"중고차 업계 오열" 예비오너들, 현대차가 너무 반갑다며 대환호현대차와 기아가 중고차 시장에 진출, '인증 중고차' 품질에 초점을 맞추며, 온라인 판매와 투명성을 강화한다. 다른 제조사들의 진출과 경쟁도 예상되며, 중고차 시장 변화의 중심에 주목해야 한다.
"지금이 딱이네" 100만 원 더 준다는 전기차 '이것', 당장 산다 난리!환경부가 전기차 구매 국비보조금 확대 방안을 발표했다. 이번 소식을 두고 일각에선 전기차 판매 둔화가 심상치 않다는 판단이 영향을 끼친 것으로 보고 있다. 그렇다면 이번 확대 방안, 적용 대상은 어떻게 될까? 그리고 얼마나 늘어날까? 빠르게 살펴보자.
"대부분 인정?" 최근 데뷔한 두 하브 SUV, 의외로 결정 쉽다는 이유혼다가 ‘올 뉴 CR-V 하이브리드’를 출시했다. 그런데 국내는 이미 건재한 하브SUV가 있다. 그 중 주목할 만한 모델로 싼타페가 있다. 한편 가끔 물건을 살 때, ‘이 가격이면 굳이?’라는 생각이 들 때가 있다. 만약 이 둘을 놓고 보면 어떨까?
“또 앞에 달아놨네” 현대차가 전기차 충전구 앞에 두는 이유 현대차 충전구 위치 논란 현대차가 코나 일렉트릭을 공개할 당시 외관 디자인에 대한 갑론을박이 벌어진 적이 있다. 이유는 전면부에 위치한 충전구 때문이었다. 코나 일렉트릭은 충전구가 앞에 탑재되어 있는데, 정확히 중앙에 대칭으로 위치한 것도 아니고 어중간하게 치우친 위치와 그 형태 때문에 좀처럼 어울리지 않는 모습이다. 코나 일렉트릭을 비롯해 기아 니로EV와 제네시스 GV70e, G80 일렉트리파이드 등도 충전구가 앞에 […]
"싹 휩쓸었네" N 비전 74부터 전시 부스까지, 상복 터진 현대차그룹현대차그룹이 '2023 레드 닷 디자인 어워드'에서 상을 휩쓸며 글로벌 디자인 경쟁력을 입증했다. 이번 소식과 관련해 한 관계자는 “디자인에 대한 철학과 역사를 바탕으로 다각도에서 고민한 결과”라고 했다. 대체 무엇이 상을 안겨줬을까? 함께 살펴보자.
"이럴 땐 현대차가 낫지" 10월, 차 살 사람들 호구 벗어난다 환호!현대차가 중고차 시장 진출을 공식화한 지 3년 만에 본격적인 판매 사업을 시작한다. 이는 국내 완성차 브랜드 중 첫 사례이며, 30조원 규모의 시장에서 소비자 불신을 극복하고 신뢰도 높은 중고차를 제공할 것이다.
"끝까지 간다" 볼거리 넘치는 신차, 혹평에도 쉽게 못 놓는 '이것' 정체‘IAA 모빌리티 2023’에서 많은 완성차 업체들이 새로운 모델 라인업을 소개하는 데 열을 올리고 있다. 그중 단연 눈길을 끄는 건 ‘패밀리룩’이다. 그래서 오늘은 이곳에 나온 브랜드 중 국내에서도 친숙한 브랜드를 뽑아 그들의 패밀리룩을 살펴보려 한다.
“성공하면 대격변!” 현대차, 신차에 들어갈 겨울철 역대급 기능 개발중현대차는 약점인 전기차의 낮은 온도에서의 성능 문제를 해결하기 위해 적극적으로 연구하고 있다. 배터리 효율과 저온 주행거리를 높이기 위한 혁신적인 기술을 개발 중이다. 알뜰하면서도 효율적인 전기차의 미래를 준비해야겠다.
"반성 덜 했네, 안 봐줌" 현대차, 미국에 제대로 당했다지난 5월, 현대차그룹은 미국에서 2억 달 규모의 합의안을 제안한 바 있다. 지난해부터 급증한 차량 도난 문제에 대한 대처였다. 그런데 최근 이 합의안이 거부됐다는 소식이 알려져 이목이 쏠리고 있다. 그렇다면 이번에 거부된 이유는 뭘까? 함께 살펴보자.
"이 정도면 선방" 디자인 대격변, K5 노리고 있는 '이차'의 정체중형 세단 시장에서 쏘나타는 단종 위기에서 페이스 리프트로 명예를 회복하려고 노력하고 있다. 판매량이 초기에 증가했지만, 여전히 안정적이라고는 할 수 없다. 가격은 상승했으며, K5와의 경쟁은 계속될 것이다.
