“와, 현대차 값이네?” 토요타 프리우스, 의외로 착한 가격에 계약할까 고민토요타코리아가 선보인 5세대 프리우스! 뛰어난 디자인과 다양한 파워트레인 옵션으로 환경 친화적인 차량 라인업을 강화한다. 가격 및 성능 정보를 확인해보자. 지금까지 프리우스 모델 중 가장 현대적이며 세련됐다.
“많이 팔렸네” 5천대 그랜저급 토요타 신차, 예비오너들 많이 계약했다지난달 초, 토요타 크라운이 국내 출시됐다. 출시 당시 국내 업계는 성능은 인정하지만 판매량 자체에는 의구심을 보였다. 그런데 출시된 지 한 달이 다 된 시점, 이 차가 뜻밖의 결과를 보여 화제가 되고 있다. 과연 흥행을 했을까? 함께 살펴보자.
"현대차 독하네" 중국보다 못한 '이것', 쪽팔려도 끝까지 버티는 이유현대차가 일본에서 고전하고 있다. 지난달 일본에서 17대를 판매하면서 중국 비야디(BYD)보다도 턱없이 모자라는 성적표이다. 일본자동차수입협회가 집계한 신규 등록 자료에 따르면 현대차는 1~5월 현지에서 199대를 팔았으며 지난달에는 17대에 그쳤다.
"그랜저 취소할걸..." 토요타 그랜저 급 신차 다음주 출시, 역대급 가성비에 소비자들 고민토요타코리아의 공격적인 행보는 계속된다. 베스트셀러 SUV 라브4로 신호탄을 쏘아 올린 토요타가 플래그십 세단 ‘크라운'을 통해 점유율 확대에 나서기 때문이다. 오는 6월 5일 토요타코리아는 크라운을 국내에 공식 출시하고 판매에 돌입한다.
"토요타랑 비교되네" 유독 현대차가 '이곳'에서 안 팔리는 놀라운 이유현대차는 지난해 1월, 13년 만에 일본 시장에 진출했다. 2001년 일본에 진출했다가 판매 부진으로 2009년 철수했던 현대차의 재도전이다. 하지만 판매량 부진을 면치 못하고 있다. 전기차 ‘아이오닉5’와 수소차 ‘넥쏘’ 등 2종을 출시했지만,
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