"이제서 보조금 뿌린다고?" 넥쏘 사면 2950만원 혜택 본다!서울시가 20일부터 수소차 구매 보조금 지원에 나선다고 밝혔다. 넥쏘에 해당하는 보조금은 국고 및 시비를 포함한다면 최대 2950만원이 지원된다. 다만 넥쏘가 노후 모델이기에 넥쏘의 후속 수소차에도 같은 정책이 이어져 가야 할 것으로 보인다.
"서울시도 한 수 접네" 인천, 넥쏘 구입하면 3천만 원 넘게 쏜다!인천시가 수소차 보조금 지원을 통해 최다 수소차 보급을 위해 앞장선다. 이에 수소버스 및 수소 트럭, 그리고 수소승용차가 대상이 된다. 특히 수소승용차는 서울시의 2950만원보다 많은 3250만원의 지원을 시행한다.
"난 차 없는데..." 국민들, 차만 팔지 말고 주차난부터 해결하라 난리!국토부가 작년 자동차 누적 등록 대수가 전년 대비 1.3% 증가했다고 밝혔다. 하지만 새로 등록되는 차량이 늘어날수록 기존 주차난이 더욱 심화되는 현상만 가중되는 가운데 신차 판매 뿐만 아니라 주차 관련 정책도 활성화해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.
"넥쏘 후속작 대박 예감" 정부까지 나서서 도와준다, 이젠 수소차 필수?이번 상반기에 출시되는 넥쏘 후속작에 대한 관심이 높아지고 있다. 기존 넥쏘는 7년 동안 모델을 유지하며 경쟁력이 차츰 약화되는 모습을 보여왔다. 하지만 이번 신형 넥쏘와 함께 정부의 보조금 정책도 강화되며 순풍을 탈 것으로 예상된다.
"현대 넥쏘 잡는다!" 르노 하이브리드 수소전기차 공개르노가 수소 연료 전지 콘셉트카 '엠블렘'을 공개했다. 듀얼 파워트레인을 탑재한 이 차량은 2040년 유럽 탈탄소화를 목표로 하고 있으며, 현대차에 비해 양산화가 늦어질 것으로 보인다.
"불나는 전기차 대신 수소차?" 신형 넥쏘 출시 임박현대차가 2세대 넥쏘 수소연료전지차를 곧 출시하며, 1회 충전으로 700km 이상 주행이 가능하도록 성능을 대폭 향상시켰다. 그러나 부족한 수소 충전소 인프라는 여전히 해결해야 할 중요한 과제로 남아 있다.
"일본 자존심 박살" 도요타, 현대차 기술력에 결국 무릎 꿇나도요타 아키오 회장이 내달 한국을 방문해 현대차 정의선 회장과 만나 수소차 생태계 협력에 대한 논의를 진행할 예정이다. 두 회사는 수소차 시장의 성장을 위해 협력할 가능성이 커지고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"현대차 전성기 맞네" 미국 GM과 전세계 장악 시작GM과 현대자동차가 포괄적 협력을 위한 MOU를 체결했다. 승용/상용 차량, 전기 및 수소 기술, 배터리 원자재 통합 소싱 등 다양한 분야에서 협업을 진행할 계획이다. 구체적으로 어떤 협업인지 세부내용을 살펴보자.
"오너들 스트레스 최대치" 고속도로, 이게 휴게소냐 지옥이지정부는 추석 연휴 동안 고속도로 및 주요 이동 거점에서 전기차와 수소차 충전시설 2000여 곳을 운영하고, 안전 점검을 강화한다. 고속도로 휴게소 6곳에서는 무료 이동 충전 서비스도 제공된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"12만원, 운전자들 혈압 폭발" 신고 결과 환장하겠네 !부산 김해공항 진입로에서 주차 문제로 논란을 일으킨 운전자가 사흘 만에 차량을 이동시킨 것으로 드러났다. 이는 공항 주정차 단속 시스템의 허점이 드러난 사례로 남았다. 시민들은 일 처리가 왜 이러냐며 분노 섞인 비판을 이어나가고 있다.
"이러니 교통환경 걸레짝" 정부도 '경악', 수도권 2600만명 차량 규모국토교통부는 올해 상반기 자동차 누적 등록 대수가 2,613만 4천 대에 이른다고 밝혔다. 친환경차는 증가하고, 경유차는 감소하고 있다. 이런 변화는 우리나라 자동차 시장의 변화를 예측할 수 있게 한다.
"진짜 감전사 하나?" 장마철, 폭우에 번개 내리치면 차 멀쩡할까?장마철 낙뢰와 침수에 대비한 자동차 안전 수칙을 알아보자. 낙뢰를 맞은 자동차는 어떻게 될까? 전기차, 하이브리드, 수소차의 침수 시 안전성은? 차량 관리를 위한 팁을 제공한다. 자세한 내용은 본문을 참고하자.
"어쩐지 엄청 조용하더라" 정부, 버스 싹 갈아 엎는다 선언!정부는 2030년까지 수소버스 2만 대를 포함한 수소차 30만 대 보급을 목표로 하고 있다. 이를 위해 수소 상용차 생태계를 구축하고 있으며, 다양한 이해관계자들과 협력하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"와, 70% 할인?" 정부, 작정하고 새 차 사라고 난리!정부가 노후차 폐차와 신차 구매 시 개별소비세를 최대 70% 인하하는 정책을 추진한다. 친환경차 개별소비세 감면 기한도 2026년까지 연장하며, 내수 활성화와 자동차 소비 심리를 자극하려는 목적이다.
