얌체 운전, 교통 정체 원인
도로 구조, 법적 문제도 관련
배려, 양보가 해결책
설 연휴 서울-부산 7시간
결국 운전자 문제
![설연휴-교통정체-길막힘-유령정체-끼어들기](https://cdn.capress.kr/capress/2024/02/12141611/%EC%84%A4%EC%97%B0%ED%9C%B4-%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EA%B8%B8%EB%A7%89%ED%9E%98-%EC%9C%A0%EB%A0%B9%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EB%81%BC%EC%96%B4%EB%93%A4%EA%B8%B0-1.jpg)
이번 설 연휴도 극심한 귀성길, 귀경길 교통정체로 고통 받았다. 막대한 교통량이 고속도로로 유입 된 점이 주된 원인이지만, 무리한 끼어들기도 한 몫 했다. 하지만 대다수 운전자들은 어렴풋이 “자꾸 끼어드니 느려지지.”정도로만 생각한다.
실제로 끼어들기로 인한 악영향은 얼마나 심각할까? 전문가들은 이번 설 연휴 극심한 정체 뿐만 아니라 평소 출퇴근 길이 막히는 원인으로 끼어들기와 이에 따른 유령 정체 현상을 지적한다.
끼어들기, 누적되면 5배 느려진다
![설연휴-교통정체-길막힘-유령정체-끼어들기](https://cdn.capress.kr/capress/2024/02/12141610/%EC%84%A4%EC%97%B0%ED%9C%B4-%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EA%B8%B8%EB%A7%89%ED%9E%98-%EC%9C%A0%EB%A0%B9%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EB%81%BC%EC%96%B4%EB%93%A4%EA%B8%B0-7.jpg)
과거 교통 관련 연구에 따르면 운전자들의 얌체 운전 또는 끼어들기가 계속 되면 유령 정체 현상 보다 5배 심한 교통 정체로 이어진다. 물론, 도로 설계도 원인이 될 수 있지만 전국적으로 흔한 사례는 아니다.
![설연휴-교통정체-길막힘-유령정체-끼어들기](https://cdn.capress.kr/capress/2024/02/12141613/%EC%84%A4%EC%97%B0%ED%9C%B4-%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EA%B8%B8%EB%A7%89%ED%9E%98-%EC%9C%A0%EB%A0%B9%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EB%81%BC%EC%96%B4%EB%93%A4%EA%B8%B0-3.jpg)
위와 유사한 연구를 추가로 살펴보자. 과거 지상파에서 실험한 내용으로, 서울 시내 10km 구간을 무리한 차선 변경과 끼어들기로 주행 했을 경우, 운전자는 도착 시간을 2분 밖에 줄일 수 없었다. 한편 다른 운전자들은 한 운전자 때문에 6분 이상 지체 됐다.
참고로 끼어들기 시 과태료 4만 원이 부과되며, 단속 기준은 이미 서행 상태인 차로에 억지로 진입하는 경우다. 이 경우 교통흐름을 살피고 차로에 미리 진입해 줄을 서서 안전하게 가는 것이 상책이다.
남의 떡이 커 보이는 심리
다들 경험해 보셨죠?
![설연휴-교통정체-길막힘-유령정체-끼어들기](https://cdn.capress.kr/capress/2024/02/12141612/%EC%84%A4%EC%97%B0%ED%9C%B4-%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EA%B8%B8%EB%A7%89%ED%9E%98-%EC%9C%A0%EB%A0%B9%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EB%81%BC%EC%96%B4%EB%93%A4%EA%B8%B0-2.jpg)
이처럼 운전자들이 끼어들기 등 주변에 민폐를 끼치는 이유는 무엇일까? 의외로 심리적인 이유가 크게 작용한다. 해외 연구에 따르면, 도로 위 주행 차량 수가 20대 이상일 때 자신이 주행하는 차로보다 옆 차선이 더 빠르다고 인식하는 심리가 강해진다고 한다.
![설연휴-교통정체-길막힘-유령정체-끼어들기](https://cdn.capress.kr/capress/2024/02/12141614/%EC%84%A4%EC%97%B0%ED%9C%B4-%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EA%B8%B8%EB%A7%89%ED%9E%98-%EC%9C%A0%EB%A0%B9%EC%A0%95%EC%B2%B4-%EB%81%BC%EC%96%B4%EB%93%A4%EA%B8%B0-4.jpg)
이 때 옆 차로 주변 차들이 일제히 속력을 줄이게 되는데, 뒤로 갈 수록 차간 거리가 가까워져 서행하게 되괴 유령 정체로 이어진다.
결국 뻥 뚫려있는 도로가 아닌 이상, 원래 주행하던 차로를 그대로 주행하는 게 원활한 교통흐름을 조성하는데 큰 도움이 된다.
댓글32
모두 베스트 드라이버들이냐?
정작중요한걸모르냐
다 필요없고 차가 많아서다. 차가 왜많냐? 무분별하게 운전면허발급해서다. 왜 운전면허가 많냐? 기업이 차를 많이 팔아야하니까. 정부의놀음에 다 국민이 피곤한거지
아니~~ㅅㅂ 갖길로 빠져나가는것도 아니고 왜 왜 왜 대체 왜 멀쩡하게 잘 가다가 갑자기 끼어드냐고 ㅅㅂ색끼 년,놈들아 뉘미 ㅅㅂ 머리가 어케대었냐 아오~~~~~~ㅅㅂ 끼어들어도 바로 엽 아니면 바로 압인데 왜 가만희 안가고 ㅈㄹ들인데~~~ 제발 좀 제발~~~~~~~~~좀 다른지역으로 빠질 때 아니고 직진 ~~~~직진 구간일 때는 ㅔ발~~~~~~~좀 가만희좀 직진좀 합시다 ㅅㅂ 년,놈 들아 아오~~~~짜증나
고속도로가 막히면 휴게소로 들어가서 쉬지도 않고 그냥 패스해서 끼어든다던지 뒷차가 밀리던지 말던지 마이속도로가는 차들때문인것같아요!정작 합류지점이 없는곳은 그런대로 속도를 유지하는것보면 위 기사내용이 맞는것같은데,경찰도 알고 있을텐데,정작 그런곳은 경찰 콧배기도 보기 힘드니,대책이 필요해보입니다
이리저리 방정맞게 운전하거나 개념없이 칼치기 하는 것들의 공통점은 초보 아니면 대가리가 멍청한 모질이들!!!! 백퍼!!!! 이런 것들은 운전 못하게 손모가지를....ㅋ