"환장하겠네" 속 타들어가는 현대차, 전기차 때문에 오열현대자동차그룹이 아이오닉5, 제네시스 GV60, 기아 EV6 등 전기차 17만여 대를 리콜한다. 통합충전제어장치 소프트웨어 오류로 인해 주행 중 차량이 멈출 위험이 있는 것으로 밝혀졌다. 이는 2021년 E-GMP 출시 이후 최대 규모의 리콜 사례다.
"나오자 마자 산 오너들 오열" 현대차, 갑자기 가격 동결, 인하하자 난리!현대자동차가 아이오닉5 페이스리프트 모델의 가격 동결과 함께 아이오닉6, 코나 일렉트릭 등의 가격을 인하하며, 전기차 시장 확대 전략을 강화한다. 성능 개선과 다양한 전기차 선택지 제공을 통해 국내 전기차 시장 선도 기업으로서의 입지를 공고히 할 예정이다.
"걸렸죠? 전부 털립니다!" 정부, 전기차 살 때 장난치면 다 뜯어가는 상황전기차 구매 시 지자체별 보조금 차이가 최대 1000만 원에 달하며, 경남 거창군은 최대 1830만 원, 서울시는 최대 840만 원의 보조금을 지원받을 수 있다. 이러한 격차는 전기차 보급 정책의 공정성과 효율성에 대한 논의를 촉진한다.
"옵션 값 비싸겠지" 현대차 신차에 들어갈 전기차 '종결급 기능' 공개2024 CES에서 현대모비스는 e코너시스템을 탑재한 모비온을 공개했다. 이 차는 아이오닉 5를 기반으로 제작 되었으며, 과거 아이오닉 5 테스트카에 적용했던 색다른 움직임을 구현했다. 이외에도 라이다 센서와 신규 라이팅 기술을 선보였다.
"아, 저거 최악인데" 유독 개인 택시들 욕먹는 이유 보니 '이것' 때문2021년부터 전기 택시의 신규 등록 비율이 크게 증가했습니다. 이는 정부의 지원과 전기차의 장점 때문입니다. 그러나 일부 법인 택시와 손님들은 전기 택시를 부정적으로 본다. 전기차의 특성과 운전 환경을 잘 이해해야 합니다.
“와, 대박이네” 큰 맘먹고 사는 '내 차', 가족들까지 만족시킬 기능은?KG이니시스의 토레스 EVX와 현대의 아이오닉5를 비교하여 편의 및 안전 사양을 살펴보자. 두 모델의 장단점을 확인하고 자신에게 맞는 SUV 전기차를 선택하자. 과연 어떤 차가 본인에게 더 맞을지 확인해보자.
"뭘 고르지?" 데뷔 앞둔 토레스 EVX, '이 차'들과 함께 한다면 원픽은?최근 KG모빌리티가 토레스 EVX 출시 시점을 확정했다. 그러자 일각에선 먼저 출시된 전기차들을 함께 두고 고민을 하는 상황도 생겨냈다. 이 때 대상에 오르는 모델로는 아이오닉 5와 6가 있다. 그렇다면 가격, 성능 부문을 놓고 보면 어떤 게 더 끌릴까?
"와, 미국 갑질 버텼네?" 현대차 전기차 폭망위기, '이 방식'으로 해결미국의 인플레이션 감축법으로 인해 세제 혜택이 사라진 현대차와 기아. 그러나 리스 전략과 SUV 중심 판매로 어려움을 이겨내고, 판매 실적을 늘려냈다. 실제로 아이오닉5와 EV6는 전년 대비 판매량 증가를 보였다.
"택시는 따로 만들자" 택시 사골, 뉴라이즈 단종 확정. 후속 예고LF 쏘나타 뉴라이즈 택시용 모델이 단종되었다. 주요 원인은 부품 공급 난과 수요 감소이다. 현대차는 후속 모델을 기대하게 한다. 스타리아, 그랜저, 아이오닉5가 대체 모델이다. 신형 택시 모델 발표를 기다릴 필요가 있다.
