"중국이 한국차 이겼네" 전기차 주행거리 실험 공개, 충격적인 결과에 당혹2023년 노르웨이자동차연맹에서 진행한 전기차 주행거리 테스트 결과가 발표되었다. 테슬라, 니오, 샤오펑 등이 우수한 성과를 보였으며, 기아와 현대차도 무난한 성과를 냈다. 과연 어떤 형식으로 테스트가 이루어졌는지 간단히 알아보자.
“쉐보레 나락 가겠네" 잘 쓰던 차량 앱, 앞으로 못 쓴다GM은 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 중단하며, 독자적인 차량용 OS로 나아갔다. 이 결정은 차량 소프트웨어와 구독 경제의 중요성을 반영한 것이다. 하지만 그 성공 여부는 예비 오너들의 니즈를 얼마나 충족시킬 수 있는지에 달렸다.
테슬라 오너들, 충전 문제로 분노 폭발, "우리가 호구냐" 난리!테슬라 오너들의 우려가 현실이 됐다. 지난달 31일부터 국내 테슬라 슈퍼차저 충전 요금이 인상됐기 때문이다. 1kWh당 요금을 받는 충전소는 기존 346원에서 363원이 되었고, 1분당 요금을 받는 충전소는 기존 분당 423원에서 약 509원으로 상승했다.
"엄청 팔리겠네" 테슬라 신형 모델3 유출, 실제 디자인은 이런 모습테슬라 모델3 페이스리프트 예정. 중국 상하이에서 첫 공개될 것으로 예상. 디자인 및 성능 개선, 제조 공정 단순화 등이 주요 개선 사항. 전세계 판매량에 큰 영향이 있을 것으로 보이며, 모델Y의 추격을 따돌릴지 주목할 만하다.
"중국이랑 동급?" 현대차 순위 발표, 테슬라 절반 수준인 '이것'의 정체현대차그룹의 전기차 전환이 의외로 좋은 평가를 받지 못했다. 지난달 31일 미국 국제청정교통위원회(ICCT)가 발표한 전기차 전환 현황을 살펴보면 전 세계 20개 자동차 회사 가운데 현대차그룹이 13위를 차지한 것이다.
"무조건 사야지" 포드 신차에 테슬라 '이것' 적용, 예비 오너들 대환호!테슬라와 포드가 전기차 충전망을 놓고 손을 잡았다. 그동안 테슬라는 충전소를 자사 전기차만 충전이 가능한 폐쇄형으로 운영해왔기에, 이 같은 결정은 화제를 모으고 있다. 과연 테슬라가 입장을 바꾼 이유는 무엇일까? 함께 살펴보자.
"현대차도 이런 짓은 안 해!" 6년째 신차 못받은 테슬라 오너들 오열!테슬라엔 사이버 트럭 외에도 생산할 것이라는 주장과 달리 기다림만 계속되고 있는 모델이 또 있다. 바로 로드스터다. 신형을 공개한지도 벌써 6년 차에 접어든 상황, 이 차 대체 언제 즈음 생산될까? 함께 살펴보자.
국산차, 수입차 딜러들이 목숨 걸고 반대하는 '이것', 예비 오너들은 대환영코로나19로 비대면 사회가 익숙해진 요즘, 자동차 판매 방식에서도 이러한 흐름이 뚜렷해지고 있다. 엔데믹이 되면 이전처럼 대면 판매 방식이 활성화될 거라고 짐작했던 것과는 달리, 오히려 비대면 및 온라인 판매 방식이 확산되고 있는 추세이다.
"진짜면 초대박" 테슬라 기가팩토리 한국, 정부까지 작정하고 나섰다!최근 업계에 따르면 테슬라의 인도 기가팩토리 설립 협상이 결렬되었다. 그런데 이와 관련해 새로운 후보지로 한국이 다시 언급이 되고 있다고 한다. 지난해 한차례 이슈가 된 이후 물 건너간 줄 알았는데 어떻게 된 일일까? 함께 살펴보자.
"중국이 한국차 이겼네" 전기차 주행거리 실험 공개, 충격적인 결과에 당혹 2023년 노르웨이자동차연맹에서 진행한 전기차 주행거리 테스트 결과가 발표되었다. 테슬라, 니오, 샤오펑 등이 우수한 성과를 보였으며, 기아와 현대차도 무난한 성과를 냈다. 과연 어떤 형식으로 테스트가 이루어졌는지 간단히 알아보자.
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