"보이면 무조건 신고" 운전자들, 뒤집어 쓸 까봐 환장할 '이 상황'자전거 탑승자가 제대로 된 주행 방법을 인식하지 않아 도로 위의 운전자가 고통 받고 있다. 관련 법규가 존재해 처벌까지도 가능하다. 이에 자전거의 올바른 도로 통행 방법을 소개하고, 자전거의 불법 통행 사례를 소개한다.
"신고했더니 과태료 0원" 시민들, 이 나라 법 환장하겠다 난리!최근 여러 언론에서 흡연 과태료에 대한 이야기를 많이 다루고 있다. 8월 17일부터 어린이집 등 일부 지역에 한해 금연 구역이 3배나 확대 됐기 때문이다.
한 지자체 보건소에 따르면, 금연구역은 정사각형 범위 기준, 도로 포함 10미터 범위다.
"한국 도로, X쳤네" 정부, 이러니 답 없다고 오열하지국토부가 밝힌 자료에 따르면 올해 6월 기준 자동차 누적등록대수가 2613만여대다. 이는 전년 말 대비 0.7% 증가한 수치로, 대한민국 인구 1.96명당 1대의 자동차를 보유한 셈이다. 특히 24년 상반기에만 8만2천여대가 신규등록 되었다.
"어쩐지 엄청 막히더라" 정부, 걸레짝 된 고속도로 싹 갈아엎는다 선언!국토교통부는 도로파임(포트홀) 관리·보수를 위해 8월 한 달간 고속도로 및 일반국도 '도로파임 집중관리기간'을 운영한다고 밝혔다. 도로파임은 '포트홀'이라 부르기도 한다. 도로 표면 균열부에 수분 침투로 포장이 파괴되는 현상이다.
"벌써 2천명 피해" 전국 '도로 붕괴, 침수', 빨리 차 빼세요!!서울과 수도권에 집중된 이번 호우는 중규모 저기압과 하층제트의 영향으로 발생했다. 정체전선에서 형성된 저기압이 북태평양고기압과 충돌해 극한호우를 일으킨 것이다. 기상청은 이러한 현상이 19일 오전까지 지속될 것으로 예상했다.
"한국이라 답 없나?" 운전자들 극혐하는 '이 도로', 제발 고쳐라 난리!!우리나라 도로가 울퉁불퉁한 이유는 부실공사뿐만 아니라, 아스팔트의 소성변형과 도로 강성, 시공 환경의 문제 등 복합적이다. 도로 상태 개선을 위해서는 지자체와 주민들의 협조가 필요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
"저러다 훅 간다" 날씨 너무 좋은데, 운전자들은 미칠 지경최근 5년간 자전거 교통사고는 2만7348건 발생했다. 6월, 금요일 오후 4시~6시에 사고가 많았다. 안전모 미착용 사망률은 3배 높았다. 교통안전을 위해 차량 운전자 뿐만 아니라 자전거 운전자 역시 안전규정 준수가 요구된다.
"운전자 100% 납득" 유독 정부가 도로 색칠놀이에 집착하는 역대급 이유?요즘 스쿨존 내 교통시설 대부분은 노랗게 물들었다. 신호등 커버, 단속 카메라 커버, 노면 표시, 횡단보도, 옐로 카펫, 횡단보도 앞 보행자 정지라인 등 거의 모든 부분이 샛노랗다. 이는 단순한 이유 때문에 도입한 것인데, 세부내용은 본문을 참고하자.
"와, 이거 도로였어?" 회전교차로, 이렇게 가도 과태료 안 냅니다회전교차로에는 보면 알지만, 어떤 용도인지 모르는 구역이 있다. 아마 화물차 운전자들이라면 대체로 알고 있을 텐데, 경우에 따라 과태료 대상이 될 수도 아닐 수도 있다. 이 내용에서는 회전교차로 이용방법과 '이 구역'에 대해 알아보고자 한다.
"꼼수 부리겠네" 올해 신규 자동차 규정, 왜 이렇게 허술하냐 난리!올해 새로 도입될 도로관련 법이 주목받고 있다. 음주운전자의 차량에 대해 측정장치 강제 설치, 1종 자동면허, 가족우선주차장, 일부차량 디젤차 판매 금지 등이 있다. 그러나 일부 시민들과 전문가들은 실효성에 의문을 제기한다.
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"신고했더니 과태료 0원" 시민들, 이 나라 법 환장하겠다 난리! 최근 여러 언론에서 흡연 과태료에 대한 이야기를 많이 다루고 있다. 8월 17일부터 어린이집 등 일부 지역에 한해 금연 구역이 3배나 확대 됐기 때문이다. 한 지자체 보건소에 따르면, 금연구역은 정사각형 범위 기준, 도로 포함 10미터 범위다.
"한국 도로, X쳤네" 정부, 이러니 답 없다고 오열하지 국토부가 밝힌 자료에 따르면 올해 6월 기준 자동차 누적등록대수가 2613만여대다. 이는 전년 말 대비 0.7% 증가한 수치로, 대한민국 인구 1.96명당 1대의 자동차를 보유한 셈이다. 특히 24년 상반기에만 8만2천여대가 신규등록 되었다.
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"한국이라 답 없나?" 운전자들 극혐하는 '이 도로', 제발 고쳐라 난리!! 우리나라 도로가 울퉁불퉁한 이유는 부실공사뿐만 아니라, 아스팔트의 소성변형과 도로 강성, 시공 환경의 문제 등 복합적이다. 도로 상태 개선을 위해서는 지자체와 주민들의 협조가 필요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유 자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
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