"쉬운데 사고를 왜 내?" 카니발 타도 주차 잘 하는 아빠들요즘은 어딜 가나 주차공간이 부족하다. 아파트든 주택이든 심지어는 대형 빌딩이든 마찬가지다. 그런데 최근 출시되는 현대차와 기아 신차 일부에는 이런 문제를 해결해 줄 기능이 있다고 한다. 그 기능은 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
"전기차 괜히 샀나" 잘 타다가 오너들 욱하게 만드는 '최대 약점'전기차의 주행거리는 구매를 결정하는 중요한 요소 중 하나다. 전기차의 주행거리가 짧은 이유와 이를 극복하기 위한 다양한 기술적 도전, 특히 회생 제동 시스템의 활용에 대해 간략히 소개하고자 한다.
"에이, 설마...” 그랜저 PHEV, 역대급 조합이지만 과연 득 될까? 독 될까?최근 업계를 통해 현대차에서 그랜저를 플러그인 하이브리드로 내놓을 것이라는 소식이 들려왔다. 사실상 현대차그룹의 국내 플러그인 하이브리드 시장은 ‘종료’로 알려졌는데, 다시 부활 소식이 나온 이유는 대체 뭘까? 정말 나올 가능성이 있을까? 함께 살펴보자.
"역대급 출고 기간" 예비 오너들, 싼타페 하브 빨리 좀 받자며 오열지난 16일부터 신형 싼타페가 공식 판매를 시작했다. 디자인 공개 직후부터 혹평이 있었지만, 하루 만에 5만 4000여 대를 기록했다. 상황이 이렇다 보니 일각에선 출고까지 1년 이상 걸린다는 말이 나온다. 이거 진짜일까? 함께 살펴보자.
"초대박 확정" 4천 초반 싼타페 올 블랙, 옵션 값 안받는다 난리!신형 싼타페의 블랙잉크 패키지를 탑재한 모델은 스포티하고 묵직한 디자인을 강조한다. 21인치 알로이 휠, 매트블랙메탈 가니쉬와 루프랙을 갖추고, 추가 비용 없이 적용 가능하다. 이 패키지는 최상위 트림에만 적용할 수 있다.
"쏘렌토? 싼타페?" 신차로 바뀐 인기 SUV 2종, 대체 뭘 사야 되냐 난리지난 17일, 신형 쏘렌토가 출시됐다. 이로써 국내 인기 중형 SUV 2종이 모두 신형으로 교체됐다. 놀라운 점은 ‘판매 간섭’은 아랑곳하지 않고 비슷한 시기 나왔다는 점이다. 그렇다면 이 두 모델을 주요 항목별로 비교해 보면 어떨까? 함께 살펴보자.
"아 괜히 샀네" 현대차 신차 '이 엔진' 없애는 중, 오너들 오열디젤엔진의 점차적인 사라짐과 대체 연료로서의 하이브리드 및 전기차의 부상을 다루는 본문입니다. 현대차와 기아의 전략 변화, 환경규제의 영향, 그리고 디젤 하이브리드 차량의 잠재적 효율성과 비용 문제를 설명한다.
"뭘 고르지?" 데뷔 앞둔 토레스 EVX, '이 차'들과 함께 한다면 원픽은?최근 KG모빌리티가 토레스 EVX 출시 시점을 확정했다. 그러자 일각에선 먼저 출시된 전기차들을 함께 두고 고민을 하는 상황도 생겨냈다. 이 때 대상에 오르는 모델로는 아이오닉 5와 6가 있다. 그렇다면 가격, 성능 부문을 놓고 보면 어떤 게 더 끌릴까?
"나오면 토레스 멸망각" 신형 싼타페, 오프로드 컨셉 공개에 당장 산다 난리!신형 싼타페의 오프로드 버전이 북미에서 공개됐다. XRT 콘셉트에 기반한 이 모델은 Earthy Brass Metallic Matte 컬러와 특별한 오프로드 파츠로 돋보인다. 북미 내의 오프로드 SUV 수요 증가에 따른 현대차의 대응일 것이다.
"넥쏘 망했나요?" 20년 넘게 투자한 현대차, 무슨 소리냐 역대급 단호함2018년 출시된 넥쏘가 5년차에 접어들며 변화의 필요성을 느꼈다. 현대차는 3세대 수소연료전지를 중심으로 미래의 수소차 전략을 준비하고 있다. 세계 자동차 업계도 수소전기차의 중요성을 인지하며 경쟁이 치열해질 것이다.
"중고차 업계 오열" 예비오너들, 현대차가 너무 반갑다며 대환호 현대차와 기아가 중고차 시장에 진출, '인증 중고차' 품질에 초점을 맞추며, 온라인 판매와 투명성을 강화한다. 다른 제조사들의 진출과 경쟁도 예상되며, 중고차 시장 변화의 중심에 주목해야 한다.
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