"아우디 부품이네" 6천 초반 익스플로러EV, 싹 갈아 엎은 디자인 이런 느낌!지난 3월 포드가 '익스플로러'의 순수 전기차 버전을 공개했다. 이 차는 유럽 시장 전용으로 판매되며 지금까지 포드 전기차와 달리 폭스바겐의 MEB 플랫폼을 기반으로 제작되었다. 해당 플랫폼은 폭스바겐 ID.3, ID.4 등에 사용되고 있다.
"결국 정부 칼 들었다!" 전기차 급발진 사고, 국내 최초 공식검증 시작!전기차의 급발진 논란이 다시 불거지면서 전기차의 신뢰성이 도마 위에 올랐다. 최근 경북 상주시에서 발생한 전기차 택시(아이오닉5)의 급발진 사건에 따른 급발진의 원인, 관련법 발의, 자동차 산업에 미치는 영향 등에 대해 분석하고자 한다.
"환장하겠네" 속 타들어가는 현대차, 전기차 때문에 오열 현대자동차그룹이 아이오닉5, 제네시스 GV60, 기아 EV6 등 전기차 17만여 대를 리콜한다. 통합충전제어장치 소프트웨어 오류로 인해 주행 중 차량이 멈출 위험이 있는 것으로 밝혀졌다. 이는 2021년 E-GMP 출시 이후 최대 규모의 리콜 사례다.
"걸렸죠? 전부 털립니다!" 정부, 전기차 살 때 장난치면 다 뜯어가는 상황 전기차 구매 시 지자체별 보조금 차이가 최대 1000만 원에 달하며, 경남 거창군은 최대 1830만 원, 서울시는 최대 840만 원의 보조금을 지원받을 수 있다. 이러한 격차는 전기차 보급 정책의 공정성과 효율성에 대한 논의를 촉진한다.
"옵션 값 비싸겠지" 현대차 신차에 들어갈 전기차 '종결급 기능' 공개 2024 CES에서 현대모비스는 e코너시스템을 탑재한 모비온을 공개했다. 이 차는 아이오닉 5를 기반으로 제작 되었으며, 과거 아이오닉 5 테스트카에 적용했던 색다른 움직임을 구현했다. 이외에도 라이다 센서와 신규 라이팅 기술을 선보였다.
"아, 저거 최악인데" 유독 개인 택시들 욕먹는 이유 보니 '이것' 때문 2021년부터 전기 택시의 신규 등록 비율이 크게 증가했습니다. 이는 정부의 지원과 전기차의 장점 때문입니다. 그러나 일부 법인 택시와 손님들은 전기 택시를 부정적으로 본다. 전기차의 특성과 운전 환경을 잘 이해해야 합니다.
“와, 대박이네” 큰 맘먹고 사는 '내 차', 가족들까지 만족시킬 기능은? KG이니시스의 토레스 EVX와 현대의 아이오닉5를 비교하여 편의 및 안전 사양을 살펴보자. 두 모델의 장단점을 확인하고 자신에게 맞는 SUV 전기차를 선택하자. 과연 어떤 차가 본인에게 더 맞을지 확인해보자.
"뭘 고르지?" 데뷔 앞둔 토레스 EVX, '이 차'들과 함께 한다면 원픽은? 최근 KG모빌리티가 토레스 EVX 출시 시점을 확정했다. 그러자 일각에선 먼저 출시된 전기차들을 함께 두고 고민을 하는 상황도 생겨냈다. 이 때 대상에 오르는 모델로는 아이오닉 5와 6가 있다. 그렇다면 가격, 성능 부문을 놓고 보면 어떤 게 더 끌릴까?
"와, 미국 갑질 버텼네?" 현대차 전기차 폭망위기, '이 방식'으로 해결 미국의 인플레이션 감축법으로 인해 세제 혜택이 사라진 현대차와 기아. 그러나 리스 전략과 SUV 중심 판매로 어려움을 이겨내고, 판매 실적을 늘려냈다. 실제로 아이오닉5와 EV6는 전년 대비 판매량 증가를 보였다.
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