"정부, 운전자 족쇄 경고" 시민들, 지독한 갑질 오히려 대환영!도로교통법 개정안이 올해 하반기부터 시행된다. 보험사기 범죄자의 운전면허 취소, 운전학원 강사 진입규제 완화, 운전면허 대여 금지 등 중요한 변화가 있다. 특히 음주운전 방지장치 도입과 자율주행차 안전교육 의무화도 도입될 예정이다.
"116km 세계 최장거리" 한국 버스 기사들 운명 정해졌다제주도의 노선버스형 자율주행버스 '탐라자율차'가 24일부터 시범운행을 시작한다. 이 서비스는 제주시청과 제주국제공항, 서귀포1청사를 연결하며, 안전성 검증을 거쳐 제공된다. 탐라자율차는 제주도의 교통 안전성 향상과 효율성 증대에 기여할 것으로 기대된다.
"단속 경찰들 충격!" 역주행 택시 잡았는데 비어있는 운전석... 벌금은 누가?최근 애리조나주 피닉스에서 웨이모 자율주행 택시가 역주행하다 경찰 단속에 걸렸다. 운전석에 사람이 없어 벌금 부과가 어려웠고, 웨이모는 공사 표지판 혼란으로 인한 실수였다고 해명했다. 자율주행차량의 안전 문제와 벌금 부과 방안에 대한 논의가 필요하다.
"조만간 고속도로 대격변!!" 정부, 드디어 때가 됐다며 '이것' 도입 예고!한국도로공사와 마스오토가 고속도로 자율주행 서비스를 확대하기 위해 협약을 체결했다. 이번 협약은 고속도로 시범운행지구 운영과 자율주행차 개발, 화물운송 서비스 확대를 목표로 한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“전국 도로에서 자율주행?” 국토부, 전국 도로 평가해서 자율주행 인프라 구축국토교통부가 전국 주요 도로망의 자율주행 난이도를 평가한 지도를 구축한다. 이번 프로젝트는 지난해 국도 평가를 완료한 데 이어 올해 고속도로와 지방도를 포함한 주요 도로망을 대상으로 진행된다. 이를 통해 자율주행차의 안전한 운행과 보급 확대를 목표로 한다.
"서울, 부산은 헬난이도" 정부, 갑자기 전국 도로에 점수 매기기 시작전국 주요 도로망의 자율주행 난이도를 평가한 지도가 올해 구축된다. 국토교통부는 자율주행차 보급 확대에 대응해 자율주행 지도를 만들어 정책 수립에 활용할 계획이다. 자율주행 기술 발전과 함께 안전성을 검증해 나가며 상용화를 준비한다.
"막차 놓쳤어? 잠깐만 기다려" 서울시, 자율주행차로 새벽까지 버스 달린다국토교통부는 2024년 상반기 자율주행차 시범운행지구 4곳을 새롭게 지정했다. 이번 지정으로 전북 군산~전주 구간에서 자율주행 화물운송이 처음으로 도입되며, 서울에서는 새벽시간대 자율주행 버스가 운영된다. 자율주행차 시범운행지구는 자율차 연구와 시범운행을 촉진하기 위해 다양한 규제특례가 부여되는 구역이다. 유상 여객·화물운송 특례, 안전기준 특례, 도로시설 특례 등이 적용되며, 실제 도심에서 자율차 운행을 통해 실증 연구가 이루어진다. 이를 통해 자율주행 서비스가 전국 각지에서 안전하고 효율적으로 자리 잡을 수 있도록 하는 것이 목표다.
"효과 50% 상승" 상당히 우월한 내 차 '이 기능', 몰라서 손해봤다 오열!자율주행차가 후방 추돌, 정면 충돌, 측면 충돌, 도로 이탈 사고를 20%에서 50%까지 줄일 수 있다는 연구 결과가 발표됐다. 그러나 저시정 조건, 해뜰 녘, 해질 녘, 회전 상황에서는 여전히 인간 운전자가 더 안전하다.
"적용되면 업계 대격변!" 현대차 신차에 들어갈 '이 기술'의 정체현대모비스가 혁신적 디스플레이 기술을 탑재한 M.VICS 5.0을 선보였다. 운전 모드에 맞춰 조절되는 대화면 칵핏과 다양한 안전기술이 돋보인다. 5개의 디스플레이 패널로 구성된 이 시스템은 미래 모빌리티의 가능성을 제시한다.
"속도 무제한" 한국 고속도로, 아우토반 못 따라하는 안타까운 이유광주와 영암을 잇는 새로운 초고속도로 'K-아우토반'이 주목받고 있다. 이 프로젝트는 2조 6천억 원의 예산을 투입해 자율주행차 시험 도로와 교통, 관광을 아우르는 역할을 맡는다. 성공을 위해서는 선진 운전 문화와 효율적인 정책이 필요하다.
