"이러니 현대차 안팔리지" 2천만원대 BYD 야심작 또 나온다!BYD가 유럽에서 아토 2 소형 전기 SUV를 출시했다. 45.12kWh LFP 배터리를 탑재해 최대 312km(WLTP) 주행하며, 30~80% 충전을 28분 만에 완료한다. 아토2는 유럽에서 코나 등 소형 전기 SUV들과 경쟁할 계획이다.
"중국 전기차가 삼성과 손을?" BYD 국내 광고, 대한민국 최고가 맡았다! BYD의 국내 진출에 대한 론칭 마케팅을 제일기획이 맡은 것으로 알려졌다. 제일기획은 BYD의 첫 국내 상륙 모델인 아토3의 광고 영상을 공개했다. 이에 중국 전기차의 공세가 본격적으로 펼쳐지는 가운데 국산차의 대응도 많은 관심을 불러 일으키고 있다.
"다들 중국 따라하기" 이젠 테슬라도 중국한테 한 수 접었다!테슬라와 중국 BYD 간의 전기차 가격이 심화되는 모습이다. 테슬라는 모델3 보다도 저가인 모델Q를 공개하기 직전이다. BYD 또한 아토2를 유럽시장에 내놓을 예정으로 두 회사를 비롯한 글로벌 전기차 시장이 본격적인 저가 정책으로 흘러가고 있다.
"중국산 신차 엄청 샀네" 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
"충전할 전기는 있고?" 북한, 720km 마두산 전기차 논란북한의 마두산경제연합회가 최대 주행거리 720km를 자랑하는 전기차를 소개했다. 이 전기차는 중국 BYD의 '한' 모델과 유사하며, 해외 협력과 교류를 통해 수입된 것으로 알려졌다. 하지만 유엔 대북제재 결의 위반 가능성이 제기된다.
"저러면 더 갑질하지" BYD 선진국 상대로 "쫄리냐?" 도발BYD의 CEO 왕찬푸는 서방 정치인들이 저렴한 중국 전기차에 대해 우려하고 있다고 밝혔다. 미국과 유럽이 중국 전기차에 대해 새로운 관세를 도입하며, BYD는 글로벌 시장 확장에 박차를 가하고 있다.
"와, 사기 아니야?" 570km 3천 후반, 중형 전기차 소식에 현대차 오열세계 전기차 판매 1위인 비야디(BYD)가 한국 전기승용차 시장 진출을 위해 정부 인증 절차를 본격적으로 시작했다. 저가 전기차 도입으로 국내 자동차 시장에 큰 변화가 예상된다. 비야디의 돌핀과 씰이 출시될 예정이다.
"토레스 초대박 예고!" 가성비 기대되는 하이브리드 SUV 나온다!KG모빌리티가 내년 3월 토레스 하이브리드 모델 출시를 예정하며, 내연기관, 전기차, 하이브리드까지 3가지 파워트레인을 갖출 예정이다. 이외에도 플러그인 하이브리드 모델 등 시장 수요를 최대한 맞추려는 노력을 이어나가고 있다.
"현대차 독하네" 중국보다 못한 '이것', 쪽팔려도 끝까지 버티는 이유현대차가 일본에서 고전하고 있다. 지난달 일본에서 17대를 판매하면서 중국 비야디(BYD)보다도 턱없이 모자라는 성적표이다. 일본자동차수입협회가 집계한 신규 등록 자료에 따르면 현대차는 1~5월 현지에서 199대를 팔았으며 지난달에는 17대에 그쳤다.
"이러니 현대차 안팔리지" 2천만원대 BYD 야심작 또 나온다! BYD가 유럽에서 아토 2 소형 전기 SUV를 출시했다. 45.12kWh LFP 배터리를 탑재해 최대 312km(WLTP) 주행하며, 30~80% 충전을 28분 만에 완료한다. 아토2는 유럽에서 코나 등 소형 전기 SUV들과 경쟁할 계획이다.
"중국 전기차가 삼성과 손을?" BYD 국내 광고, 대한민국 최고가 맡았다! BYD의 국내 진출에 대한 론칭 마케팅을 제일기획이 맡은 것으로 알려졌다. 제일기획은 BYD의 첫 국내 상륙 모델인 아토3의 광고 영상을 공개했다. 이에 중국 전기차의 공세가 본격적으로 펼쳐지는 가운데 국산차의 대응도 많은 관심을 불러 일으키고 있다.
"다들 중국 따라하기" 이젠 테슬라도 중국한테 한 수 접었다! 테슬라와 중국 BYD 간의 전기차 가격이 심화되는 모습이다. 테슬라는 모델3 보다도 저가인 모델Q를 공개하기 직전이다. BYD 또한 아토2를 유럽시장에 내놓을 예정으로 두 회사를 비롯한 글로벌 전기차 시장이 본격적인 저가 정책으로 흘러가고 있다.
"중국산 신차 엄청 샀네" 한국, 1조원 규모 갉아먹혔다 2023년 1∼7월 동안 중국산 전기차 수입이 급증하면서 시장 점유율이 크게 확대되었다. 저가를 무기로 국내 전기버스와 승용차 시장을 위협하고 있으며, 국산 전기차의 경쟁력 강화를 요구하고 있다.
"충전할 전기는 있고?" 북한, 720km 마두산 전기차 논란 북한의 마두산경제연합회가 최대 주행거리 720km를 자랑하는 전기차를 소개했다. 이 전기차는 중국 BYD의 '한' 모델과 유사하며, 해외 협력과 교류를 통해 수입된 것으로 알려졌다. 하지만 유엔 대북제재 결의 위반 가능성이 제기된다.
"저러면 더 갑질하지" BYD 선진국 상대로 "쫄리냐?" 도발 BYD의 CEO 왕찬푸는 서방 정치인들이 저렴한 중국 전기차에 대해 우려하고 있다고 밝혔다. 미국과 유럽이 중국 전기차에 대해 새로운 관세를 도입하며, BYD는 글로벌 시장 확장에 박차를 가하고 있다.
"와, 사기 아니야?" 570km 3천 후반, 중형 전기차 소식에 현대차 오열 세계 전기차 판매 1위인 비야디(BYD)가 한국 전기승용차 시장 진출을 위해 정부 인증 절차를 본격적으로 시작했다. 저가 전기차 도입으로 국내 자동차 시장에 큰 변화가 예상된다. 비야디의 돌핀과 씰이 출시될 예정이다.
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