"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
"저러다 훅 간다" 날씨 너무 좋은데, 운전자들은 미칠 지경최근 5년간 자전거 교통사고는 2만7348건 발생했다. 6월, 금요일 오후 4시~6시에 사고가 많았다. 안전모 미착용 사망률은 3배 높았다. 교통안전을 위해 차량 운전자 뿐만 아니라 자전거 운전자 역시 안전규정 준수가 요구된다.
"운전자 100% 납득" 유독 정부가 도로 색칠놀이에 집착하는 역대급 이유?요즘 스쿨존 내 교통시설 대부분은 노랗게 물들었다. 신호등 커버, 단속 카메라 커버, 노면 표시, 횡단보도, 옐로 카펫, 횡단보도 앞 보행자 정지라인 등 거의 모든 부분이 샛노랗다. 이는 단순한 이유 때문에 도입한 것인데, 세부내용은 본문을 참고하자.
"와, 이거 도로였어?" 회전교차로, 이렇게 가도 과태료 안 냅니다회전교차로에는 보면 알지만, 어떤 용도인지 모르는 구역이 있다. 아마 화물차 운전자들이라면 대체로 알고 있을 텐데, 경우에 따라 과태료 대상이 될 수도 아닐 수도 있다. 이 내용에서는 회전교차로 이용방법과 '이 구역'에 대해 알아보고자 한다.
"꼼수 부리겠네" 올해 신규 자동차 규정, 왜 이렇게 허술하냐 난리!올해 새로 도입될 도로관련 법이 주목받고 있다. 음주운전자의 차량에 대해 측정장치 강제 설치, 1종 자동면허, 가족우선주차장, 일부차량 디젤차 판매 금지 등이 있다. 그러나 일부 시민들과 전문가들은 실효성에 의문을 제기한다.
"똥차도 180 이상" 수십 년째 한국 고속도로, 제한속도 고정인 이유 자동차 기술은 큰 발전을 이뤘지만, 제한속도는 여전히 100~110km/h로 유지되고 있다. 이는 도로 설계속도와 산악 지형 등의 이유로 인해 쉽게 변화하지 않는다. 그러나 새로운 고속도로 개통과 함께 제한속도 상향에 대한 논의가 이어지고 있다.
![[여행+제주] 이러다 놓칠라, 그러다 보낼라~지금 아니면 아쉬울 제주 이곳 저곳](https://cdn.tripplus.co.kr/tripplus/2024/07/01164015/blog_the_trip_223495381610_1.jpg)
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