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오토바이 - 카프레스

#오토바이 (27 Posts)

  • 피의자-오토바이-절도-차량잠금-현금
    "와, 싹 털어갔네" 설마 난 아니겠지, 이런 오너들 죄다 오열 포천경찰서는 오토바이를 이용해 전국을 돌며 시정되지 않은 차량과 주유소에서 현금을 훔친 A씨를 검거했다. 경찰은 공장이나 주택 내 주차 시에도 차량 문을 반드시 잠그고 귀중품을 보관하지 말 것을 당부했다.
  • 전동캐리어-운전면허-원동기장치자전거-블핑캐리어-도로교통법
    "불법인데 죄다 몰라" 운전자들, 트렁크 빨리 열어봐야 하는 '이 상황' 전동캐리어가 새로운 이동수단으로 떠오르고 있다. 그러나 우리나라에서는 원동기장치자전거로 분류되어 운전면허가 필요하다. 안전모 착용과 주행 규정 준수는 필수이며 아이들이 무면허로 걸리지 않도록 주의해야 한다. 상세한 내용은 본문을 참고하자.
  • 포천경찰서-오토바이-초과속-유튜브-형사처벌
    "경찰, 후면 구간단속 도배" 국도 시속 237km, 오토바이 X쳤나 포천경찰서는 2021년부터 올해 5월까지 포천시에서 오토바이로 초과속을 한 피의자 12명을 검거했다. 이들은 시속 166km에서 237km로 운전하며 도로교통법을 위반했으며, 유튜브에 과속 장면을 게시해 수사에 덜미를 잡혔다.
  • 이륜차-교통안전-제보-단속 카메라-인공지능
    “오토바이 싹 다 과태료” 시민들 한계 도달, 26만명 신고 했다 TS 이륜차 서포터즈는 이륜차 관련 법규 위반 사례를 제보받아 안전한 운행 문화를 조성하고 있다. 국민과의 소통을 통해 신호 위반 등 주요 위반 사항을 효과적으로 단속하고 있다. 세부내용은 본문을 살펴보자.
  • 경기북부경찰청-후면 단속카메라-오토바이-교통사고 예방-교통법규
    "9월, 과태료 우르르" 경찰, 너흰 집요하게 돈 뜯는다 선언 경기북부경찰청은 9월부터 후면 무인단속장비 운영을 시작해 오토바이 법규 위반과 교통사고를 예방할 예정이다. 도민들의 자발적인 교통법규 준수도 중요하다. 구체적으로 어떤 단속을 진행하는지 본문을 살펴보자.
  • 폭주족-오토바이-광복절-경찰-단속-불법-개조
    "일제만큼 악질, 8백명" 경찰, 광복절 폭주족 싹쓸이! 광복절을 맞아 오토바이 폭주족들이 경찰 단속에 적발되었다. 전국적으로 3천 명 이상의 경찰이 투입되었으며, 난폭 운전과 불법 개조 등 789건의 위법행위 또한 적발되었다. 특히 서울의 경우 SNS로 예고된 폭주 행위를 경찰의 총력 단속으로 효과를 봤다.
  • 음주운전-베트남-벌금-오토바이-과태료-main
    "음주벌금 확 깎는다" 머리에 총 맞았나 싶은 '경악'할 사고방식 논란 베트남 공안부는 음주운전 벌금을 대폭 인하하는 방안을 제안했다. 현행법보다 최대 90% 감면될 수 있으며, 이는 주류 산업과 노동자들에게 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
  • 단속카메라-후면단속-과태료-오토바이-경찰청-서울시-인천시
    "오토바이 과태료 싹쓸이" 정부, 좀만 기다려라 전국 도배중 인천에서 이륜차의 교통법규 위반을 줄이기 위한 후면단속카메라 확충이 절실하다. 어린이보호구역의 안전을 위해 장비를 추가 설치하고, 운전자들의 안전모 착용을 독려하는 것이 필요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
  • 오토바이-단속-번호판-국토부-정부-후면번호판-과태료
    "정부, 칼 갈았네" 오토바이, 조만간 단속카메라 싹쓸이 위기! 국토부는 해외사례를 조사·분석하고 설문조사 및 전문가·업계 토론회로 개선방안을 구성했다. 이에 이륜차 번호판의 번호체계 개편, 번호판 디자인 변경, 전면 번호판 도입등을 논의하기로 했다. 특히 전면 번호판의 도입 여부가 가장 주목 받고 있다.
  • 과태료-오토바이-음주운전-경찰-단속-고속도로
    "경찰, 과태료 폭탄" 8월 말까지 오토바이 싹 잡아들인다 선언! 경기북부경찰청에서는 '도로 위 평온한 일상 확보'를 중점적으로 국민 안전과 정서에 해를 끼치는 음주운전 행위와 사회 질서를 어지럽히는 폭주 행위에 대하여 강력 대응을 방침으로 한 휴가철 특별 교통안전활동을 실시할 것이라 밝혔다.
  • 오토바이-안전신문고-단속-과태료-후면번호판-단속카메라
    "오토바이 싹 쓸렸다" 시민들, 26만 명 지독하게 신고해 과태료 먹였다 정부는 오토바이 교통법규 위반 단속을 강화하기 위해 번호판 크기 확대와 후면 단속 카메라 확충을 발표했다. 시민들의 적극적인 신고로 오토바이 위반 사례는 26만 건을 넘었으며, 안전모 미착용 시 사망률은 6.40%에 이른다.
