"현대 넥쏘 잡는다!" 르노 하이브리드 수소전기차 공개르노가 수소 연료 전지 콘셉트카 '엠블렘'을 공개했다. 듀얼 파워트레인을 탑재한 이 차량은 2040년 유럽 탈탄소화를 목표로 하고 있으며, 현대차에 비해 양산화가 늦어질 것으로 보인다.
"불나는 전기차 대신 수소차?" 신형 넥쏘 출시 임박현대차가 2세대 넥쏘 수소연료전지차를 곧 출시하며, 1회 충전으로 700km 이상 주행이 가능하도록 성능을 대폭 향상시켰다. 그러나 부족한 수소 충전소 인프라는 여전히 해결해야 할 중요한 과제로 남아 있다.
"넥쏘 퍼포먼스 파츠?" 분위기 확 달라진 수소 전기차!일산 킨텍스에서 수소 모빌리티 쇼 'H2 MEET 2024' 가 개최했다. 이에 현대도 엑시언트 수소 전기트럭을 선보이고 넥쏘 튜닝카도 등장했다. 이외에도 K-배터리쇼가 함께 열려, 전기차 배터리 안전 기술에 대한 현황을 확인 할 수 있었다.
"현대가 1위 중" BMW, 넥쏘에 X5로 싸움 붙인다!BMW가 2028년에 수소 동력 대중 시장 자동차를 출시할 예정이며, 도요타와 협력해 개발한 파워트레인을 탑재할 예정이다. 현대 넥쏘는 전 세계에서 약 3만 대 이상 판매된 수소차로, BMW의 수소차 출시와 함께 수소차 시장의 성장을 기대할 수 있다.
“앞 차 배기구에서 물 뚝뚝…” 수소차, 배출수 성분 과연 진짜 깨끗한가?수소전지를 연료로 하는 자동차는 주행 중 배기구를 통해 물을 배출하는 것이 큰 특징이다. 수소연료전지가 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 과정에서 물이 생성되며, 이는 배기가스 대신 배출된다. 수소차의 배출수는 마셔도 될 정도로 깨끗한 수준이라고 한다. 그러나 배기구에 묻은 먼지와 이물질이 포함될 수 있다.
"드디어 풀체인지?" 넥쏘 후속 2025년 확정! 수소차, 각잡고 개발 선언현대자동차는 현대모비스로부터 수소연료전지사업을 인수하며, 수소연료전지 관련 기술력과 자원을 통합해 수소 생태계 실현을 가속화하고 있다. 다양한 협력과 정부 지원을 통해 수소전기차 및 비차량 분야에서 사업 다각화를 추진할 예정이다.
"현대차 환장하겠네" 세계 최정상 '이 모델', 풀체인지 못하고 있는 상황2023년 1분기 전 세계 수소차 판매량이 크게 감소했다. 특히, 현대차와 도요타의 판매 감소가 두드러졌으며, 시장 점유율 변동과 함께 수소차 시장의 전반적인 침체 원인을 분석한다. 세부내용은 기사 내용을 참고하자.
"넥쏘 망했나요?" 20년 넘게 투자한 현대차, 무슨 소리냐 역대급 단호함2018년 출시된 넥쏘가 5년차에 접어들며 변화의 필요성을 느꼈다. 현대차는 3세대 수소연료전지를 중심으로 미래의 수소차 전략을 준비하고 있다. 세계 자동차 업계도 수소전기차의 중요성을 인지하며 경쟁이 치열해질 것이다.
"벌써 6년" 현대차 넥쏘, 회장님이 나서 후속 언급해도 못 믿는 이유1세대 디자인을 유지 중인 넥쏘, 데뷔한 지도 6년이 됐다. 업계에선 신차가 늦춰지자 신형 개발 포기설이나 단종설을 제기하고 있다. 여기에 현대차가 세부 출시 일정을 오랫동안 발표하지 않아 시장의 궁금증도 커졌다. 현대차 넥쏘 과연 어떻게 되고 있는 걸까?
