"미 정부 슈퍼 갑질" 현대차, 중국 때문에 또 고생할까 한숨 푹미국 정부는 자율주행 및 통신 기능을 가진 차량에서 중국 및 러시아산 부품 사용을 금지하기로 했다. 한국 자동차 업계는 이에 따른 공급망 조정이 불가피할 전망이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"중국은 손절이 답" 폭스바겐, 뒤통수 맞고 2만명 나락 보낼 위기폭스바겐이 독일과 중국 공장 폐쇄를 예고했다. 전기차 시장에서 중국 브랜드에 밀리며 실적 부진을 겪고 있는 폭스바겐은 구조조정을 통해 대응하려 하고 있다. 과연 단기적인 해결책에 그칠지, 도약할 기회인지 좀 더 지켜볼 필요가 있겠다.
"아우디 로고 삭제" 중국 전용 신차, 얼마나 부끄러웠으면아우디는 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기차 시리즈에서 전통적인 네 개의 링 로고를 사용하지 않을 계획이다. '퍼플' 시리즈는 현지 기술과 파트너십을 반영한 모델로 11월에 공개될 예정인데 세부내용은 본문을 참고하자.
"1천짜리, 역대급 가성비" 현대차도 이렇게는 못 뽑는다 난리!서울 시내에서 위장막을 쓴 전기차가 포착됐다. 해당 차량은 중국 BYD 사의 소형 전기차 돌핀으로, 400km가 넘는 주행거리를 갖췄다. 다만 아쉬운 구성 요소가 보이지만 1000만 원대의 가격 책정이 이루어진다면 높은 관심을 받을 것으로 보인다.
"중국 돈이 많긴 하지" 테슬라, 중국 확대 한다니까 지갑 두둑!테슬라가 FSD 소프트웨어의 판매를 내년 1분기 유럽과 중국으로 확대할 계획을 발표하면서 주가가 급등했다. FSD 기술 발전으로 자율주행 시장 점유율을 늘리고 로보택시에 대한 기대감이 주요 상승 요인으로 분석된다.
"중국산은 이제 안되나" 미국, 법안까지 만들면서 몸부림치며 아우성!미국 정부가 중국산 자율주행 기술과 전기차에 대한 견제를 강화한다. 레벨 3 이상의 자율주행 기술에서 중국산 소프트웨어 사용을 금지하는 법안을 추진 중이다. 이미 관세 부과로 장벽을 세우고 있지만 추가 조치가 취해질 전망이다.
"어쩐지 도로에 많더라" 요새 신형 K5보다 쏘나타 자주 보이는 이유현대의 쏘나타 판매량이 다시 회복세다. 현대차에 따르면 택시 모델의 재출시로 최근 3개월 동안 월 5천대 이상을 팔았다. 부분변경 모델 또한 동반 상승세에 오르며 기대감을 키웠다. 이에 업계 관계자도 쏘나타의 선전을 예고하는 등 호황이 그려진다.
"요새 많이 죽던데?" 구글도, 현대차도 스트레스 받는 '이 기능'자율주행 개발 시도를 포기한 기업 또한 많다. 애플은 10여년의 연구에도 불구하고 자율주행 전기차 프로젝트를 손에서 털었다. 이외에도 기존 택시 업계의 선두주자인 우버와 중국 최대 기업 중 하나인 알리바바도 관련 부서를 매각 혹은 해체하는 수순을 밟았다.
“자동차 업계도 탈중국화??” 中 떠나는 볼보, 폭스바겐!볼보, 중국 전기차 생산지 벨기에로 이전.유럽의 관세 압박과 중국 공장의 인권 논란으로,폭스바겐도 중국 공장 떠나 볼보의 전략적 이동 2024년 6월 기준, 글로벌 완성차 업체 볼보가 일부 생산 기지를 중국에서 유럽으로 옮기고 있다는 소식이 전해졌다. 볼보는 전기차 EX30과 EX90 모델의 생산을 중국 장자커우 공장에서 벨기에 헨트 공장으로 이전하기 시작했다. 이번 결정은 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 높은 관세를 […]
"저러면 더 갑질하지" BYD 선진국 상대로 "쫄리냐?" 도발BYD의 CEO 왕찬푸는 서방 정치인들이 저렴한 중국 전기차에 대해 우려하고 있다고 밝혔다. 미국과 유럽이 중국 전기차에 대해 새로운 관세를 도입하며, BYD는 글로벌 시장 확장에 박차를 가하고 있다.
