"정부, 75세 운전자 강제" 거부하면 과태료·면허취소, 무조건 한다고령 운전자 교통사고가 증가하는 가운데, 한국도로교통공단은 고령 운전자를 위한 교통안전교육을 제공하고 있다. 65세 이상은 교육을 권장받고 있으며, 75세 이상은 의무적으로 이수해야 한다. 교통안전교육을 통해 고령 운전자의 사고 예방이 기대된다.
"공권력 몽둥이 시급" 세금 먹었으면, 저런 X 털어야지 뭐하냐 분노 폭발전북 전주에서 10대 무면허 운전자가 카쉐어링 서비스를 통해 차량을 대여하고 사고를 냈다. 이번 사건은 카쉐어링 업체의 신분 확인 절차의 허술함과 청소년 무면허 운전의 위험성을 드러내며 관련 대책 마련이 시급하다는 목소리가 늘고 있다.
"경찰, 후면 구간단속 도배" 국도 시속 237km, 오토바이 X쳤나포천경찰서는 2021년부터 올해 5월까지 포천시에서 오토바이로 초과속을 한 피의자 12명을 검거했다. 이들은 시속 166km에서 237km로 운전하며 도로교통법을 위반했으며, 유튜브에 과속 장면을 게시해 수사에 덜미를 잡혔다.
"규정 모르고 과태료 뜯었다" 이렇게 당한 버스기사 여럿, 논란경찰이 잘못된 과태료를 버스 기사들에게 부과하는 사례가 잇따르고 있다. 중형 승합차는 단속 대상이 아님에도 불구하고 과태료를 받은 기사들은 경찰의 정확한 업무 처리를 요구하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“경찰, 너도 잡는다" 운전자 끝까지 막아야 하는 '이 상황'음주운전 재범률과 동승자 탑승률과의 상관이 있다는 통계가 나왔다. 이에 음주운전 차량의 동승자에 대한 처벌이 강화의 필요가 주목 받고 있다. 이미 일본은 음주운전 차량의 동승자, 차량 제공자, 주류 제공자 등도 처벌하고 있다.
"교차로 중간에 멈췄다" 운전자들, 아 찍히면 안 되는데 한숨 푹교차로에서 신호가 바뀐 후 중앙에 멈춰 서면 단속 카메라에 적발될까? 교통법규를 준수하고 꼬리물기를 피해야 범칙금과 과태료를 방지할 수 있다. 그렇다면 신호위반은 왜 아닌지, 꼬리물기는 왜 걸리는지 간단히 알아보자.
"운전자 8천명, 사고쳤다" 과태료 5백, 국회 시범타로 족쇄 채우나 대환호!BTS 슈가의 전동 스쿠터 음주운전 사례로 인해 전동 킥보드와 스쿠터의 음주 및 무면허 운전을 막기 위한 법안들이 발의되었다. 법 개정 필요성이 강조되고 있다. 과언 어떤 법안들인지 상세히 살펴보자.
"정부, 오토바이 싹다 과태료" 와, 동네 대청소 고맙다 대환호!정부가 이륜차 불법 주정차에 대해 과태료를 부과하는 방안을 검토하고 있다. 이는 현장 단속의 어려움을 해결하고 안전사고를 예방하기 위한 조치다. 그렇다면 구체적으로 어떤 이야기가 오가고 있는지 본문을 살펴보자.
"한국 후진국 맞네" 욱일기 벤츠 SUV, 과태료 사유 '경악'!인천시 서구 검단 지역에서 욱일기를 부착한 채 주차된 차량이 불법주정차로 과태료 처분을 받았다. 욱일기 자체로는 처벌 불가능하다. 과연 이번 이슈는 구체적으로 어떤 내용일까? 세부내용은 본문을 참고하자.
"무면허·음주, 단속포기" 한국 법, 후진국이냐 경악할 '이 상황'경운기는 농촌에서 필수적인 장비이지만, 특히 어르신들이 운전할 때 사고 위험이 크다. 수확철에는 경운기 사고가 집중되며, 음주운전 문제도 심각하다. 다소 황당한 내용인데, 구체적으로 어떤 이유 때문인지 살펴보자.
"경찰들 미칠 노릇" 음주단속 무혐의, 이게 나라냐 오열!김호중의 음주 뺑소니 사건 이후, 유사한 사례들이 잇따라 발생하고 있다. 최근 울산에서 음주 단속을 피해 도주하다 사고를 낸 운전자가 입건되었으며, 음주운전에 대한 처벌 강화 필요성이 제기되고 있다.
