"현대차, 기술 있으니 정부도 굽신" 전국에 쫙 깔릴 '이 버스'의 정체정부는 2030년까지 전체 광역버스의 25%를 수소버스로 교체할 계획이다. 수소버스는 기존 전기버스에 비해 주행거리가 길고 충전 시간이 짧아 광역버스 노선에 적합하며, 수도권 내 충전 인프라 확충도 진행 중이다.
"현대차 일본 침략 성공!" 전기차 밀리더니 결국 엎드렸다현대자동차는 일본 도쿄에서 이와사키그룹과 전기버스 '일렉 시티 타운' 공급을 위한 구매의향서를 체결했다. 올해 4분기부터 야쿠시마에 첫 전기버스를 공급하며, 내년까지 총 5대를 공급할 예정이다. 친환경 이미지 강화와 전동화 전환을 목표로 한다.
"얼마나 무시했으면" 정부, 휴게소 온 화물차 싹 다 훑어본다국토교통부는 25일부터 4일간 전국 5개 고속도로 휴게소에서 화물차 교통안전 캠페인을 진행한다. 장마철 대비 타이어 마모도 무상 점검과 함께 안전수칙 안내, 경제운전 캠페인도 실시한다. 세부 내용은 본문을 참고하자.
"1천만 km 전설" 현대차, 30년 가까이 개발한 '대한민국 뚝심 그 자체'현대자동차의 수소전기트럭 '엑시언트'가 스위스에서 1,000만㎞를 주행하며 탄소저감 효과를 증명했다. 그린수소 사용으로 친환경 기술력을 강조한 엑시언트는 여러 국가에서 기술력을 인정받고 있다.
“앞 차 배기구에서 물 뚝뚝…” 수소차, 배출수 성분 과연 진짜 깨끗한가?수소전지를 연료로 하는 자동차는 주행 중 배기구를 통해 물을 배출하는 것이 큰 특징이다. 수소연료전지가 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 과정에서 물이 생성되며, 이는 배기가스 대신 배출된다. 수소차의 배출수는 마셔도 될 정도로 깨끗한 수준이라고 한다. 그러나 배기구에 묻은 먼지와 이물질이 포함될 수 있다.
“환경 잡고, 효율 잡고”, 두 마리 토끼 다 잡은 현대·기아의 이 신기술??현대자동차와 기아, 자동차 제조 공정에서혁신적인 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 발표해친환경적이면서 생산 효율성과 품질도 챙겨 무도장 복합재 성형 기술의 도입 현대자동차와 기아가 자동차 제조 공정에 혁신을 불러일으킬 새로운 기술을 발표했다. 이들은 일반적인 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면과 높은 강도를 유지할 수 있는 ‘무도장 복합재 성형 기술’의 양산에 성공했다고 밝혔다. 이 기술은 현대차의 전동화 비즈니스 플랫폼 […]
"사실상 강매 수준" 유독 우리나라 LPG 신차 많아진 이유LPG차 시장이 친환경성과 경제성을 앞세워 화물차 분야에서 두드러진 성장을 보이며, 완성차 제조사들은 이 수요에 부응하기 위해 다양한 모델을 출시하고 있다. 차세대 LPG 기술 개발에도 박차를 가하고 있습니다.
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니...이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적 등록 대수는 54만3,900대다(국토교통부). 2022년까지는 약 […]
현대자동차가 아이오닉 5N을 만든 진짜 의도이제 국산차도… “이거” 할 때다! 좋은 자동차 브랜드를 구분하는 기준은 다양하다.“제조사가 모터스포츠에 열심인가” 또는 “제조사를 대표하는 드라이버가 존재하는가” 역시 많은 기준 중 하나가 되어야 한다. 드높은 명성을 자랑하는 굴지의 자동차 제조사는 모두 약속이라도 한 듯 모터스포츠에 열정을 쏟는다. 오로지 이동 편의만을 고려한 자동차 또는 대중의 입맛만을 고려한 자동차만 만든다면 결코 정상에 올라설 수 없다. 현대자동차의 […]
우리나라에서 욕먹는데 외국에선 1등인 전기차?차주들 기분 좋겠네! EV9이 올해 최고의 차가 됐다. EV9은 미국 뉴욕 국제오토쇼에서 열린 ‘2024 월드카 어워즈(WCA)’에서 최고 상인 ‘세계 올해의 자동차'(World Car of the Year·WCOTY)를 수상했다. 그뿐만 아니라 ‘올해의 전기차’로도 선정됐다. 2004년 시작된 월드카 어워즈는 캐나다 토론토에 본부를 두고 있고, 한국과 미국, 유럽, 중국 등 전 세계 32개 국가의 자동차 전문기자 100명으로 구성된 심사위원단이 비밀투표로 […]
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다. 고성능 모델은 어떨까? 최고 시속 265km, 제로백 […]