"탈출은 지능순이지" 슬슬 발 빼는 볼보, 본진 옮기기 시작볼보자동차가 EU의 상계관세 부과에 대응해 전기차 생산 기지를 중국에서 벨기에로 이전한다. 이는 관세 인상에 따른 대응 전략으로, 무역전쟁 가능성도 제기된다. 과연 볼보의 선택이 난관을 해결할 수 있을 지 좀 더 지켜볼 필요가 있겠다.
다음 달 부산에서 공개되는 르노의 신차, 중국의 이 차와 닮았다!!르노, 4년만에 신차 오로라1 출시엠블럼 변경 하고 르노 성수 오픈 등 변화를 통해 준비한 야심작중국 지리자동차의 싱유에L 과 흡사해 르노코리아, 4년 만의 신차 오로라1로 반등 노린다 르노코리아가 지난 4년 간의 신차 부재를 끝내고 새로운 반등을 시도한다. 르노 그룹은 장기간 프로젝트인 ‘오로라 프로젝트’의 첫 번째 모델을 오는 6월 부산모빌리티쇼에서 선보일 예정이다. ‘오로라1’로 추정되는 이 모델은 하이브리드 […]
"현대차 머리 잘 쓰네" 20년 넘게 개발한 '이것', 돈 긁어 모으겠다며 난리!현대자동차와 기아가 지역별 배터리 조달 전략을 차별화하고 있다. 인도네시아, 인도, 중국 각각의 특성을 반영한 전략으로 비용 절감과 시장 선점을 노리고 있다. 구체적으로 어떤 전략을 취하고 있는지 기사 내용을 참고하자.
"이걸 어떻게 확인해" BMW 차 만들다 갑자기 불법기업 낙인?BMW, 재규어랜드로버, 폭스바겐 등 글로벌 자동차 업체들이 강제 노동에 연루된 중국 업체의 부품으로 만든 자동차를 미국에 수출한 사실이 알려져 도마 위에 올랐다. 이는 상당 부분을 차지하는 중국의 생산 구조를 추적하기 어려운 탓이라는 지적도 있다.
"와, 사기치는 줄" 운전자 중환자실 간 최악의 사고, 실제로 벌어졌다!!중국에서 발생한 BYD 전기차 감전 사고로 한 남성이 의식불명에 빠진 사건이 사회적 관심을 모으고 있다. 차량 누전으로 인한 감전이 아니라 뇌출혈 가능성이 제기되면서 보다 철저한 조사가 요구된다.
"미국 갑질, 이래서 무섭지" 중국 전기차, 대놓고 고통 받을 예정미국 정부가 중국산 전기차에 대한 관세를 100%로 인상 검토 중이다. 중국의 저가 전기차 공세에 대한 글로벌 우려가 커지고 있으며, 대선을 앞둔 미국은 무역 장벽을 높이고 있다. 세부 내용은 기사를 참고하자.
"테슬라도 이건 못 버텨" 단물 다 빨리자 생산라인에서 벌어진 '이 상황'테슬라가 중국 시장에서 BYD와의 경쟁 심화와 전기차 수요 둔화로 인해 큰 어려움을 겪고 있다. 상하이 공장의 출하량이 감소하고 인력 감축을 진행하며, 중요 인물을 파견하여 위기를 관리하려고 한다.
"와, 반값 가성비" 포르쉐 사려다 '이 차' 사는게 이득인 상황중국 전기차 브랜드 니오의 새로운 모델 ET9이 시장의 주목을 받고 있다. 포르쉐 파나메라를 닮은 디자인과 900V 아키텍처를 채용한 고성능 전기차로서, 세련된 디자인과 뛰어난 주행성능을 갖추고 있다.
이젠 아예 택시 전용으로 나온다는 이 모델택시로 안 나온다면서요…이제 옛말? 아이오닉 5는 ‘올라운더’다. 현대자동차의 고성능 브랜드 ‘N’ 배지를 달고 뉘르부르크링을 누비기도 하고, 노란 모자를 쓴 채 서울 시내를 돌아다니기도 하기 때문이다. 국산차를 구매할 때 마음 한 구석에서 꿈틀대는 찝찝함이 하나 있다. ‘내 차 택시로는 안 나왔으면 좋겠는데…’ 국내 내연기관 중형 세단 중 유일한 택시 전용 모델이 출시될 예정이다. 바로 ‘쏘나타 택시’다. […]
“어쩔 수 없이 쓰는데” LFP 배터리, 업계 '이곳' 1위 괜찮냐며 난리!중국의 LFP 배터리 투자로 글로벌 시장에서 영향력을 확대하고 있는 가운데, 2023년 LFP 배터리의 평균 가격이 역대 최저치로 기록되었다. 가격 하락 배경과 함께 중국의 배터리 기술과 경쟁력을 확인해보자.
