"길 엄청 막힐 듯" 서울 지하고속도로 공사, 운전자들 제대로 되겠냐 의심서울 도심 교통체증 해결 방안으로 도로 지하화가 추진되고 있다. 소음 공해 감소와 기상 영향 최소화 등의 장점이 있다. 기업의 지방 분산이 어려운 현실에서 차량 분산 방안이 더 필요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"운전자들 대환호!!" 올림픽대로·강변북로에 고속도로 '이 시설' 설치 확정!서울시가 올림픽대로와 강변북로에 한강변 졸음쉼터를 조성하여 운전 중 졸음 운전 사고를 예방할 계획이다. 쉼터는 화장실과 졸음쉼터를 우선으로, 친환경차 충전 시설과 태양광 시설도 포함될 예정이다.
오토바이가 왜 올림픽대로에 있죠?오토바이 곧 여기 달릴 수도… ‘자동차 전용도로’는 오로지 지동차만 통행할 수 있는 도로다. 긴급자동차(싸이카ㆍ소방모터사이클 등)를 제외한 모든 이륜차는 배기량에 관계 없이 자동차 전용도로에 오를 수 없다. 한강을 따라 서울 중심을 가로지르는 올림픽대로와 강변북로 역시 자동차 전용도로로 분류되어 있다. 당연히 이륜차는 통행할 수 없다. 앞서 언급했듯 「도로교통법」제63조는 이륜자동차의 고속도로 및 자동차 전용도로 통행을 금지하고 있다. 하지만 법을 […]
"담당자 상 줘라" 아무도 몰랐던 서울시 강변북로 감시 시스템, 운전자들 대환호!서울시는 도시고속도로에서의 안전사고 예방을 위해 AI 영상검지기를 도입하여 보행자, 차량, 역주행 여부를 신속하게 검지하고 사고 방지에 기여한다. 이 기술은 서울 도시고속도로 전 구간에 순차적으로 확대 적용될 예정이다.
"올림픽대로 지옥확정" 오전 6~8시, '이것' 도입에 운전자들 한숨 푹정부는 출퇴근 시간 단축과 교통 불편 해소를 위해 광역버스 확대 및 올림픽대로 전용차로 도입을 포함한 다양한 교통 개선 대책을 추진한다. 김포시에 이러한 혜택이 강조될 예정인데, 인구수 대비 열악한 교통인프라로 불편이 가중됐기 때문이다.
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