"현대차, 기술 있으니 정부도 굽신" 전국에 쫙 깔릴 '이 버스'의 정체정부는 2030년까지 전체 광역버스의 25%를 수소버스로 교체할 계획이다. 수소버스는 기존 전기버스에 비해 주행거리가 길고 충전 시간이 짧아 광역버스 노선에 적합하며, 수도권 내 충전 인프라 확충도 진행 중이다.
"출퇴근 시간 확 단축" 올림픽대로 공사현장, 정체 밝혀졌다서울 서남권 교통 허브인 당산역 일대에 광역버스 전용 환승센터가 신설된다. 8월 31일부터 운영을 시작하며, 광역버스 9개 노선이 이용 가능해 대중교통 편의가 크게 향상될 전망이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
"어쩐지 덜 열받더라" 정부, 강남 도로 싹 바꿨더니 엄청 빨라졌다국토부는 지난 5~6월에 걸쳐 강남과 명동 지역을 지나는 33개 광역버스 노선 및 정류장을 조정한 결과 강남대로 중앙버스전용차로 등 혼잡구간의 퇴근시간 대 운행시간이 최대 31% 단축되었다고 밝혔다.
“ 강남·명동 출퇴근자 주목!!” 광역버스 노선·정류장 대대적 조정, 교통혼잡 해소 기대국토교통부 대도시권광역교통위원회와 서울특별시, 인천광역시, 경기도는 오는 6월 29일부터 강남 및 명동을 통과하는 22개의 광역버스 노선 및 정류장을 대대적으로 조정한다. 이번 조정은 지난달 발표한 33개 광역버스 노선 조정안의 일환으로, 11개 노선이 이미 5월 16일부터 조정되어 혼잡시간대 버스 통행시간 감축 등의 효과를 보고 있다. 이번 광역버스 노선 및 정류장 조정으로 서울 도심 일대의 교통 흐름이 개선되고, 출퇴근길이 빨라질 것으로 기대된다. 실제로 지난 5월 16일부터 남대문세무서 정류장의 11개 노선을 인근 가로변에 신설한 명동성당 정류장으로 옮긴 결과, 혼잡시간대 버스 운행량이 크게 감소했다.
"6월 말 대격변!" 정부, 출퇴근 지옥 강남, 명동 싹 갈아 엎는다.6월 29일부터 강남과 명동을 통과하는 22개 광역버스 노선이 조정된다. 출퇴근길 혼잡 해소와 교통흐름 개선을 위한 이번 조정으로 도심 교통이 한층 원활해질 전망이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
수도권 출퇴근 혼잡도 좀 줄어드나?? ‘이것’ 도입으로 출퇴근 시간 대폭 단축 기대수도권 북부 신도시 지역에 광역버스 공급 확대기존 철도 및 도로 운영 개선광역철도 및 도로 신설 사업 진행 광역버스 및 DRT 도입 수도권 북부 지역의 교통 편의가 크게 개선될 전망이다. 국토교통부와 대도시권광역교통위원회는 2024년 6월 4일, ‘수도권 북부지역 교통편의 제고방안’을 발표했다. 이번 방안에 따르면, 교통 인프라가 부족한 신도시 지역에 광역버스와 광역DRT(광역똑버스)가 신설된다. 의정부 민락지구에는 1205번 광역버스 노선이 […]
"집값 엄청 뛰겠네" 정부, 경기 북부 교통망 싹 갈아 엎는다!수도권 북부 교통망이 대폭 개선된다. 광역버스와 광역DRT가 신설되고, 교외선 운행이 재개된다. BRT 도로도 신설되며, 환승센터가 확충된다. 출퇴근 시간이 단축될 전망이다. 세부내용은 본문 기사를 참고하자.
"성공하면 대격변!" 직장인들, 길 위에서 버리는 시간 확 줄어든다!서울의 명동과 강남 지역의 광역버스 혼잡 문제 해결을 위해 교통 노선 조정이 추진됩니다. 이 노선 조정은 퇴근 소요 시간 단축과 도심 혼잡 감소를 목표로, 주요 정류장과 도로의 효율성을 증진시킬 예정입니다.
"어? 원래 자리 없었는데?" 직장인들 엄청 빨리 도착했다며 난리날 상황경기 남부지역의 출퇴근 시간 단축 및 교통 편의성 향상을 위해 2층 전기버스 도입, 광역버스 노선 확대, 시간제 버스전용차로 설치 등 다양한 교통개선 조치가 추진됩니다. 세부내용은 본문내용을 확인하시기바랍니다.
"서울시 열 받았네" 총선 끝나자 버스 파업 봉쇄할 '이것', 꺼내들었다!서울시가 최근의 버스 파업에 대응하여 시내버스 운영 개선 대책을 발표했다. 필수공익사업 지정, 친환경 버스 도입 등을 통해 서울 시민의 출퇴근길 불편을 줄이고 준공영제의 지속 가능성을 확보하려고 한다.
"서울 시민 아닌데 다행" 직장인들 서울 출퇴근 좋아졌다 대환호서울시 '기후동행카드'를 이용하는 경기도민은 서울 면허 버스를 무제한으로 타며 교통비 절감 혜택을 누릴 수 있다. 초기 계획에서 혜택 범위를 확장한 것으로, 서울로의 출퇴근이 더 경제적이고 편리해질 것으로 예상된다.
"욕먹더니 대격변" 서울시, 교통지옥 만들었던 명동 근황서울 명동의 교통정체 문제 해결을 위한 서울시의 초기 탁상행정으로 인한 논란 이후, 현실적인 대안 마련과 적극적인 교통 개선 조치가 이루어졌다. 광역버스 노선 조정과 운행시간 단축, 보행자 서비스 개선 등으로 시민들의 불편이 크게 감소했다.
"출퇴근 30분? 되겠냐" 매일 욕먹던 정부, 작정하고 교통지옥 해결 선언최근 정부는 134조원에 달하는 예산을 투입하기로 결정했다. 교통정체로 많은 불편을 겪는 시민들을 위해 서울, 수도권, 주요 도시의 교통인프라를 갈아 엎기 위해서다. 이를 위해 대규모 교통정책이 동시다발적으로 진행될 예정이다.
"올림픽대로 지옥확정" 오전 6~8시, '이것' 도입에 운전자들 한숨 푹정부는 출퇴근 시간 단축과 교통 불편 해소를 위해 광역버스 확대 및 올림픽대로 전용차로 도입을 포함한 다양한 교통 개선 대책을 추진한다. 김포시에 이러한 혜택이 강조될 예정인데, 인구수 대비 열악한 교통인프라로 불편이 가중됐기 때문이다.
"서울시만 해주냐!!" 대중교통 역대급 혜택에 우리 동네는 뭐하냐 난리!올해는 대중교통 부담 완화 정책이 주목받고 있다. 서울시는 기후동행카드, 국토부는 케이패스, 경기도는 더 경기패스, 인천시는 아이패스를 도입했거나 도입예정이다. 과연 각 혜택들은 어떤 특징을 가지고 있을지 본문 내용을 살펴보자.
"현대차, 기술 있으니 정부도 굽신" 전국에 쫙 깔릴 '이 버스'의 정체 정부는 2030년까지 전체 광역버스의 25%를 수소버스로 교체할 계획이다. 수소버스는 기존 전기버스에 비해 주행거리가 길고 충전 시간이 짧아 광역버스 노선에 적합하며, 수도권 내 충전 인프라 확충도 진행 중이다.
![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
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