"아, 괜히 샀네.." 전기차 살 때 없으면 망하는 필수기능전기차의 겨울철 성능 저하는 심각한 문제다. 히트펌프 기술은 이를 해결하는 주요 방법이다. 이는 전기차의 전장 부품 냉각 과정에서 발생한 폐열을 실내 난방에 활용한다. 현대차를 중심으로 기술이 발전하고 있다. 새로운 기술의 등장이 기대된다.
"이제 지친다" 더 기다려야 되는 'GV80 쿠페', 차라리 이것 출시하라 난리최근 국내 도로에서 테스트 중인 GV80 쿠페의 모습이 목격되며 기대를 모으고 있다. 그런데 이 차는 콘셉트카로 이미 지난 4월 미국에서 소개되기도 했다. 그렇다면 ‘GV80 쿠페 콘셉트’는 어떤 모습일까? 함께 살펴보자.
"출퇴근 15분 컷" 늦잠 잔 직장인들 생명줄 될 '이것' 진짜로 나온다미래 3차원 미래형 교통수단으로 도심항공모빌리티(UAM, Urban Air Mobility)가 떠오르고 있다. 수직 이착륙이 가능한 덕분에 복잡한 도시에서 이동 효율을 극대화하고 기존 헬리콥터보다 안전하며 소음도 덜하기 때문이다.
"현대차 작정했네" 노조 싹쓸이 위기, 테슬라 스타일 이미 시험 중최근 기존 자동차 업체들의 생산 방식에 있어 변화의 바람이 불고 있다. 토요타와 현대자동차, 폭스바겐, 볼보 등 전통적인 자동차 제조사들이 테슬라로 대변되는 ‘기가프레스' 공법을 도입해 생산 혁신에 나서고 있는 것이다.
"진짜 잘 팔리겠네"현대차, 가성비 신차 필수인 '이 기술' 완성현대모비스가 전기차 핵심 부품인 배터리 개발에 집중한다. 원통형 배터리와 셀투팩 기술에 주력하여, 전기차의 안정성과 효율성을 향상시키려 한다. 외부에 의존하지 않고, 내부에서 배터리 기술을 개발함으로써, 높은 경쟁력을 확보할 것으로 예상된다.
"원산지 사기쳤나?" 한국 기업, 전기차 배터리 뜯더니 역대급 '기술' 성공전기차 생태계 고도화와 함께 2차 전지 시장이 빠르게 성장하고 있다. 여기서 또 자연스럽게 파생되는 여러 산업들 중 가장 뜨거운 화두는 폐배터리 재활용 시장이라고 할 수 있다. 폐배터리는 말 그대로 수명을 다한 전기차에서 분리한 배터리를 말한다.
"그래, 잘하고 있네" 돈 많이 번 현대차, 테슬라 찍어누를 '필살기'에 올인현대차그룹이 7조8천억원에 달하는 거액의 현금 실탄을 확보했다. 현대차 해외 법인에 묶여 있던 유보금 일부를 국내로 들여온 덕분이다. 해외에 있는 생산 시설을 국내로 이전하는 걸 리쇼어링(reshoring)이라 한다.
“더러워서 안 팔아” 대륙 갑질에 열받은 현대차, 초대박 시장 노린다!최근 현대차그룹이 중국 대체재로 인도를 적극 공략 중이다. 중국은 미국과 함께 전세계에서 큰 자동차 시장으로 꼽힌다. 그런데도 불구하고 현대차그룹이 이러한 행보를 보인 이유는 뭘까? 지금부터 함께 살펴보자.
"현대차 올 타임 레전드" 포니 쿠페, 실제로 보니 충격 그 자체!지난달 18일(현지시간), 현대차가 이탈리아에서 공개한 ‘포니 쿠페 콘셉트’가 국내에도 공개됐다. 공개 당시만 해도 이 차의 공식적인 국내 전시 소식이 없어 아쉬움이 남았던 상황. 과연 실제 포니 쿠페의 모습은 어떨까? 함께 살펴보자.
"당장 계약 한다" 3천 중반 현대차 '전기 SUV' 역대급 가성비에 난리!지난 4월 국내 출시된 신형 코나 일렉트릭의 국고보조금이 확정됐다. 가격이 확정되며 국내 전기차 시장에서 본격적으로 궤도에 오르게 신형 코나 일렉트릭, 이번 모델의 성능은 어떻게 달라졌을까? 그리고 신형이 나오기 전까진 얼마나 팔렸을까? 함께 살펴보자.
