"욕먹더니 대격변" 서울시, 교통지옥 만들었던 명동 근황서울 명동의 교통정체 문제 해결을 위한 서울시의 초기 탁상행정으로 인한 논란 이후, 현실적인 대안 마련과 적극적인 교통 개선 조치가 이루어졌다. 광역버스 노선 조정과 운행시간 단축, 보행자 서비스 개선 등으로 시민들의 불편이 크게 감소했다.
"운전자들 환장하겠네" 스쿨존 무조건 피해야 하는 '이 상황'어린이 보호구역인 스쿨존에서 발생하는 교통사고 특성 분석 결과, 오후 2시부터 6시 사이에 사상자가 집중되며, 특히 저학년 어린이들의 안전 관리에 각별한 주의가 필요하다는 지적이다. 세부 내용은 본문을 참고하자.
"나오면 싹쓸이" 아빠들이 좋아할 디자인, '토요타 이 모델' 언제 나오냐 난리!도요타의 X-Van Gear 콘셉트는 SUV 인기에 힘입어 새로운 밴 및 미니밴 디자인의 가능성을 탐색하고 있다. 견고하면서도 실용적인 디자인이 특징이다. 양산 가능성이 점쳐지고 있는 가운데, 어떤 이야기가 오가고 있을 지 간단히 알아보자.
"16만km 근황 실화?" 미국 전기차에 한국 배터리 넣자, 벌어진 일SK온의 고성능 배터리가 탑재된 포드 F-150 라이트닝이 16만㎞ 주행 후에도 우수한 배터리 성능을 유지하며 전기차 시장의 기대를 모으고 있다. 전기차의 장기간 사용에 대한 신뢰성과 기술의 혁신을 확인해 보자.
"정부 대환장" 운전자들, 바뀐지 13년 지나도 모르는 '이것'전국적으로 확대되고 있는 회전교차로가 통행 시간 단축과 사고 감소에 기여하고 있다. 하지만 서행, 양보 등 기본 안전 수칙을 지키지 않는 경우가 많아 사고로 이어지는 경우가 많다. 심지어 관련 규정을 모르는 경우도 많았다.
"정부, 현대차만 좋아하네" 수입차 예비오너들, 결국 제네시스 계약할 수밖에연두색 번호판 도입과 전기차 보조금 정책 변경으로 수입차 시장이 큰 타격을 입었다. 고가 법인차량 판매 감소와 보조금 문턱 상승이 주요 원인이며, 수입차 업계의 우려가 커지고 있다. 구체적으로 어떤 이슈인지 본문 내용을 확인해보자.
"어? 내 차도 되네?" 고속도로 브레이크 고장, 운전자들 생명줄인 '이 기능'의 정체교통안전공단 연구 결과에 따르면, 페달 브레이크 미작동 시 전자식 주차브레이크(EPB)의 긴급제동 기능이 가장 효과적임을 확인했습니다. 의도하지 않은 가속 상황에서도 이 기능의 활용이 가능하며, 제작사와 소비자에게 중요한 정보를 안내합니다.
"사장님, 차 또 바꿔요?" 제네시스 G90 블랙 출시, 순정 올블랙 당장 계약한다 난리!제네시스가 G90 블랙을 출시하며, 진정성 있는 블랙 콘셉트와 함께 고급감을 극대화했다. 3.5 터보 일렉트릭 슈퍼차저를 기반으로 한 주요 고급 사양 기본화와 제네시스 수지에서의 독창적인 환대를 통해 최상위 경험을 제공한다.
제네시스 오너들도 갸우뚱 한다는 이것출처 : 카프레스 누군가 고급차의 기준이 무엇이냐 묻는다면 ‘대배기량 엔진과 후륜구동’이라 답할 것이다. 제네시스 역시 럭셔리 브랜드답게 ‘대배기량+후륜’ 조합을 채택하고 있다. 그러나 현행 제네시스 오너들이 한 데 입을 모아 제기하는 애로사항이 있다. 변속기다. 출처 : 카프레스 ‘저RPM 영역대에서 럭셔리 하지 않아’제네시스에는 현대트랜시스의 자동 8단 변속기가 탑재된다. 사실 변속기를 자체 제작해 탑재하는 브랜드는 몇 없다. 대단한 일이다. […]
여기서 사고나면 100% 운전자 잘못? 이런 운전자만 처벌합니다“어린이보호구역입니다. 서행하세요” 내비게이션의 기계음이 들리면 운전자는 속도를 줄인다. ‘시속 30km이하로만 통과하면 되겠지’라고 생각한다면 오산이다. 운전자는 주의해야 할 점은 무엇일까? 어린이보호구역 내 신호등이 없는 횡단보도에서 운전자는 보행자 유무와 관계없이 정지선 앞에서 무조건 일시정지 후 좌우를 충분히 살피고 통과해야 한다. 만약 황색 점멸신호가 운영 중인 곳이라면 일시정지 의무는 없다. 하지만 적색 점멸신호가 운영 중인 곳은 신호 자체가 […]
새벽에도 걸리는 건 다 이것 때문입니다지자체의 불법주정차 단속, 단속시간이 정해져 있다는데 사실은 24시간? 주정차 단속 시간이 정해져 있다 불법주정차 단속은 많은 운전자들에게 불편함을 주는 문제 중 하나입니다. 보통은 단속 카메라의 작동 시간이 정해져 있으며, 이 외의 시간에는 단속하지 않는다고 알려져 있습니다. 하지만 현실은 그렇지 않을 수 있습니다. 몇몇 지자체는 24시간 주정차 단속을 실시하는 경우도 있습니다. 하루에 10번도 넘게 단속 될 […]
"계약 안 하길 잘했네" K3 후속, K4 디자인 공개기아가 새로운 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 현대적이고 미래지향적인 세단 K4를 선보인다. 3월 27일 뉴욕 오토쇼에서 세계 최초 공개될 예정인 K4는 대담한 태도와 진보적 특성을 담는 등 주목 받고 있다.