"사람 살리려고 그랬는데" 국민들, 과태료 나올까봐 노심초사!구급차와 같은 긴급차량이 뒤에 있을 때, 신호를 무시하고 길을 비켜주는 것이 과태료 대상인지 고민된다. 만약 긴급자동차를 위해 길을 비키다 억울한 일이 생기지 않을까? 도로교통법과 실제 사례를 통해 올바른 대처 방법을 알아보자.
"교차로, 과태료 0원" 신형 단속카메라도 '이런 차'는 안 잡는다최근 3년간 소방자동차 교통사고 절반 이상이 교차로에서 발생하고 있다. 소방청은 이를 예방하기 위해 다양한 대책을 추진 중이다. 교차로에서 긴급차량을 만나면 어떻게 해야 할지에 대한 행동요령을 안내한다.
"지나갔죠? 과태료 내세요" 재수없이 걸렸다 오열하는 교차로 '이 상황'도심 교차로의 교통혼잡은 운전자들에게 큰 부담이다. 단속 카메라의 원리를 이해하고 신호위반 방지 방법을 알아보자. 안전 운전과 사고 예방의 중요성을 강조한다. 세부내용은 본문을 통해 살펴보기 바란다.
"깜빡이 켰는데 과태료" 운전자들, 저러니 1순위로 신고한다 난리!도로 위에서 오토바이의 끼어들기는 운전자에게 큰 당황과 사고 위험을 안겨준다. 끼어들기 위반 시 과태료와 범칙금이 부과될 수 있으며, 규정된 끼어들기 금지 구역에서는 특별한 주의가 필요하다. 안전운전을 위해 이러한 규정을 미리 숙지하자.
"정부 단속카메라 싱글벙글" 운전자들, 과태료 그만 뜯어라 오열!최근 교통법규 위반으로 인한 과태료 징수액이 2조 원을 돌파했다. 정부가 부족한 예산을 과태료로 충당하고 있다는 의혹이 제기되었고, 단속카메라의 증가가 주요 요인으로 꼽힌다. 윤창호법, 민식이법 등의 도입과 주민신고제도 지목된다.
"와, 내 차에도 있었네" 과태료, 페달 오조작 '역대급 회피 기능'스쿨존에서는 제한속도가 30km/h로 설정되어 있지만, 과속으로 인한 사고 위험이 크기 때문에 주의가 필요하다. 운전자들이 과속을 예방할 수 있는 방법 중 하나는 바로 '스피드 리미터' 기능이다. 하지만 이 기능은 20km/h 구간에서는 설정할 수 없다.
"도로 신고 1순위" 운전자들 저건 반드시 참교육 하겠다 벼르는 '이것'최근 불법주정차 차량의 번호판 가림 사례가 증가하고 있으며, 이에 대한 시민들의 신고가 늘어나고 있다. 번호판 가림 행위는 도로교통법을 위반하는 행위로 과태료 및 징역형 등의 무거운 처벌이 가능하다. 스팀세차나 주차 대행 시에도 주의가 필요하다.
"지나갔죠? 과태료 폭탄" 아니, 도로가 문제지 운전자가 문제나 난리!도로교통법 제49조는 물이 고인 곳을 주행할 때 다른 사람에게 피해를 주지 않도록 규정하고 있으며, 이를 위반하면 최대 20만 원의 과태료가 부과된다. 운전자와 도로 관리기관 모두가 주의를 기울여야 하며, 보행자는 안전 보행을 염두에 두어야 한다.
"경찰, 실적 굴러간다 잡아라!" 운전자들 귀찮아서 안하는 '이것'고속도로에서의 안전띠 착용은 생명과 직결된다. 최근 5년간 교통사고 사망자 중 25%가 안전띠를 미착용한 상태였다. 안전띠 착용은 치사율을 최대 9배까지 감소시킬 수 있으며, 한국도로공사는 이를 적극적으로 호소하고 있다.
"정부, 75세 운전자 강제" 거부하면 과태료·면허취소, 무조건 한다 고령 운전자 교통사고가 증가하는 가운데, 한국도로교통공단은 고령 운전자를 위한 교통안전교육을 제공하고 있다. 65세 이상은 교육을 권장받고 있으며, 75세 이상은 의무적으로 이수해야 한다. 교통안전교육을 통해 고령 운전자의 사고 예방이 기대된다.
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