"나오면 당장 계약" 603마력, K8 후속 예고. 예비오너들 빨리 출시해라 난리!현대차그룹이 개발 중인 차세대 전기차는 현존하는 전기차 기준 최고 수준의 성능을 발휘할 것으로 예상된다. 현대차는 2025년 선보일 차세대 플랫폼 전기차에 업계 최고 수준인 113.2㎾h 대용량 배터리와 450㎾ 모터를 탑재한다.
"현대차 독하네" 중국보다 못한 '이것', 쪽팔려도 끝까지 버티는 이유현대차가 일본에서 고전하고 있다. 지난달 일본에서 17대를 판매하면서 중국 비야디(BYD)보다도 턱없이 모자라는 성적표이다. 일본자동차수입협회가 집계한 신규 등록 자료에 따르면 현대차는 1~5월 현지에서 199대를 팔았으며 지난달에는 17대에 그쳤다.
"결함 터져도 계약할래" 유독 그랜저만 잘 팔리는 '단순한 이유'현대자동차의 플래그십 세단 그랜저의 기세는 거세다. 7세대 '디 올 뉴 그랜저'는 올해 들어 국내에서만 매달 1만대 안팎의 판매고를 올리고 있다. 이대로라면 오늘 7월, 작년 한 해 판매량을 넘어서며 신기록을 갈아치울 것이라는 전망까지 나오고 있다.
"수소맛 사골" 6년 동안 우려낸 넥쏘 근황현대차가 ‘2024 넥쏘’를 출시했다. ‘2024 넥쏘’는 연식 변경 모델로, 그동안 넥쏘는 데뷔 6년 차에도 후속 모델이 없어 신형 개발 포기나 단종설이 계속해서 제기되었다. 과연 각종 이슈 속에서 출시된 이번 모델은 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"다음엔 무조건 이 차 산다 " 도둑들이 훔치다 포기하는 차 공개, 현대차 있나?얼마전 외신을 통해 차량 보안이 강한 모델 10종이 소개 됐다. BMW X3부터 테슬라 모델Y까지, 특정 보안 기술이나 구조를 갖춰 도난 사고에 강한 차를 소개해 많은 독자들의 관심이 이어지고 있다.
"못하면 망한다" 현대차가 돈 탈탈 털어서 투자한 '이것', 신차 필수기능?현대자동차는 지난해 자율주행 소프트웨어 업체 포티투닷(42dot)을 인수했다. 자동차의 기반이 하드웨어에서 소프트웨어로 넘어가는 변곡점인 만큼 미래 SDV(소프트웨어로 정의되는 차) 시장에 대응하기 위해서였다.
"수소차 초대박 났네!" 현대차, 서울에 있는 '이 차' 싹 바꾼다!서울시와 현대차가 1300대의 수소버스 도입을 위한 MOU를 체결. 이를 통해 2026년까지 대중교통의 수소버스 전환을 추진하며, 동시에 필요한 수소 충전소를 준비. 이러한 변화는 환경과 에너지 자립을 위한 한걸음이다.
"정부, 일 잘했네" 전기차 오너들 충전 지옥, 앞으로 확 바뀐다!이르면 7월부터 전국의 무선충전기가 확대될 것으로 보인다. 원래 전기차와 전동킥보드를 위한 무선충전기는 업자가 설치할 때마다 정부 허가를 받아야 했지만, 과학기술정보통신부가 이동 수단용 무선충전기를 허가가 불필요한 전파응용설비에 포함할 예정이기 때문이다.
"역시 기아가 근본" 유독 캐스퍼가 레이에 밀릴 수 밖에 없는 이유지난해 판매량으로 국내 8위까지 했던 캐스퍼, 올해는 레이에게 다시 밀리는 모양새다. 이러한 이유는 여러 가지가 있겠지만, 캐스퍼가 출시 3년 차에 접어들면서 빠진 신차효과도 한몫 했다. 과연 두 차의 판매량은 얼마나 차이 났을까? 함께 살펴보자.
"4천 초반, 무조건 사겠네" 팰리세이드 신규 트림, 옵션 혜자라 난리!2024 팰리세이드 르블랑 트림은 가성비 트림으로 평가받고 있다. 다만, 일각에서는 이 트림이 소비자를 더 비싼 트림으로 유도하는 상술이라 주장합하고 있다. 또, 최근 자동차 가격이 계속 상승하고 있어 소비자들의 부담이 커지고 있다.
"아, 괜히 샀네.." 전기차 살 때 없으면 망하는 필수기능 전기차의 겨울철 성능 저하는 심각한 문제다. 히트펌프 기술은 이를 해결하는 주요 방법이다. 이는 전기차의 전장 부품 냉각 과정에서 발생한 폐열을 실내 난방에 활용한다. 현대차를 중심으로 기술이 발전하고 있다. 새로운 기술의 등장이 기대된다.
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