"유럽은 중국에 털리기 바쁨" 유독 현대차만 대박난 이유현대차와 기아는 글로벌 시장에서 급성장하며 미국과 국내 전기차 시장에서 기록적인 실적을 달성했다. 반면 유럽 자동차 브랜드들은 중국 전기차 공습과 전동화 전환의 어려움으로 수익성 악화를 겪고 있다.
"전기차 안 팔리는거 순 거짓말" 기아 EV3, 역대 최고 성적 이뤘다! 기아가 EV3의 인기에 힘입어 8월 국내 전기 승용차 시장에서 사상 최대 판매량을 기록했다. 캐즘 및 화재 불안감에도 불구하고 전기차 시장의 성장과 함께 국산 브랜드의 전기차 안전성이 소비자들에게 주목받고 있다.
"이건 무조건 대박!" 현대차 캐스퍼, 이러다 기아 팀킬하겠네현대자동차는 8월 전세계에서 총 33만2963대를 판매하며 전년 대비 5.3% 감소한 수치를 기록했다. 내수 판매는 증가했으나 해외 시장 부진이 원인으로 분석된다. 전동화 모델 판매에서는 연중 최다 기록을 달성했다.
"요새 엄청 사더라" 현대차 황금기, 예비오너들 돈 싹 긁어 모았다현대차와 기아가 올해 22만 대 이상의 하이브리드차를 수출하며 한국 자동차 수출을 주도하고 있다. 투싼과 코나 하이브리드의 수출 증가가 두드러지며, 향후 하이브리드차 수출이 더욱 확대될 전망이다.
"120조 국가 예산급" 이러니 중국이 현대차 못 따라잡지현대자동차가 전기차와 하이브리드 차량 경쟁력을 바탕으로 자동차 업계를 선도하고 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로서의 위상을 더욱 강화하겠다고 선언했다. 이를 위해 현대차의 새로운 중장기 전략 ‘현대 웨이(Hyundai Way)’를 발표했다.
"합쳤더니 가격 다운" 신형 싼타페 135만원 옵션, 고를 수밖에 없죠신형 싼타페 사양 구성에 큰 변화가 감지 됐다. 신규 옵션 패키지가 추가 됐기 때문이다. 이번에 소개할 변화는 '베스트 셀렉션'과 '프레스티지 플러스'다. 전자는 익스클루시브(기본 트림), 후자는 프레스티지(중간 트림)에 신설된 패키지로 보면 된다.
"싼타페 이 갈았네” 가성비 트림·패키지로 쏘렌토 잡는다대자동차가 2025 싼타페를 출시했다. 프레스티지 트림에 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 기본 적용하고, 다양한 편의 및 안전 사양을 강화해 고객 만족도를 높였다. 기아 쏘렌토와의 비교에서도 돋보이는 싼타페의 경쟁력 있는 가격과 사양을 확인해보자.
"현대차 환장하겠네" 미 정부, 10조짜리 공장 태클 걸었다현대자동차 조지아주 전기차 공장이 환경 허가를 재검토받게 됐다. 공병단은 지역 상수도에 미치는 영향을 충분히 평가하지 못했다는 민원을 수용해 재평가를 진행 중이다. 이로 인해 공장 가동 계획에 차질이 예상된다.
“아, 또 고장났네” 오너들, 비싼 돈 주고 관리 안하는 ‘이 기능’차량 선루프 활용 방법과 관리 요령을 현대차를 기준으로 설명명하고자 한다. 선루프 관리와 초기화 방법도 함께 소개하여 오너들이 효율적으로 차량을 사용할 수 있도록 다음 내용을 살펴보자. 비싼 기능을 올바르게 사용하는 꿀팁이다.
"원맨쇼 그 자체" 현대차, 벤츠·토요타급 신용 인정 받았다현대차와 기아가 글로벌 3대 신용평가사에서 A등급을 받으며 '톱 티어' 자동차 메이커로 자리매김했다. 두 자릿수 영업이익률, 뛰어난 현금 창출 능력 등이 긍정적으로 평가받았다. 조달 금리가 낮아져 신사업 투자 여력이 확대될 전망이다.