정신차려보면 이미 출고중인 1천마력 전기차?새로운 1천 마력 포르쉐…타이칸 ‘터보 GT’ 포르쉐가 제조사 역사상 첫 순수 전기 스포츠 세단 ‘타이칸’을 내놓은 지 벌써 5년여 정도가 흘렀다. 이번에는 초고성능 모델을 발표해 세상을 또 한 번 놀라게 만들었다. ‘타이칸 터보 GT’와 ‘타이칸 터보 GT 바이작 패키지’다. 초고성능 모델에 붙는 이름 ‘터보 GT’ 이번에 공개된 타이칸 터보 GT는 신형 타이칸의 최상위에 자리하는 차량으로 […]
차주들도 깜짝 놀랄 전기차의 전자파 수준전기차 전자파 때문에 두통, 피로감이 심해졌다는 소문 전기차니까 전자파가 많이 나오겠지? 요즘들어 전기차는 친환경적이고 효율적인 대안으로 주목받고 있습니다. 그러나 이러한 기술의 발전과 함께 우려의 목소리도 높아지고 있습니다. 특히, 전기차가 발생시키는 전자파가 인체에 미치는 영향에 대한 우려가 이를 더욱 불러일으키고 있습니다. 하지만 실제로 전기차의 전자파가 우리의 건강에 미치는 영향에 대해서는 어떠한 과학적인 근거도 아직 없습니다. 전자파란 […]
연비 높이는 법도 차가 알려준다고?연비를 높이는 방법을 차가 알려준다? 관성주행은 무엇인가? 하이브리드 자동차의 관성주행 모드는 차량이 주행하던 속도를 이용하여 큰 힘을 들이지 않고 움직이는 것을 의미합니다. 주행 중에 내비게이션으로부터 받은 주행 경로와 도로 정보를 분석하여 전방의 감속 상황을 예측하고, 이를 통해 운전자에게 가속 페달을 떼는 시점을 미리 알려줌으로써 불필요한 연료 소모를 줄이고 브레이크 사용을 최소화하여 연비를 향상시키도록 도와줍니다. 관성주행 […]
"1톤 트럭 대격변!" 속 뜯어고친 현기차 트럭, 이런게 진짜 가성비라며 난리!LPG 1톤 소형 트럭이 호평이다. 경제성, 유류비 절감, 유지비 절감, 친환경차 혜택 등 기존 차량에서 기대하기 어려웠던 항목들이 예상보다 많기 때문이다. 특히 주행거리가 긴 운전자들은 비용 절감 측면에서 상당한 도움이 되고 있는 것으로 알려졌다.
"와, 싹 바뀌네?" 현대차 때문에 버스 탈 때 겪게 될 '이 상황'현대자동차가 경유 및 CNG 내연기관 버스 생산을 종료하고 전기 및 수소 버스로 전환을 본격화한다. 이는 친환경 이동 수단으로의 전환, 교통약자의 이동 편의 증진, 국내 전기버스 시장 경쟁력 강화를 목표로 한다.
"포터Ⅱ 9백 할인" 성능·옵션 대격변! 현대차, 웬일이냐 대환호!현대차가 출시한 2024 포터 II는 LPG 터보 엔진을 탑재한 소형 트럭으로, 친환경성, 경제성, 성능 등에서 높은 평가를 받고 있습니다. 안전 규정 강화로 변한 전면부 디자인과 스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진의 성능 혁신을 확인하세요.
"이거 누가 하자고 그랬냐?" 서부간선도로, 교통지옥 확정, 운전자들 극대노!서울시의 서부간선도로 개편 계획을 통해 보행자 중심의 도로 네트워크를 구축하고 친환경 공간을 조성한다. 완공 계획 날짜는 2026년 6월 달이다. 친환경 조성이 어떻게 바뀔지 하나씩 알아가보자.
“아, 괜히샀네” 푸조, 올해 하반기 700km 필살기 소식에 오너들 오열푸조는 유럽 전기차 시장 공략을 위해 친환경 정책을 활용하며, E-LION 프로젝트를 통한 전기차 전략을 추진한다. 2030년까지 모든 신차를 순수 전기차로 전환하는 목표를 세웠다. 또한 기존 모델을 MHEV로 생명 연장하는 전략을 세운다.
"현대차, 기술 있으니 정부도 굽신" 전국에 쫙 깔릴 '이 버스'의 정체 정부는 2030년까지 전체 광역버스의 25%를 수소버스로 교체할 계획이다. 수소버스는 기존 전기버스에 비해 주행거리가 길고 충전 시간이 짧아 광역버스 노선에 적합하며, 수도권 내 충전 인프라 확충도 진행 중이다.
희망적일 줄 알았던 전기차의 현재 상황을 알아보니... 이제 진짜 전기차 세상 오나…시기상조? 10여 년 뒤 도로 위를 다니고 있을 차량은 전기차일 것이다. 이견 없는 미래다. 국내 전기차 누적 등록 대수는 지난해 50만대를 넘어섰다. 국내 보급된 전기차 충전기 대수 역시 30만 대를 넘어섰다. 전기차 약 1.8대당 충전기 1대를 사용하고 있는 셈이다. 몇 대나 있나? 2017년부터 2023년까지 전기차 누적 등록 대수는 54만3,900대다(국토교통부). 2022년까지는 약 […]
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