리고 디젤 하이브리드 차량의 잠재적 효율성과 비용 문제를 설명한다.
“많이 팔렸네” 5천대 그랜저급 토요타 신차, 예비오너들 많이 계약했다지난달 초, 토요타 크라운이 국내 출시됐다. 출시 당시 국내 업계는 성능은 인정하지만 판매량 자체에는 의구심을 보였다. 그런데 출시된 지 한 달이 다 된 시점, 이 차가 뜻밖의 결과를 보여 화제가 되고 있다. 과연 흥행을 했을까? 함께 살펴보자.
"어? 차값 사기쳤나?" 조만간 하이브리드 차 가격 급등 하이브리드차의 개별소비세와 취득세 감면 제도가 올해 말 종료될 예정이다. 세제 혜택 종료로 인해 소비 심리가 위축되고 내수 판매가 부진해질 우려가 있으며, 부품업계 공급망 문제도 발생할 수 있다.
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