"운전자 잘못" 전문가들, 급발진은 자동차 죄 없다!한국자동차모빌리티산업협회와 한국수입자동차협회가 급발진 사고에 대한 오해를 해소하기 위해 설명회를 개최했다. 사고 기록 장치와 브레이크 시스템에 대한 설명을 통해 안전성을 강조하며 운전자의 주의를 요구했다.
“블랙박스엔 비명만 녹음…” 16명 사상자 낸 시청역 사고, 급발진 주장에 드는 의문점은?9명의 목숨을 앗아간 서울 시청역 역주행 교통사고의 사고 원인을 둘러싸고 의문이 커지고 있다. 가해 운전자 차모(68)씨는 사고 직후 급발진을 주장하고 있지만, 경찰과 전문가들은 급발진이 아닌 다른 정황들을 조사하고 있다. 국립과학수사연구원(국과수)에서 정밀 분석이 진행 중이며, 피의자 조사가 정식으로 이뤄지지 않아 의문점이 남아 있는 상황이다.
“전기차 큰일났네” 장점 때문에 위험한 '전기차', 이를 어쩌나..최근 급발진 사고가 전기차에서도 증가하고 있는데, 사고 예방을 위한 노력이 필요하다. 결함 인정과 사고 원인 파악에 대한 어려움을 알아보며, 급발진 사고 예방 방안을 고민해보자. 그리고 현재 모든 제조사들의 숙제이다.
"빼박 증거" 앞으로 제조사가 '이것' 인정할 수밖에 없는 충격적 이유급발진 규명이 보다 명확해질 수 있을까? 최근 계속되는 급발진 의심 사고와 관련해 인명피해가 잇따르는 가운데, 정부로부터 희소식이 들려왔다. 어떤 내용인지 빠르게 알아보자. 최근 뉴스1 등의 보도에 따르면 국토교통부는 사고기록장치(EDR) 기록 항목에
"운전자 잘못" 전문가들, 급발진은 자동차 죄 없다! 한국자동차모빌리티산업협회와 한국수입자동차협회가 급발진 사고에 대한 오해를 해소하기 위해 설명회를 개최했다. 사고 기록 장치와 브레이크 시스템에 대한 설명을 통해 안전성을 강조하며 운전자의 주의를 요구했다.
“블랙박스엔 비명만 녹음…” 16명 사상자 낸 시청역 사고, 급발진 주장에 드는 의문점은? 9명의 목숨을 앗아간 서울 시청역 역주행 교통사고의 사고 원인을 둘러싸고 의문이 커지고 있다. 가해 운전자 차모(68)씨는 사고 직후 급발진을 주장하고 있지만, 경찰과 전문가들은 급발진이 아닌 다른 정황들을 조사하고 있다. 국립과학수사연구원(국과수)에서 정밀 분석이 진행 중이며, 피의자 조사가 정식으로 이뤄지지 않아 의문점이 남아 있는 상황이다.
“전기차 큰일났네” 장점 때문에 위험한 '전기차', 이를 어쩌나.. 최근 급발진 사고가 전기차에서도 증가하고 있는데, 사고 예방을 위한 노력이 필요하다. 결함 인정과 사고 원인 파악에 대한 어려움을 알아보며, 급발진 사고 예방 방안을 고민해보자. 그리고 현재 모든 제조사들의 숙제이다.
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