"현대차, 집요함 인정" 코나 N라인 일본 진출, 성공할 때 까지 두들긴다현대자동차가 일본 시장에 고성능 소형 전기 SUV 코나 일렉트릭 N라인을 출시했다. 아이오닉 5 N에 이어 N 브랜드 라인업을 확장하며 일본 내 차량 시장 점유율 상승을 통해 입지를 강화하는 중이다.
"BMW, 아우디 무릎 꿇었다" 현대차 '이 차' 포르쉐 911 생각난다 극찬현대자동차의 아이오닉 5 N이 카앤드라이버 선정 '2024 올해의 전기차'로 뽑히며 3년 연속 수상 기록을 세웠다. 고성능 전기차 시장에서 새로운 기준을 제시한 아이오닉 5 N의 주행 성능과 글로벌 수상 이력에 주목하라.
"현대차, 답답 대환장" 얘는 불 안나요 사활 걸고 호소현대차의 중저가 소형 전기차 '캐스퍼 일렉트릭'이 잇따른 전기차 화재 사고로 어려움을 겪고 있다. 현대차는 안전 기술을 공개하며 소비자 우려를 해소하려는 노력을 이어가고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"이거 다 신차 사양" 현대차가 집요하게 매달린 '이것'의 정체현대차와 기아는 '히트 테크 데이'에서 나노 쿨링 필름, 복사열 난방 시스템, 금속 코팅 발열 유리 등 차량 온도 제어 기술을 공개했다. 이 기술들은 에너지 효율과 탑승객의 쾌적함을 동시에 고려한 혁신적 기술로 평가받고 있다.
"독일, 일본 무릎 꿇었다" 유독 현대차가 욕 안먹는 '이것'제네시스와 현대차가 J.D.파워의 신차 첨단 기술 만족도 조사에서 각각 럭셔리와 일반 브랜드 1위를 차지하며 글로벌 기술력을 입증하였다. 보다 자세한 내용은 본분을 참고하자. 유명 기관이 어떤 평가를 내렸는지 알 수 있다.
"현대차 작정했네" 캐스퍼 EV, 이 가격에 최신 기술 고봉밥 수준현대차·기아의 김동건 배터리셀개발실장은 전기차 화재 이슈를 '성장통'으로 평가하며, 캐스퍼 EV의 배터리 안정성과 기술력을 강조했다. BMS 기술로 안전 진단 역량을 강화했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"기름값 엄청 아끼겠네" 현대·기아, 신기술 발표하자 운전자들 환호!현대차와 기아가 차량 실내 온도를 쾌적하게 만드는 세 가지 신기술을 공개했다. 나노 쿨링 필름, 복사열 난방 시스템, 금속 코팅 발열 유리로 구성된 이 기술들은 효율적인 열 관리를 통해 고객의 주행 환경을 개선한다.
"시민들 부글부글" 전기차 차주, 서울시까지 나서자 마녀사냥 극한으로 당한다!서울시가 전기차 90% 충전 제한 정책을 추진하며 논란이 일고 있다. 현대차 등 완성차 업체와 전문가들은 이에 대해 부정적인 입장을 표명했다. 특히 현대차 측은 BMS 기술의 안전성을 강조하며 충전량이 화재 주요 원인이 아니라고 알렸다.
"죄다 이거 사겠네" 현대차 신차, 1000km 끝판왕 나온다현대차와 기아가 전기차 시장의 불확실성을 대비해 EREV를 새로운 전략 무기로 채택했다. EREV는 긴 주행 가능거리와 저렴한 가격으로 주목받고 있으며, 2026년 싼타페와 GV70에 처음 적용될 예정이다.
"전기차 이제 믿고 타 봐" 현대·기아, 배터리 불 안난다 선언!현대차∙기아가 배터리 충전량과 화재 발생 간에 관계가 없음을 강조하며, 100% 완충해도 안전하다고 밝혔다. BMS를 통해 과충전 사고를 방지하고, 고객의 불안감을 해소하기 위한 점검 서비스를 제공한다.
"유럽은 중국에 털리기 바쁨" 유독 현대차만 대박난 이유 현대차와 기아는 글로벌 시장에서 급성장하며 미국과 국내 전기차 시장에서 기록적인 실적을 달성했다. 반면 유럽 자동차 브랜드들은 중국 전기차 공습과 전동화 전환의 어려움으로 수익성 악화를 겪고 있다.
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