"와, 100 토크?!" 아우디 Q8 e-트론 성능에 예비오너들 혹했다아우디 코리아가 새로운 순수전기차 '더 뉴 아우디 Q8 e-트론'을 출시했다. 114kWh 배터리로 1회 충전 시 최대 368km를 주행하며, 다양한 고객 이벤트와 충전 크레딧 혜택도 제공된다.
"같은 값이면 BMW 왜 사" 독일차 사려다 제네시스 계약하는 상황올해 1~4월 제네시스는 국내 고급차 시장에서 유일하게 판매량이 증가했다. GV80의 인기 덕분에 제네시스의 성장세가 이어지고 있다. 그렇다면 다른 수입 브랜드는 어떨지 기사 내용을 통해 상세히 알아보자.
"솔직히 살 수 밖에 없지" 요즘 길에 아우디 전기차 많이 보이는 이유?아우디가 국내 수입차 시장에서 전기차 강자로 떠오르고 있다. 올해 판매량은 급감했으나, 전기차 비중이 높아 주목받고 있다. 특히 Q4 e-트론 모델이 인기다. 주요 요인으로 아우디 신차에 대한 관심이 지목되고 있다.
"세상에.. 아우디 어쩌냐" 요즘 예비오너들이 더 좋아하는 '이 브랜드'메르세데스-벤츠와 BMW의 강세 속에 아우디는 신차 부재로 판매가 부진하다. 한편, 테슬라, 볼보, 렉서스는 3위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 볼보와 렉서스는 각각 한국형 내비게이션과 하이브리드 차량의 성공으로 좋은 성적을 내고 있다.메르세데스-벤츠와 BMW의 강세 속에 아우디는 신차 부재로 판매가 부진하다. 한편, 테슬라, 볼보, 렉서스는 3위 자리를 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 볼보와 렉서스는 각각 한국형 내비게이션과 하이브리드 차량의 성공으로 좋은 성적을 내고 있다.
아우디도 포기할 수 밖에 없는 이 차종이제 안녕… ‘자연흡기 V10’ 말만 들어도 심장이 두근거린다. 하지만 대배기량 엔진은 찬란한 역사를 뒤에 둔 채 막바지 내리막길을 내딛고 있다. 이들의 말로를 다시 한번 각인하는 듯한 소식이 들려왔다. 바로 R8의 단종이다. 아우디는 ‘R8’이 더 이상 생산되지 않을 것이라고 공식적으로 밝혔다. 경쟁력이 있나…? R8은 아우디가 2006년 발표한 슈퍼카다. 엔진 위치를 후륜축보다 앞에 배치한 미드십 구조를 택했다. […]
갈수록 심해지는 아우디, 바뀐게 겨우 이것?아우디가 ‘A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄’의 24년식 모델을 출시했다. ‘풀 체인지가 아니라 연식 변경 모델이긴 하지만 실내가 좀 바뀌었을까…’ 기대했지만, 크게 달라진 것은 없었다. 순수 전기 차량 출시와 실내 디자인 언어를 맞추려는 큰 그림으로 믿고 싶다. 그렇다면 이번 A5 카브리올레는 무엇이 달라졌을까? 가장 두드러지는 부분은 카 오디오 이번 A5 카브리올레에는 뱅앤올룹슨 프리미엄 3D 사운드 […]
이게 들어가면 차 값이 갑자기 뛰는 이유BMW 6시리즈 GT, 메르세데스-벤츠 AMG GT, 그리고 아우디 e-tron GT. 흔히 ‘독삼사’로 불리는 자동차 제조사는 ‘GT’라는 이름을 단 차량을 선보인다. ‘GT’는 무슨 뜻이고, 어디서 유래했을까? GT가 지향하는 바에 대해서 알아보자. 출처: NetCarShow(www.netcarshow.com) 교통과 통신이 오늘처럼 고도로 발달하지 않았던 17세기 무렵, 군인이나 귀족, 왕족 등 상류층은 사교계라는 고급 문화를 향유했다. 지적 대화나 세련된 활동을 바탕으로 기득권의 […]
"아, 그냥 살걸" 작년에 계약 못한 수입차 오너들, 오열고금리와 고물가 상황 속에서도 럭셔리 브랜드의 판매는 증가세를 보였다. 특히 포르쉐는 큰 폭의 성장을 보였고, 벤틀리, 람보르기니, 롤스로이스 등 역시 판매 증가를 기록했다. 이는 고소득층의 소비 성향 변화와 함께 연두색 번호판 제도의 영향으로 분석된다.
"이게 벌써 풀려?" 유독 BMW·벤츠 신차가 많이 보이는 이유BMW가 2023년 한국 수입차 시장에서 8년 만에 판매량 1위를 차지했다. 메르세데스-벤츠는 7년 연속 1위 자리를 지키다가 BMW에 1위 자리를 내줬으며, 2023년 베스트셀링 모델은 메르세데스-벤츠 E250이었다.