자율주행자동차 사고시 책임은 누구에게?? 법적 기준 연내 확정 예정!!자율주행차 기술의 발전에 따라 사람의 개입이 거의 필요 없는 '레벨3' 이상의 차량들이 등장하고 있지만, 관련 법규는 이러한 기술 발전을 따라가지 못하고 있었다. 이에 정부는 자율주행차 사고 시 책임 소재를 명확히 할 법적 근거 마련에 나섰다. 국토교통부는 올해 안에 ‘자율주행 자동차 사고조사 처리지침(가칭)’을 제정하여 자율주행차 사고 시 책임 소재를 명확히 할 계획이다.
“사람 없는데 움직이는 자동차?”, 스타트업이 만든 국내 최초 무인 자동차 도로 달린다!국토교통부는 국내 스타트업 '라이드플럭스'가 개발한 무인 자율주행차의 일반 도로 운행을 허가한다고 발표했다. 이번 임시운행허가는 국내 최초의 승용 무인 자율주행차로, 최고속도 50km/h까지 주행이 가능하다. 이 차량은 국산 SUV에 자율주행시스템과 라이다 센서 등을 부착해 개발되었으며, 그간 허가를 받은 자율차와는 달리 운전자가 탑승하지 않는 완전 무인 형태이다. 차량은 비상자동제동, 최고속도제한 등 다양한 안전 기능을 탑재하고 있으며, 경기도 화성의 자율주행 전용 실험도시인 케이-시티(K-City)에서 안전요건을 확인했다.
"정부, 벤츠와 무슨 이야길?" 앞으로 말 많아질 '이것' 진지하게 논의TS와 메르세데스-벤츠 코리아가 자율주행차 안전 강화를 위한 간담회를 개최했다. 양 기관은 첨단안전장치 홍보와 찾아가는 리콜서비스 등 국민 편의 증진을 위한 협력 방안을 논의했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"사고났죠? 현대차 책임지나" 정부, 삐끗하면 욕먹을 '이것' 법 만든다!!정부는 자율주행차 사고 발생 시 책임 소재를 명확히 하기 위해 법적 근거를 마련 중이다. 자율주행차 상용화 시기 앞당길 수 있을 것이다. 상당히 민감한 사안인 만큼 많은 논의가 이루어져야 할 내용이다.
비 와서 안 보였다는 변명, 이제 안 통하나? 와이퍼 없이도 시원한 시야 만들어주는 이것, 한국에서 개발 됐다!비 오는 날 사고 유발하는 시야제한와이퍼 없이 해결 가능한전자식 자가세정 유리 한국에서 개발 맑은 날씨가 아닌 비가 오거나 습기가 많은 날에 차량을 운전할 때 가장 큰 불편함 중 하나는 앞 유리에 묻은 빗방울이나 김서림으로 인한 시야 방해다. 기존의 와이퍼를 사용하여 해결하려 하지만, 때로는 와이퍼로도 해결하기 어려운 상황이 발생하기도 한다. 그러나 이제는 이러한 문제를 고민할 필요가 […]
"현대차도 비웃는 애플?" 포기하나 싶던 전기차 개발, 아직도 못 버렸다애플과 리비안이 전기 자율주행차 프로젝트 협력을 모색 중이며, 이는 AI 및 다양한 기술 통합으로 새로운 시장 기회를 창출할 수 있다. 애플카가 전기차 및 AI 기술의 미래를 어떻게 형성할지 주목된다.
"옵션 값 비싸겠지" 현대차 신차에 들어갈 전기차 '종결급 기능' 공개2024 CES에서 현대모비스는 e코너시스템을 탑재한 모비온을 공개했다. 이 차는 아이오닉 5를 기반으로 제작 되었으며, 과거 아이오닉 5 테스트카에 적용했던 색다른 움직임을 구현했다. 이외에도 라이다 센서와 신규 라이팅 기술을 선보였다.
“자율주행차” 상용화가 느려지는 시점에 정비해야할 ‘이것’경찰청이 완전 자율주행차 시대를 대비한 도로안전 추진전략을 발표했다. 신규 운전면허 취득자를 대상으로 하는 자율주행차 교통안전교육이 내년부터 실시될 예정이며, 간소 운전면허 도입 등 자율주행차 관련 제도가 업데이트된다.
"현대차 상소문 에디션?" 신차에 LG 기술까지 넣는다니 당황할 수 밖에현대모비스는 차량용 홀로그램 AR 헤드업 디스플레이와 롤러블 디스플레이를 선보였다. 높은 기술력으로 차량용 디스플레이 시장을 선도하고, 자율주행차 시장에서의 디스플레이 활용도 증가를 전망하고 있다. 이를 통해 기업의 미래가 밝아질 것이다.
"정부, 운전자 족쇄 경고" 시민들, 지독한 갑질 오히려 대환영! 도로교통법 개정안이 올해 하반기부터 시행된다. 보험사기 범죄자의 운전면허 취소, 운전학원 강사 진입규제 완화, 운전면허 대여 금지 등 중요한 변화가 있다. 특히 음주운전 방지장치 도입과 자율주행차 안전교육 의무화도 도입될 예정이다.
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