  • 오토바이 소음 단속
    "이제는 참지 마세요!" 자동차·오토바이 소음, 지자체가 직접 단속!! 지난 14일부터 자동차와 오토바이 소음 관리가 한층 강화됐다. 환경부는 지난 12일, 개정된 '소음·진동관리법'이 14일부로 시행된다고 발표했다. 이번 개정안은 기존에 지방자치단체가 임의로 진행하던 소음허용기준 위반 단속을 의무화하고, 그 실적을 반기별로 환경부 장관에게 보고하도록 규정하고 있다. 이제 소음 문제에 대한 보다 체계적이고 실질적인 관리가 이루어질 것으로 기대된다.
  • 오토바이-바이크-배달-뉴욕-단속
    "오토바이, 또 욕먹네" 1만 3천대 압수, 미국도 대놓고 단속 시작 미국 주요 도시에서 신속 배달을 위한 오토바이와 스쿠터의 불법 운행이 증가하면서 안전 우려가 커지고 있다. 보스턴, 뉴욕, 워싱턴 DC에서는 강력한 단속이 시행되고 있으며, 배달원들의 고충도 존재한다.
  • 이륜차번호판확대
    이륜차, 이제 무조건 단속 걸릴 수밖에… 정부가 내린 특단의 조치! 정부, 교통사고 사망자 감소 위해이륜차 번호판 확대 추진보행자와 고령자 중심으로 안전 강화 정부, 교통사고 사망자 감소 위해 이륜차 번호판 확대 추진 정부가 5월 20일 발표한 ‘2024년 교통사고 사망자 감소대책’에 따르면 이륜차의 불법운행 단속을 강화하기 위해 번호판 크기를 키우고 무인단속장비를 확대 설치할 계획이다. 이는 이륜차의 불법 운행을 줄여 교통사고 사망자를 감소시키기 위한 조치 중 하나다. 이륜차 […]
  • 오토바이-과태료-신고-끼어들기-단속-경찰
    "보이면 무조건 신고" 오토바이들, 의외로 이렇게 운전하면 과태료 도로 위 오토바이의 끼어들기는 과태료 및 범칙금 부과 대상이다. 도로교통법에 따른 끼어들기 금지 구역과 안전 운전 방법을 알아보자. 이외 일반 차량 역시 과태료 대상이 될 상황이 있는데, 세부내용은 기사를 참고하자.
  • 오토바이-후면번호판-단속-과태료-공익제보-이륜차-정부
    "오토바이 멸종" 정부 초강력 단속, 시민들 26만명 집요하게 신고 최근 정부와 시민들의 오토바이 위반사항에 대한 대응이 점점 강력해지고 있다. 번호판 크기 변경과 후면 번호판 단속 장비 확충 결정이 이어졌다. 여기에 시민들은 공익제보단 운영으로 26만건에 달하는 신고를 해 화제다.
  • 오토바이-끼어들기-과태료-운전자
    "와, 이거 다 과태료" 너무 흔해서 그냥 넘어갔던 운전자 '이 행동' 도로 위에서 매우 흔하게 벌어지는 일들이 알고봤더니 신고 대상이 되기도 한다. 여러 사례가 있지만 그중 오토바이들이 차 사이로 지나가는 경우를 살펴볼 필요가 있다. 세부내용은 본문 내용을 살펴보자.
  • 이륜차-공익제보-신고-과태료-단속카메라-한국교통안전공단-오토바이
    "정부 열받았나 보네" 정부, 오토바이 신고하면 돈 주겠다 대놓고 선언 한국교통안전공단은 지난 2월 말 부터 오토바이의 신호 위반 등을 신고하면 포상금을 주는 제도를 운영하고 있다. 이는 누적되어온 무법 천지인 오토바이 운전자들을 억제하기 위한 정책으로 평가되는데, 세부내용은 기사를 참고하자.
  • 단속카메라-후면단속-신호단속-과태료
    "와, 걸렸는지 바로 알겠네" 경찰, 초스피드 과태료 뜯는 방법 개발! 경찰청은 교통 범칙금 부과 절차를 디지털화하는 방안으로 모바일 통고서 발부 제도를 확대한다. 이 시스템은 카카오톡을 통해 범칙금 통고서를 발부하고, 가상 계좌를 통해 범칙금을 납부하는 방식이다. 경찰청은 모바일 발부 비율을 점차 늘려갈 계획이다.
  • 이륜차-자동신고시스템-고령운전자-main
    “아버님 차에 센서 놔드려야겠어요~” 고령 이륜차 운전자, 이 시스템 덕에 큰 사고 면해! 한국이 OECD 국가 중 고령자 이륜차 사고 1위한국교통안전공단, 고령 이륜차 운전자 위해자동신고 시스템 도입 우리나라 농어촌 지역의 어르신들은 특히나 이륜차 이용도가 높다. 그래서인지 한국은 OECD 국가 중 고령자의 이륜차 사고 비율이 가장 높다. 2020년 기준으로 OECD 평균인 0.5명의 8배인 3.9명에 이른다.  한국교통안전공단은 이러한 농어촌 지역의 고령 이륜차 운전자를 위해 새로운 안전 조치로 ‘고령운전자 이륜차 사고 […]
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