"이래서 비싼건가?" 노조가 요구한 성과급 규모에 현대차 한숨현대차 노조의 성과급 요구가 화제를 모으고 있다. 지난 31일 현대차 노조 사내 소식지에 따르면 현대차 노조는 기본급 18만4900원 인상, 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 각종 수당 인상 및 현실화 등을 요구하고 나섰다. 무엇보다 노조가 올해 요구한
"이러니 잘 팔리지" 현대차, 차세대 팰리세이드에 '이 기능' 추가현대차가 하이브리드에 공을 들이고 있다. 현재 하이브리드 파워트레인을 도입한 주요 시판 모델로는 아반떼, 쏘나타, 그랜저, 코나, 투싼, 싼타페 등이 있는데, 여기에 팰리세이드도 추가한다는 방침이다. 팰리세이드는 현대차 SUV 중 내수 판매 1위
"와, 암 걸리겠네..." 전기 트럭 때문에 전기차 오너들 분노 폭발전기차 보급이 확대되면서 차주들의 충전 불편도 비례해서 증가하고 있다. 특히 고속도로 휴게소에서 1톤 전기트럭이 충전기를 장시간 차지하고 있는 상황은 오래전부터 제기되어 온 문제이다. 이미 보배드림 등 온라인 커뮤니티에서는 1톤 전기트럭 여러 대가 전기차
"엄청 팔리겠네" 팰리세이드 풀체인지, 아빠들 필수 첨단기능 적용예고2025년 출시 예정인 팰리세이드 후속 모델 LX3가 하이브리드 모델로 전환, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 기술과 자율주행 레벨3 기능을 탑재. 이에 대한 세부적인 내용을 알아보자. 과연 어떤 내용이 있을까?
“엄청 팔리는 3천 중반 차” 살 수 밖에 없는 그랜저 깡통, 실물 보면 역대급신형 그랜저는 놀라운 성능과 풍부한 사양, 그리고 높은 주문 수로 부동의 1위를 유지하고 있다. 출고 대기기간이 짧아졌고 강력한 기본 트림과 다양한 추가 사양으로 소비자들의 필요와 원하는 것을 만족시키고 있다.
"넥쏘 단종 안한다" 현대차, 신형 넥쏘 왜 안나오는지 입 열었다.현대차의 수소 전기차 넥쏘가 풀체인지를 앞두고 있다. 3세대 수소연료전지를 기반으로 개선된 성능과 디자인으로 새롭게 태어날 넥쏘에 대한 다양한 이야기, 그리고 현대차가 여전히 수소 생태계 개발에 집중하고 있는 이유에 대해서도 자세히 알아보자.
"벤츠, 아우디급 현대차 기능?" 야간 운전 못하는 오너들, 희소식에 기대감 폭발!① 현대모비스, 새로운 안전기술 공개 최근 현대모비스가 ‘HD(High Definition) 라이팅 시스템’ 개발에 성공했다고 밝혔다. 이번 기술은 주행 정보를 전방 노면에 실시간으로 보여주는 차세대 헤드램프 기술로, 업계에선 운전자와 보행자 야간 안전사고를 획기적으로 저감하는 신기술로 자리잡을 것으로 전망했다. 물론 내비게이션과 HUD(헤드 업 디스플레이) 등이 주행정보를 알려주는 안전 편의 기술로 사용되고 있지만, 전문가들 사이에선 이번 HD 라이팅 시스템을 […]
"와, 이게 3천 후반?" 디자인 때문에 난리난 기아 '이 차'의 정체기아의 엑씨드(XCeed)는 유럽에서만 판매되는 전략형 모델이다. 소형 크로스오버 스토닉과 중형 SUV 스포티지 사이에 포지셔닝 된 엑씨드는 2019년 출시 이후 유럽에서 12만 대 이상 판매된 스테디셀러 차량이다. 혁혁한 활약을 보여주는 엑씨드인 만큼
"한국식 BMW, 벤츠" 제네시스 신차 라인업 유출, 의외로 괜찮아서 기대감 급증현대차의 고급 브랜드 제네시스에서 SUV로 구성된 ‘GV’ 라인업에 큰 변화가 있을 전망이다. 업계에 따르면 기존 모델에 완전 신차까지 더해 라인업이 4종에서 6종으로 늘어난다. 과연 라인업별로 계획은 어떻게 될까? 함께 살펴보자.
"현대차 아직 비교불가" 세계에서 가장 많이 팔린 일본산 '이 차'의 정체지난해 세계에서 가장 많이 팔린 자동차는 도요타 코롤라인 것으로 나타났다. 지난 24일 한국자동차연구원이 발간한 ‘베스트셀러로 본 주요 완성차 시장 트렌드’ 보고서에 따르면, 지난해 전 세계 시장에서 가장 많이 팔린 자동차는 도요타의 코롤라였다.
"빼박 증거" 앞으로 제조사가 '이것' 인정할 수밖에 없는 충격적 이유급발진 규명이 보다 명확해질 수 있을까? 최근 계속되는 급발진 의심 사고와 관련해 인명피해가 잇따르는 가운데, 정부로부터 희소식이 들려왔다. 어떤 내용인지 빠르게 알아보자. 최근 뉴스1 등의 보도에 따르면 국토교통부는 사고기록장치(EDR) 기록 항목에
"토요타랑 비교되네" 유독 현대차가 '이곳'에서 안 팔리는 놀라운 이유현대차는 지난해 1월, 13년 만에 일본 시장에 진출했다. 2001년 일본에 진출했다가 판매 부진으로 2009년 철수했던 현대차의 재도전이다. 하지만 판매량 부진을 면치 못하고 있다. 전기차 ‘아이오닉5’와 수소차 ‘넥쏘’ 등 2종을 출시했지만,
"1위 자리 탈환" 셀토스, 코나 누르고도 안심 할 수 없는 이유는?기아 셀토스가 글로벌 판매량 100만 대 고지에 올라섰다. 출시 3년 만에 세운 대기록이지만, 정작 기아차는 홈그라운드인 국내 상황만 하더라도 마음을 놓을 수 없다고 한다. 대체 왜일까? 지금부터 함께 살펴보자.
"이래서 비싼건가?" 노조가 요구한 성과급 규모에 현대차 한숨 현대차 노조의 성과급 요구가 화제를 모으고 있다. 지난 31일 현대차 노조 사내 소식지에 따르면 현대차 노조는 기본급 18만4900원 인상, 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 각종 수당 인상 및 현실화 등을 요구하고 나섰다. 무엇보다 노조가 올해 요구한
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