"현대차 50년전 한 풀었다" 일본, 전기차 핵심 부품 한국산 탑재현대차가 미쓰비시에 전기차 핵심 부품인 ICCU를 공급하며 기술적 역전을 이뤘다. 과거 엔진 기술을 배우던 현대차는 이제 일본 주요 자동차 업계에 전기차 부품을 공급하는 위치에 올랐다.
"환장하겠네" 속 타들어가는 현대차, 전기차 때문에 오열현대자동차그룹이 아이오닉5, 제네시스 GV60, 기아 EV6 등 전기차 17만여 대를 리콜한다. 통합충전제어장치 소프트웨어 오류로 인해 주행 중 차량이 멈출 위험이 있는 것으로 밝혀졌다. 이는 2021년 E-GMP 출시 이후 최대 규모의 리콜 사례다.
“또 앞에 달아놨네” 현대차가 전기차 충전구 앞에 두는 이유 현대차 충전구 위치 논란 현대차가 코나 일렉트릭을 공개할 당시 외관 디자인에 대한 갑론을박이 벌어진 적이 있다. 이유는 전면부에 위치한 충전구 때문이었다. 코나 일렉트릭은 충전구가 앞에 탑재되어 있는데, 정확히 중앙에 대칭으로 위치한 것도 아니고 어중간하게 치우친 위치와 그 형태 때문에 좀처럼 어울리지 않는 모습이다. 코나 일렉트릭을 비롯해 기아 니로EV와 제네시스 GV70e, G80 일렉트리파이드 등도 충전구가 앞에 […]
"속은 내가 바보지" 전기차 샀다가 뒷목 잡는 오너들현대차 ICCU 부품 결함에 대한 속보입니다. 아이오닉 5와 같은 전기차 라인업에서 동력 상실 현상이 발생했을까요? 현대차는 어떻게 대응하고 있을까요? 자세한 내용을 알아보려면 이 기사를 확인하십시오.
"현대차만 어려워" 전기차 충전구 위치 때문에 힘든 오너들현대차의 일부 전기차 모델에서 충전구 위치에 대한 불편이 제기되었다. 주차 시 불편을 주는 것이 큰 원인인데, 이는 통합충전관리장치(ICCU)의 위치와 관련이 있다. 이에 대한 현대차의 입장과 소비자들의 반응에 대해 알아보자.
"현대차 50년전 한 풀었다" 일본, 전기차 핵심 부품 한국산 탑재 현대차가 미쓰비시에 전기차 핵심 부품인 ICCU를 공급하며 기술적 역전을 이뤘다. 과거 엔진 기술을 배우던 현대차는 이제 일본 주요 자동차 업계에 전기차 부품을 공급하는 위치에 올랐다.
"환장하겠네" 속 타들어가는 현대차, 전기차 때문에 오열 현대자동차그룹이 아이오닉5, 제네시스 GV60, 기아 EV6 등 전기차 17만여 대를 리콜한다. 통합충전제어장치 소프트웨어 오류로 인해 주행 중 차량이 멈출 위험이 있는 것으로 밝혀졌다. 이는 2021년 E-GMP 출시 이후 최대 규모의 리콜 사례다.
“또 앞에 달아놨네” 현대차가 전기차 충전구 앞에 두는 이유 현대차 충전구 위치 논란 현대차가 코나 일렉트릭을 공개할 당시 외관 디자인에 대한 갑론을박이 벌어진 적이 있다. 이유는 전면부에 위치한 충전구 때문이었다. 코나 일렉트릭은 충전구가 앞에 탑재되어 있는데, 정확히 중앙에 대칭으로 위치한 것도 아니고 어중간하게 치우친 위치와 그 형태 때문에 좀처럼 어울리지 않는 모습이다. 코나 일렉트릭을 비롯해 기아 니로EV와 제네시스 GV70e, G80 일렉트리파이드 등도 충전구가 앞에 […]
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