"와, 내 차도 저래?" 장마철, 전기차 잠기면 이런 결말장마철 침수 피해로부터 전기차, 하이브리드, 수소차의 안전성을 확인해보자. 감전 우려와 침수 시 대처 방법을 알아보며, 차량의 방수 및 누전 차단 기술에 대해 자세히 설명한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"성공하면 북한 멸망각" 현대차, 육군 7군단 전차 싹 바꾼다육군이 내연기관 차량을 수소차로 전환한다. 현대차와 기아 등 주요 기업이 이 계획을 지원하며, 효율성과 기도비닉 전술의 이점을 강조하고 있다. 연내 시범 운용을 통해 본격적인 전환을 준비 중이다.
“앞 차 배기구에서 물 뚝뚝…” 수소차, 배출수 성분 과연 진짜 깨끗한가?수소전지를 연료로 하는 자동차는 주행 중 배기구를 통해 물을 배출하는 것이 큰 특징이다. 수소연료전지가 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 과정에서 물이 생성되며, 이는 배기가스 대신 배출된다. 수소차의 배출수는 마셔도 될 정도로 깨끗한 수준이라고 한다. 그러나 배기구에 묻은 먼지와 이물질이 포함될 수 있다.
"현대차, 진짜로 만드네?" 제발 출시해달라 했더니, 5억짜리 신차 출시 예고현대자동차그룹이 2026년 세계 최초 수소 슈퍼카를 생산한다. 775마력 이상의 출력과 3초대 제로백 성능을 갖춘 N74는 200대 한정 생산될 예정이다. 포니 쿠페를 현대적으로 재해석한 디자인도 눈길을 끈다.
"현대차 환장하겠네" 세계 최정상 '이 모델', 풀체인지 못하고 있는 상황2023년 1분기 전 세계 수소차 판매량이 크게 감소했다. 특히, 현대차와 도요타의 판매 감소가 두드러졌으며, 시장 점유율 변동과 함께 수소차 시장의 전반적인 침체 원인을 분석한다. 세부내용은 기사 내용을 참고하자.
"현대차, 미국 싹쓸이 예정" 세계 최정상급 '이 차' 도입 예고현대자동차가 '캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트'를 통해 북미 시장에서 수소전기트럭 사업을 본격 전개하며, 수소 모빌리티 밸류체인을 완성해 나가고 있다. 이는 항만 탈탄소화를 위한 중요한 발걸음이 될 것으로 기대된다.
"이제서 보조금 뿌린다고?" 넥쏘 사면 2950만원 혜택 본다! 서울시가 20일부터 수소차 구매 보조금 지원에 나선다고 밝혔다. 넥쏘에 해당하는 보조금은 국고 및 시비를 포함한다면 최대 2950만원이 지원된다. 다만 넥쏘가 노후 모델이기에 넥쏘의 후속 수소차에도 같은 정책이 이어져 가야 할 것으로 보인다.
"서울시도 한 수 접네" 인천, 넥쏘 구입하면 3천만 원 넘게 쏜다! 인천시가 수소차 보조금 지원을 통해 최다 수소차 보급을 위해 앞장선다. 이에 수소버스 및 수소 트럭, 그리고 수소승용차가 대상이 된다. 특히 수소승용차는 서울시의 2950만원보다 많은 3250만원의 지원을 시행한다.
"난 차 없는데..." 국민들, 차만 팔지 말고 주차난부터 해결하라 난리! 국토부가 작년 자동차 누적 등록 대수가 전년 대비 1.3% 증가했다고 밝혔다. 하지만 새로 등록되는 차량이 늘어날수록 기존 주차난이 더욱 심화되는 현상만 가중되는 가운데 신차 판매 뿐만 아니라 주차 관련 정책도 활성화해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.
"넥쏘 후속작 대박 예감" 정부까지 나서서 도와준다, 이젠 수소차 필수? 이번 상반기에 출시되는 넥쏘 후속작에 대한 관심이 높아지고 있다. 기존 넥쏘는 7년 동안 모델을 유지하며 경쟁력이 차츰 약화되는 모습을 보여왔다. 하지만 이번 신형 넥쏘와 함께 정부의 보조금 정책도 강화되며 순풍을 탈 것으로 예상된다.
"현대 넥쏘 잡는다!" 르노 하이브리드 수소전기차 공개 르노가 수소 연료 전지 콘셉트카 '엠블렘'을 공개했다. 듀얼 파워트레인을 탑재한 이 차량은 2040년 유럽 탈탄소화를 목표로 하고 있으며, 현대차에 비해 양산화가 늦어질 것으로 보인다.
"불나는 전기차 대신 수소차?" 신형 넥쏘 출시 임박 현대차가 2세대 넥쏘 수소연료전지차를 곧 출시하며, 1회 충전으로 700km 이상 주행이 가능하도록 성능을 대폭 향상시켰다. 그러나 부족한 수소 충전소 인프라는 여전히 해결해야 할 중요한 과제로 남아 있다.
"일본 자존심 박살" 도요타, 현대차 기술력에 결국 무릎 꿇나 도요타 아키오 회장이 내달 한국을 방문해 현대차 정의선 회장과 만나 수소차 생태계 협력에 대한 논의를 진행할 예정이다. 두 회사는 수소차 시장의 성장을 위해 협력할 가능성이 커지고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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