"와, 진짜 망했네" 파산 엔딩 피스커, 스타트업 무덤 현실 됐다피스커가 파산 절차를 시작했다. 자산 5억~10억 달러, 부채 1억~5억 달러로 보고된 피스커는 자금난과 시장 경쟁 심화로 어려움을 겪어왔다. 고금리와 전기차 수요 둔화로 인해 결국 파산 보호를 신청했다.
"수입차 사려다 현대차 샀다" 예비 오너들 돈 있어도 수입차 안 산 이유2024년 수입차 판매가 고금리와 경기침체 등의 영향으로 2019년 이후 최저치를 기록했다. BMW, 메르세데스-벤츠 등 주요 브랜드의 판매가 감소한 가운데, 도요타와 렉서스는 하이브리드 모델로 성장을 이어갔다.
"이러니 BMW가 흔하지" 거의 3천 할인, 제네시스 취소할 수 밖에 없는 상황고금리와 강달러의 이중고 속에서 메르세데스-벤츠와 BMW가 주도하는 수입차 할인 경쟁이 치열해지고 있다. 이러한 시장 상황에서 수입차 판매가 둔화되고 있으며, 제네시스 등 국산차 브랜드가 수입차 시장을 위협하고 있다. 상황이 나아질 수 있을까?
"욕해도 다 사네" 수입차 오너들, 제네시스로 갈아타는 상황국내 자동차 시장에서 신차 수요가 감소하는 가운데, 고금리와 고물가 상황 속에서 제네시스의 판매 비중이 높아지고 있다. 제네시스의 인기가 수입차 시장 판매량 감소에 영향을 미치고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"신차 예비오너들 대환장" 5백 더 비싼 차 계약했는데 빨리 내놔라 난리!경기 침체에도 불구하고 하이브리드차의 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 자동차 업계는 신차 출시 및 라인업 확대에 적극 나서고 있다. 특히 전기차에서 하이브리드차로 판매 전략이 전환되는 모습이다.
"차 사면 좋긴 하지" MZ 세대 예비오너들 근황국내 30대 이하 차주 차량이 8년 만에 증가세를 보이며, 젊은 세대의 경제적인 면을 고려한 국산차 선호 현상이 두드러졌다. 이에 완성차 업계는 가성비 높은 신차를 연이어 내놓으며 MZ세대 예비 오너들의 관심을 끌고 있는 상황이다.
"얘가 확실히 딸리네" 유독 캐스퍼가 레이 못이기는 안타까운 이유현대차의 전기차 캐스퍼가 3천대 이상의 재고 위기에 처했다. 할인 정책과 전기차 출시로 재고 소진을 시도하고 있는데, 레이와의 비교, 가격 등 다양한 측면에서 살펴보자. 캐스퍼의 재고 처리는 어떻게 될까?
"와, 진짜 망했네" 파산 엔딩 피스커, 스타트업 무덤 현실 됐다 피스커가 파산 절차를 시작했다. 자산 5억~10억 달러, 부채 1억~5억 달러로 보고된 피스커는 자금난과 시장 경쟁 심화로 어려움을 겪어왔다. 고금리와 전기차 수요 둔화로 인해 결국 파산 보호를 신청했다.
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