"인생 로망 그 자체" 부가티, 56억 하이퍼카 투르비온 공개부가티의 새로운 하이퍼카 투르비온이 공개되었다. 이 차는 전통과 혁신의 조화를 이루며, 1,775마력을 발휘하는 하이브리드 시스템과 V16 엔진을 갖추고 있다. 고속 성능과 아날로그 감성을 모두 담아낸 투르비온은 부가티의 새로운 시대를 예고한다.
"돈 많아도 안 사지" 리막, "전기 슈퍼카 의미없다." 발언 논란리막의 네베라는 여전히 주문 가능하며, 고성능 전기차의 수요는 부유층에게 크지 않다. 리막은 대중적인 전기차와 전동화 솔루션 개발에 집중하고 있다. 부가티는 차세대 모델에 V16 엔진을 탑재할 예정이다.
“언제쓰지” 진짜 쓸모없는 기능 1순위 탈환할 수도 있는 ‘이 기능’리막이 선보인 네베라는 후진으로만 시속 275 km를 달성하는 세계 최고 속도를 자랑한다. 역주행의 재미와 함께 전동 하이퍼카의 새로운 가능성을 엿보자. 후진 속도도 이정도인데 정방향 속도는 얼마나 빠를지 감도 안온다.
"30억 초스피드 계약" 약 2천 마력, 현대차도 투자한 '이 차'의 정체크로아티아 전기 슈퍼카 업체 리막이 드디어 자사의 네베라 모델을 고객에게 인도했다. 리막은 현대자동차가 투자한 바 있어 국내 소비자들에게도 낯익은 브랜드이다. 리막은 첫 번째 고객은 독일 출신 카레이서 ‘니코 로즈버그'라고 밝힌 바 있다.
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"돈 많아도 안 사지" 리막, "전기 슈퍼카 의미없다." 발언 논란 리막의 네베라는 여전히 주문 가능하며, 고성능 전기차의 수요는 부유층에게 크지 않다. 리막은 대중적인 전기차와 전동화 솔루션 개발에 집중하고 있다. 부가티는 차세대 모델에 V16 엔진을 탑재할 예정이다.
“언제쓰지” 진짜 쓸모없는 기능 1순위 탈환할 수도 있는 ‘이 기능’ 리막이 선보인 네베라는 후진으로만 시속 275 km를 달성하는 세계 최고 속도를 자랑한다. 역주행의 재미와 함께 전동 하이퍼카의 새로운 가능성을 엿보자. 후진 속도도 이정도인데 정방향 속도는 얼마나 빠를지 감도 안온다.
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