"수소맛 사골" 6년 동안 우려낸 넥쏘 근황현대차가 ‘2024 넥쏘’를 출시했다. ‘2024 넥쏘’는 연식 변경 모델로, 그동안 넥쏘는 데뷔 6년 차에도 후속 모델이 없어 신형 개발 포기나 단종설이 계속해서 제기되었다. 과연 각종 이슈 속에서 출시된 이번 모델은 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"넥쏘 단종 안한다" 현대차, 신형 넥쏘 왜 안나오는지 입 열었다.현대차의 수소 전기차 넥쏘가 풀체인지를 앞두고 있다. 3세대 수소연료전지를 기반으로 개선된 성능과 디자인으로 새롭게 태어날 넥쏘에 대한 다양한 이야기, 그리고 현대차가 여전히 수소 생태계 개발에 집중하고 있는 이유에 대해서도 자세히 알아보자.
"현대 넥쏘 잡는다!" 르노 하이브리드 수소전기차 공개 르노가 수소 연료 전지 콘셉트카 '엠블렘'을 공개했다. 듀얼 파워트레인을 탑재한 이 차량은 2040년 유럽 탈탄소화를 목표로 하고 있으며, 현대차에 비해 양산화가 늦어질 것으로 보인다.
"불나는 전기차 대신 수소차?" 신형 넥쏘 출시 임박 현대차가 2세대 넥쏘 수소연료전지차를 곧 출시하며, 1회 충전으로 700km 이상 주행이 가능하도록 성능을 대폭 향상시켰다. 그러나 부족한 수소 충전소 인프라는 여전히 해결해야 할 중요한 과제로 남아 있다.
"넥쏘 퍼포먼스 파츠?" 분위기 확 달라진 수소 전기차! 일산 킨텍스에서 수소 모빌리티 쇼 'H2 MEET 2024' 가 개최했다. 이에 현대도 엑시언트 수소 전기트럭을 선보이고 넥쏘 튜닝카도 등장했다. 이외에도 K-배터리쇼가 함께 열려, 전기차 배터리 안전 기술에 대한 현황을 확인 할 수 있었다.
"현대가 1위 중" BMW, 넥쏘에 X5로 싸움 붙인다! BMW가 2028년에 수소 동력 대중 시장 자동차를 출시할 예정이며, 도요타와 협력해 개발한 파워트레인을 탑재할 예정이다. 현대 넥쏘는 전 세계에서 약 3만 대 이상 판매된 수소차로, BMW의 수소차 출시와 함께 수소차 시장의 성장을 기대할 수 있다.
“앞 차 배기구에서 물 뚝뚝…” 수소차, 배출수 성분 과연 진짜 깨끗한가? 수소전지를 연료로 하는 자동차는 주행 중 배기구를 통해 물을 배출하는 것이 큰 특징이다. 수소연료전지가 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 과정에서 물이 생성되며, 이는 배기가스 대신 배출된다. 수소차의 배출수는 마셔도 될 정도로 깨끗한 수준이라고 한다. 그러나 배기구에 묻은 먼지와 이물질이 포함될 수 있다.
"드디어 풀체인지?" 넥쏘 후속 2025년 확정! 수소차, 각잡고 개발 선언 현대자동차는 현대모비스로부터 수소연료전지사업을 인수하며, 수소연료전지 관련 기술력과 자원을 통합해 수소 생태계 실현을 가속화하고 있다. 다양한 협력과 정부 지원을 통해 수소전기차 및 비차량 분야에서 사업 다각화를 추진할 예정이다.
"현대차 환장하겠네" 세계 최정상 '이 모델', 풀체인지 못하고 있는 상황 2023년 1분기 전 세계 수소차 판매량이 크게 감소했다. 특히, 현대차와 도요타의 판매 감소가 두드러졌으며, 시장 점유율 변동과 함께 수소차 시장의 전반적인 침체 원인을 분석한다. 세부내용은 기사 내용을 참고하자.
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