"못 밟아도 안 터짐" 앞으로 신차에 들어갈 타이어 대격변에어리스 타이어의 잠재적인 시장 확장성과 전기차와의 상성, 그리고 현재 직면한 도전 과제들에 대한 내용이다. 현대차그룹을 비롯한 여러 제조사들이 이 기술에 주목하고 있으며, 한국타이어 등 국내 기업들도 에어리스 타이어 개발에 적극적이다.
"아빠들 고민할 듯" 폭스바겐 ID.7 투어러, 이 가격이면 현대차 말고 이 차 구매폭스바겐의 첫 시리즈 생산 전기 왜건, ID.7 Tourer는 넉넉한 화물 공간과 뛰어난 주행 범위를 자랑한다. 유럽 시장을 겨냥한 이 차량은 고속 충전 기능과 효율적인 전기 모터로 주목받는다.
"한국 도입 시급" 5월에 나올 '이 차', 국내 출시하면 싹쓸이 가능할듯신형 르노 5가 조기에 공개되었다. 이 전기차는 클래식과 현대 디자인을 결합하며, 올해 말 유럽에서 판매될 예정이다. 르노 5의 스펙은 어떨지, 가격과 디자인은 어떨지 본문의 내용을 통해 상세히 알아보자.
"비싸도 무조건 현대차" 예비 오너들 호구 취급하던 '이 업계' 위기감 고조현대차가 인증 중고차 사업을 통해 국내 중고차 시장의 신뢰도와 시장 규모 확대에 기여한다. 전기차 판매 확대와 다양한 고객 혜택 제공으로 중고차 시장에 새로운 시도를 모색 하는등 광폭 행보를 보이고 있다.
"나는 괜찮겠지" 운전자 100% 다 알지만, 안 지켜서 대참사인 '이 상황'고속도로 이용 시 졸음운전과 주시태만으로 인한 사고가 대다수를 차지한다. 운전 중 정기적 휴식과 환기, 안전 대피 및 긴급견인서비스 활용이 중요하다. 구체적으로 졸음운전과 전방주시태만이 얼마나 위험한지는 본문 내용을 살펴보자.
"세웠네? 참교육 당합니다" 운전자들이 욕할 수 밖에 없었던 '이 상황'아파트 주차장에서 1년 넘게 무단 주차로 주민들의 불편을 초래한 교사가 결국 사과했다. 이 사건은 주차 문제의 심각성과 함께 적극적인 해결책의 필요성을 보여준다. 세부 내용은 본문 기사 내용을 확인하자.
"한국에서 직접 생산" 폴스타 4 출시 예고, 예비 오너들 싹쓸이 할 듯프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 쿠페형 SUV '폴스타 4'를 하반기 국내 출시를 앞두고 세부 전략을 논의 중이다. 중국 수입 초도 물량에 이어 내년부터는 국내 생산을 통해 전기차 시장에서의 입지를 확대할 계획이다.
"현대차 수준으로 할인" 폴스타 2 예비오너들, 지금 아니면 기회 없다 난리!스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 국내에서 뜨거운 관심을 받고 있다. 특별한 나이트 드라이브 시승 프로그램으로 고객들에게 새로운 경험을 제공하며, 폴스타 2의 매력을 널리 알리고 있다.
"욕먹더니 대격변" 서울시, 교통지옥 만들었던 명동 근황 서울 명동의 교통정체 문제 해결을 위한 서울시의 초기 탁상행정으로 인한 논란 이후, 현실적인 대안 마련과 적극적인 교통 개선 조치가 이루어졌다. 광역버스 노선 조정과 운행시간 단축, 보행자 서비스 개선 등으로 시민들의 불편이 크게 감소했다.
제네시스 오너들도 갸우뚱 한다는 이것 출처 : 카프레스 누군가 고급차의 기준이 무엇이냐 묻는다면 ‘대배기량 엔진과 후륜구동’이라 답할 것이다. 제네시스 역시 럭셔리 브랜드답게 ‘대배기량+후륜’ 조합을 채택하고 있다. 그러나 현행 제네시스 오너들이 한 데 입을 모아 제기하는 애로사항이 있다. 변속기다. 출처 : 카프레스 ‘저RPM 영역대에서 럭셔리 하지 않아’제네시스에는 현대트랜시스의 자동 8단 변속기가 탑재된다. 사실 변속기를 자체 제작해 탑재하는 브랜드는 몇 없다. 대단한 일이다. […]
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