"3천 중반이면 BMW 오너" 쏟아진 수입차 할인, 지금이 기회라며 난리!수입차 브랜드들이 앞다퉈 프로모션들을 내놓으며 소비자 공략에 나서고 있다. 경쟁에 참여한 브랜드들은 국산차 못지않은 조건을 내놓기도 해 만만치 않은 화제를 불러일으킬 모양새다. 그렇다면 이들은 구체적으로 어떤 프로모션들을 내놨을까? 함께 살펴보자.
"1,500만원 대 할인" G80 가격 5시리즈, 예비오너들 지금이 기회라며 난리!최근 국내에서 자동차 업체별 판매 경쟁이 가열되면서 다시금 할인 혜택이 주목받고 있다. 특히 수입차의 경우 1위~2위 자리를 다투는 BMW와 벤츠가 할인 경쟁을 벌이기 시작하면서 업계의 시선이 집중되고 있다. 대체 어느 정도길래 그럴까? 함께 살펴보자.
"이러다 또 1년 대기" 예비 오너들, 신차 포기해야 하나 초긴장자동차용 반도체 부족 문제와 관련하여 독일과 한국의 상황을 비교해보자. 전세계적인 차량용 반도체 수급을 보장하는 것이 중요하며, ADAS와 자율주행 등의 신기술 도입으로 차량용 반도체의 수요는 계속해서 증가할 것이다.
"서둘러야겠네" 아우디 코리아, 각종 인기 사양 꽉꽉 채운 Q8 출시아우디 코리아가 '아우디 Q8 50 TDI 콰트로 익스클루시브 에디션'을 출시했다. 특별한 에디션답게 한정 수량으로 출시되며 주문은 아우디 공식 홈페이지를 통해서만 가능하다. 그렇다면 이번 에디션은 기존 모델과 어떻게 다를까? 함께 살펴보자.
"어쩐지 이상하더라" 아우디 컨셉카, 이거 누가 디자인 했냐 난리!아우디가 뜻밖의 전기차 컨셉카를 선보였다. 오랜 시간 잠들어 있던 클래식카, NSU 프린츠 4를 새로운 모습으로 재해석한 것이다. 아우디의 공장 150주년을 기념하며 수습 직원들이 주도한 이 프로젝트에 대해 알아보자.
"무려 92종" 9만대 리콜 대부분 BMW, 예비오너들 불안국토부가 국내 판매 중인 차량에 결함이 발견되어 자발적으로 시정 조치한다고 밝혔다. 대상은 5개사 116개 차종으로, 총 92,088대가 여기에 포함된다. 최근 리콜 조치가 잦아진 가운데, 과연 이번에는 무슨 이유로 진행되는 걸까? 함께 살펴보자.
"디자인 잘 뽑았네" 벤츠 뺨치는 '독일 신차' 계약할 수밖에 없네‘더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄’이 국내 출시됐다. 이번 모델은 현대적인 우아함과 스포티한 디자인으로 인기를 끈 A7에 ‘플러그인 하이브리드’가 추가된 모델이다. 그렇다면 이 차는 구체적으로 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"200만 원이요?" 아우디 '이 차', 최근 계약한다면 맞이할 황당 이슈는?'아우디 Q4 40 e-트론' 및 '아우디 Q4 스포트백 40 e-트론’ 23년식 모델의 국내 사전 계약이 시작됐다. 출시 9개월 만에 나온 연식 변경, 그렇다면 과연 어떤 점이 달라졌을까? 그리고 가격은 얼마나 올랐을까? 함께 살펴보자.
"벤츠보다 훨씬 멋지네" 아우디, 역대급 신차 디자인 공개에 소비자들 난리!아우디는 내년 초 A6 아반트 e-트론 모델의 양산을 준비하고 있다. 아우디의 대표 세단인 A6 유전자를 물려받아 내연기관과 전기차를 연결 짓는 중요한 모델이다. 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)을 기반으로 한 최초의 순수 전기차량 A6 아반트 e-트론은
"와, 100 토크?!" 아우디 Q8 e-트론 성능에 예비오너들 혹했다 아우디 코리아가 새로운 순수전기차 '더 뉴 아우디 Q8 e-트론'을 출시했다. 114kWh 배터리로 1회 충전 시 최대 368km를 주행하며, 다양한 고객 이벤트와 충전 크레딧 혜택도 제공된다.
아우디도 포기할 수 밖에 없는 이 차종 이제 안녕… ‘자연흡기 V10’ 말만 들어도 심장이 두근거린다. 하지만 대배기량 엔진은 찬란한 역사를 뒤에 둔 채 막바지 내리막길을 내딛고 있다. 이들의 말로를 다시 한번 각인하는 듯한 소식이 들려왔다. 바로 R8의 단종이다. 아우디는 ‘R8’이 더 이상 생산되지 않을 것이라고 공식적으로 밝혔다. 경쟁력이 있나…? R8은 아우디가 2006년 발표한 슈퍼카다. 엔진 위치를 후륜축보다 앞에 배치한 미드십 구조를 택했다. […]
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