"미 정부 슈퍼 갑질" 현대차, 중국 때문에 또 고생할까 한숨 푹 미국 정부는 자율주행 및 통신 기능을 가진 차량에서 중국 및 러시아산 부품 사용을 금지하기로 했다. 한국 자동차 업계는 이에 따른 공급망 조정이 불가피할 전망이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"중국은 손절이 답" 폭스바겐, 뒤통수 맞고 2만명 나락 보낼 위기 폭스바겐이 독일과 중국 공장 폐쇄를 예고했다. 전기차 시장에서 중국 브랜드에 밀리며 실적 부진을 겪고 있는 폭스바겐은 구조조정을 통해 대응하려 하고 있다. 과연 단기적인 해결책에 그칠지, 도약할 기회인지 좀 더 지켜볼 필요가 있겠다.
"아우디 로고 삭제" 중국 전용 신차, 얼마나 부끄러웠으면 아우디는 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기차 시리즈에서 전통적인 네 개의 링 로고를 사용하지 않을 계획이다. '퍼플' 시리즈는 현지 기술과 파트너십을 반영한 모델로 11월에 공개될 예정인데 세부내용은 본문을 참고하자.
"1천짜리, 역대급 가성비" 현대차도 이렇게는 못 뽑는다 난리! 서울 시내에서 위장막을 쓴 전기차가 포착됐다. 해당 차량은 중국 BYD 사의 소형 전기차 돌핀으로, 400km가 넘는 주행거리를 갖췄다. 다만 아쉬운 구성 요소가 보이지만 1000만 원대의 가격 책정이 이루어진다면 높은 관심을 받을 것으로 보인다.
"중국 돈이 많긴 하지" 테슬라, 중국 확대 한다니까 지갑 두둑! 테슬라가 FSD 소프트웨어의 판매를 내년 1분기 유럽과 중국으로 확대할 계획을 발표하면서 주가가 급등했다. FSD 기술 발전으로 자율주행 시장 점유율을 늘리고 로보택시에 대한 기대감이 주요 상승 요인으로 분석된다.
"중국산은 이제 안되나" 미국, 법안까지 만들면서 몸부림치며 아우성! 미국 정부가 중국산 자율주행 기술과 전기차에 대한 견제를 강화한다. 레벨 3 이상의 자율주행 기술에서 중국산 소프트웨어 사용을 금지하는 법안을 추진 중이다. 이미 관세 부과로 장벽을 세우고 있지만 추가 조치가 취해질 전망이다.
"어쩐지 도로에 많더라" 요새 신형 K5보다 쏘나타 자주 보이는 이유 현대의 쏘나타 판매량이 다시 회복세다. 현대차에 따르면 택시 모델의 재출시로 최근 3개월 동안 월 5천대 이상을 팔았다. 부분변경 모델 또한 동반 상승세에 오르며 기대감을 키웠다. 이에 업계 관계자도 쏘나타의 선전을 예고하는 등 호황이 그려진다.
“자동차 업계도 탈중국화??” 中 떠나는 볼보, 폭스바겐! 볼보, 중국 전기차 생산지 벨기에로 이전.유럽의 관세 압박과 중국 공장의 인권 논란으로,폭스바겐도 중국 공장 떠나 볼보의 전략적 이동 2024년 6월 기준, 글로벌 완성차 업체 볼보가 일부 생산 기지를 중국에서 유럽으로 옮기고 있다는 소식이 전해졌다. 볼보는 전기차 EX30과 EX90 모델의 생산을 중국 장자커우 공장에서 벨기에 헨트 공장으로 이전하기 시작했다. 이번 결정은 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 높은 관세를 […]
이젠 아예 택시 전용으로 나온다는 이 모델 택시로 안 나온다면서요…이제 옛말? 아이오닉 5는 ‘올라운더’다. 현대자동차의 고성능 브랜드 ‘N’ 배지를 달고 뉘르부르크링을 누비기도 하고, 노란 모자를 쓴 채 서울 시내를 돌아다니기도 하기 때문이다. 국산차를 구매할 때 마음 한 구석에서 꿈틀대는 찝찝함이 하나 있다. ‘내 차 택시로는 안 나왔으면 좋겠는데…’ 국내 내연기관 중형 세단 중 유일한 택시 전용 모델이 출시될 예정이다. 바로 ‘쏘나타 택시’다. […]
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